作者Chukuang (是風吹皺了湖心)
看板Railway
標題Re: [新聞] 台鐵6月改點 普悠瑪將增停鶯歌站
時間Thu Feb 24 06:12:44 2022
※ 引述《cmonjohn (cmon)》之銘言：
: 作為一個會鶯歌台北通勤的旅客路過留個言 ，先猜會增停鶯歌的應該會是類似280車次（新竹停完停板橋的那種）
: 根據現在早上上班的情況來說鶯歌其實真的很可憐 ，要是沒有4022/4024從鶯歌出發 基本從鶯歌上車會猶豫到底能不能上車。
: 拿今天早上的情況來說 1134 2114通通是爆滿狀態 所以變成 你不上4022就是準備擠沙丁魚 ，有時候更跨張的時後1007車次到鶯歌後 瞬間被擠滿（像是星期一早晨）
: 其實增加鶯歌的停靠列車不是不好，但鶯歌其實不需要普悠瑪之類的快車，反而需要的是能載很多人區間快車（畢竟鶯歌是被夾在桃園樹林間，只能硬擠上從桃園/中壢就已經載滿的區間車，現在的樹林至少還有往東部的快車能幫忙消化人流不然真的沒得選）
: 文筆不好 第一次寫回文請見諒
一樣是鶯歌的通勤族，同樣也是認為鶯歌需要的不是對號列車，
停個普悠瑪又不開放站票，對通勤族有助益？
就算開放站票對號列車車型也極度不適合通勤使用的，
拜託這些政客不要來亂了，鶯歌需要的是尖峰重點時間，
特別早上對於通勤族比較趕時間能從鶯歌始發的區間快車或區間車就很棒了，
停對號列車輸運通勤客，只是更容易造成誤點，及影響後續班車連鎖誤點而已。
上午尖峰只要區間車過了桃園，到了鶯歌就是極度擁擠
樹林以北起碼還有樹林始發往東部的可以輸運，但鶯歌就沒有享受到
在約二十年前曾經跟鶯歌站的副站長聊過，當時鶯歌旅次集中在基隆與竹南間
我認為過了這二十年應該也沒有多大差異的，既然是靠通勤族撐起歷年排名17-21間
近年來猜想排名下滑應該跟三峽區快速公車的發展，可能也有部份關聯
但可想而知鶯歌的通勤旅次確實不少，詳細可以參考歷年臺鐵進出站旅次排名
https://i.imgur.com/pZsQiyr.png
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2022年資料依據臺鐵目前公佈至2022/02/01的進出站旅次資料
https://data.gov.tw/dataset/8792
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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1645654366.A.740.html
1F：推 s21mo9025: 多停一班普悠瑪>>>>>>>>>>多停五班區間車 02/24 06:25
2F：→ s21mo9025: 當然要普悠瑪停 這樣院長千金的政績才會漂亮 02/24 06:26
3F：推 agh386690: 早上尖峰鶯歌始發的4022/4024利用率都超高，沒先去月台02/24 06:48
4F：→ agh386690: 卡位就要站到台北02/24 06:48
5F：→ KK2109: 鶯歌需要的是更多區間車02/24 06:53
6F：推 abian746: 我其實有想過 開這樣的區間快 用這樣的模式營運 不知道02/24 06:55
7F：→ abian746: 這樣好不好02/24 06:55
8F：推 abian746: 樹林回送到鶯歌02/24 06:57
9F：→ abian746: 鶯歌 山佳 南樹林 樹林 板橋 台北 松山 南港02/24 06:57
10F：→ abian746: 之後直接回送到鶯歌繼續載客02/24 06:57
11F：推 abian746: 同樣七堵先回送到基隆02/24 06:59
12F：→ abian746: 停靠站安排就基隆 八堵 南港 松山 台北 之後回送到基隆02/24 06:59
13F：→ abian746: 繼續載客02/24 06:59
14F：推 JRhokkaido: 那這樣不如七機出車，基隆/瑞芳-中壢往返02/24 07:04
