作者Chukuang (是风吹皱了湖心)
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标题Re: [新闻] 台铁6月改点 普悠玛将增停莺歌站
时间Thu Feb 24 06:12:44 2022
※ 引述《cmonjohn (cmon)》之铭言：
: 作为一个会莺歌台北通勤的旅客路过留个言 ，先猜会增停莺歌的应该会是类似280车次（新竹停完停板桥的那种）
: 根据现在早上上班的情况来说莺歌其实真的很可怜 ，要是没有4022/4024从莺歌出发 基本从莺歌上车会犹豫到底能不能上车。
: 拿今天早上的情况来说 1134 2114通通是爆满状态 所以变成 你不上4022就是准备挤沙丁鱼 ，有时候更跨张的时後1007车次到莺歌後 瞬间被挤满（像是星期一早晨）
: 其实增加莺歌的停靠列车不是不好，但莺歌其实不需要普悠玛之类的快车，反而需要的是能载很多人区间快车（毕竟莺歌是被夹在桃园树林间，只能硬挤上从桃园/中坜就已经载满的区间车，现在的树林至少还有往东部的快车能帮忙消化人流不然真的没得选）
: 文笔不好 第一次写回文请见谅
一样是莺歌的通勤族，同样也是认为莺歌需要的不是对号列车，
停个普悠玛又不开放站票，对通勤族有助益？
就算开放站票对号列车车型也极度不适合通勤使用的，
拜托这些政客不要来乱了，莺歌需要的是尖峰重点时间，
特别早上对於通勤族比较赶时间能从莺歌始发的区间快车或区间车就很棒了，
停对号列车输运通勤客，只是更容易造成误点，及影响後续班车连锁误点而已。
上午尖峰只要区间车过了桃园，到了莺歌就是极度拥挤
树林以北起码还有树林始发往东部的可以输运，但莺歌就没有享受到
在约二十年前曾经跟莺歌站的副站长聊过，当时莺歌旅次集中在基隆与竹南间
我认为过了这二十年应该也没有多大差异的，既然是靠通勤族撑起历年排名17-21间
近年来猜想排名下滑应该跟三峡区快速公车的发展，可能也有部份关联
但可想而知莺歌的通勤旅次确实不少，详细可以参考历年台铁进出站旅次排名
https://i.imgur.com/pZsQiyr.png
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2022年资料依据台铁目前公布至2022/02/01的进出站旅次资料
https://data.gov.tw/dataset/8792
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 122.116.143.99 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1645654366.A.740.html
1F：推 s21mo9025: 多停一班普悠玛>>>>>>>>>>多停五班区间车 02/24 06:25
2F：→ s21mo9025: 当然要普悠玛停 这样院长千金的政绩才会漂亮 02/24 06:26
3F：推 agh386690: 早上尖峰莺歌始发的4022/4024利用率都超高，没先去月台02/24 06:48
4F：→ agh386690: 卡位就要站到台北02/24 06:48
5F：→ KK2109: 莺歌需要的是更多区间车02/24 06:53
6F：推 abian746: 我其实有想过 开这样的区间快 用这样的模式营运 不知道02/24 06:55
7F：→ abian746: 这样好不好02/24 06:55
8F：推 abian746: 树林回送到莺歌02/24 06:57
9F：→ abian746: 莺歌 山佳 南树林 树林 板桥 台北 松山 南港02/24 06:57
10F：→ abian746: 之後直接回送到莺歌继续载客02/24 06:57
11F：推 abian746: 同样七堵先回送到基隆02/24 06:59
12F：→ abian746: 停靠站安排就基隆 八堵 南港 松山 台北 之後回送到基隆02/24 06:59
13F：→ abian746: 继续载客02/24 06:59
14F：推 JRhokkaido: 那这样不如七机出车，基隆/瑞芳-中坜往返02/24 07:04
15F：→ hicker: 就是为避免桃园中坜与莺歌乘客挤车 所以才要莺歌始发02/24 07:24
16F：→ hicker: 这样不如用两列车 晨间尖峰基隆-莺歌来回跑02/24 07:25
17F：→ j21802: 院长千金在乎的是政绩曝光 多开区间车没人想看啊02/24 07:40
18F：→ pentw: 比较好奇的是这事情脸书只字不提，难道还有变数吗02/24 08:10
19F：推 weijinsusu: 北部很需要900这种大编组的 通勤，结果拿去跨南回养蚊02/24 08:14
20F：→ weijinsusu: 子02/24 