15F：→ hicker: 就是為避免桃園中壢與鶯歌乘客擠車 所以才要鶯歌始發02/24 07:24
16F：→ hicker: 這樣不如用兩列車 晨間尖峰基隆-鶯歌來回跑02/24 07:25
17F：→ j21802: 院長千金在乎的是政績曝光 多開區間車沒人想看啊02/24 07:40
18F：→ pentw: 比較好奇的是這事情臉書隻字不提，難道還有變數嗎02/24 08:10
19F：推 weijinsusu: 北部很需要900這種大編組的 通勤，結果拿去跨南迴養蚊02/24 08:14
20F：→ weijinsusu: 子02/24 08:14
21F：推 abian746: 可是913是籤王 你敢搭乘嗎？02/24 08:34
22F：噓 a206471: 去蘇某人的FB反應啊我們看起來像議員立委嗎02/24 08:36
23F：→ a206471: 自己選的自己承擔，呵呵02/24 08:36
24F：噓 nicoro: 選舉快到了，請跟貴區立委服務處陳情02/24 08:52
25F：→ Chukuang:也大概只有樓上兩位會覺得有用02/24 08:57
※ 編輯: Chukuang (42.72.25.229 臺灣), 02/24/2022 09:30:50
26F：→ dickkdickk: 中壢到台北之間運量不足，鶯歌才會那麼壅擠 02/24 09:48
27F：推 a206471: 你要來這抱怨或討論是可以啦，但是自己的權益要自己顧啊 02/24 09:59
28F：→ a206471: 不然議員立委是來幹嘛的，當花瓶嗎？ 02/24 10:00
29F：推 abian746: 看900繼續來台能不能改善新竹基隆段的問題 02/24 10:00
30F：→ a206471: 自己不去找選區的反應，反而還預設立場不會有用 02/24 10:00
31F：→ a206471: 如果反應沒用那就不要投這候選人啊不是很簡單 02/24 10:01
32F：→ a206471: 還是有什麼在本版不能說的理由非投某候選人不可呢 02/24 10:03
33F：→ a206471: 那就救不了你了喔，真。自己承擔 02/24 10:03
34F：推 murasei: 鳳鳴站體通車後 鳳鳴入住人口慢慢多了 鶯歌站車廂會更擠 02/24 10:18
35F：→ murasei: 02/24 10:18
36F：推 cmonjohn: 跟立委陳情的 ,我家住大溪，立委是趙正宇，鶯歌不只鶯歌 02/24 11:59
37F：→ cmonjohn: 還有八德三峽大溪也會去 02/24 11:59
38F：→ OhmoriHarumi: 八德三峽大溪應該搭快速公車到永寧比較方便。 02/24 12:05
39F：推 cmonjohn: 以大溪舉例 要搭1小時的快速公車才能到永寧再花30分鐘到 02/24 12:15
40F：→ cmonjohn: 台北市 公車到鶯歌轉台鐵就頂多30+30分鐘 02/24 12:15
41F：→ cmonjohn: 再加上早晨的土城交流道也算是真的很塞 02/24 12:19
42F：→ OhmoriHarumi: 稍微想一下，你大溪到鶯歌火車站也要時間， 02/24 13:03
43F：→ OhmoriHarumi: 除非你就在台北火車站附近上班，否則搭火車到台北， 02/24 13:04
44F：→ OhmoriHarumi: 也一樣要轉其他的交通工具，到底有沒有比較方便呢？ 02/24 13:05
45F：→ OhmoriHarumi: 我如果沒記錯，快速公車是有讓台鐵北桃旅次減少一點 02/24 13:10
46F：推 cmonjohn: 30+30是把大溪到鶯歌的時間也算了進去 ，再加上大溪往永 02/24 13:31
47F：→ cmonjohn: 寧的公車是電動低底盤公車，我是因為學校在花博不管怎樣 02/24 13:31
48F：→ cmonjohn: 在北車都要換乘，早上的板南也是很擠 02/24 13:31
49F：推 qazxc312: 原來是通勤族想要坐椅子才增停普悠瑪，上下班尖峰時段 02/24 13:34
50F：→ qazxc312: 還想要坐到台北，這樣一切就懂了 02/24 13:34
51F：→ cmonjohn: 280通過鶯歌的時間是早晨九點，這時間會從鶯歌上車的本 02/24 13:40
52F：→ cmonjohn: 來就不多了,283往南時間是晚上八點半也不是尖峰時間 這 02/24 13:40
53F：→ cmonjohn: 真的對通勤完全沒有任何幫助 02/24 13:40
54F：→ sziwu1100: 通勤族為什麼那麼愛混為一談??? 停靠對號車是要服務往 02/24 14:27
55F：→ sziwu1100: 東部的乘客，這跟通勤族到底啥關係? 02/24 14:28
56F：→ sziwu1100: 鶯歌車站的乘客又不是只有你通勤族 02/24 14:28
57F：→ sziwu1100: 靠通勤族撐起排名? 原來台北、板橋、桃園、中壢、台中 02/24 14:30
58F：→ sziwu1100: 台南、高雄、樹林...就沒有大量的通勤族撐起排名 XD 02/24 14:30
59F：→ sziwu1100: 台鐵只有東部、南迴那些車站才沒有大量靠通勤族撐排名 02/24 14:31
60F：→ sziwu1100: 啦! 02/24 14:31
61F：推 s21mo9025: 要去東部去樹林板橋轉啊 不然車種分級制度玩假的？ 02/24 15:00
62F：推 s21mo9025: 每個站都有要去東部的乘客 普悠瑪就該每站都停？ 02/24 15:03
63F：→ ek252: 要去東部，那樹林板橋人也去台北松山轉啊 XD 02/24 15:10
64F：推 Metro123Star: 停止營運的舊台東跟馬蘭怎麼會有那麼多旅運量XD 02/24 23:36
65F：→ Chukuang: 某a真是奇怪，是踩到你的地雷點莫名爆走，所以大家可以 02/26 11:24
66F：→ Chukuang: 討論，身為當地人就不該加入討論，加入一堆自己揣測性 02/26 11:26
67F：→ Chukuang: 性立場，還揣摩別人投誰，不覺得把簡單討論議題犯政治化 02/26 11:29
68F：→ Chukuang: 因此別人可以對這個提出意見，當地人不行？簡直奇怪... 02/26 11:31
69F：→ Chukuang: 當地人對這個議題提出想法才比其他人更有資格吧，那麼 02/26 11:38
70F：→ Chukuang: 愛揣測，我才懷疑是不是質疑到對你到不該質疑的人跳腳 02/26 11:39
71F：→ Chukuang: 另回某人，問題在於對於重要該解決通勤問題優先不解決， 02/26 11:43
72F：→ Chukuang: 鶯歌其實到鄰近樹林轉很方便，選擇又多，停了特定某班 02/26 11:53
73F：→ Chukuang: 真的那班就符合當地要去東部的需求，反而讓同班旅客覺得 02/26 11:54
74F：→ Chukuang: 莫名其妙要停這種站吧？若每個站都要講求需求，北部很多 02/26 11:54
75F：→ Chukuang: 站，哪站需求不高，這樣是不是更該一視同仁? 02/26 11:55
76F：→ Chukuang: 另外，舊台東跟馬蘭的數據，是臺鐵的公開資料，我只是 02/26 11:56
77F：→ Chukuang: 就臺鐵公開資料統整各年度進出站旅次排名給大家參考 02/26 11:58
78F：→ Chukuang: 其實那個站該停，那個站不該停，應該是臺鐵自行決定 02/26 12:01
79F：→ Chukuang: 而不是某個特定政治人物，為了自己的政績說嘴，強迫臺鐵 02/26 12:01
80F：→ Chukuang: 把對號列車增停，拿來當她的政績，該不該停臺鐵更清楚 02/26 12:02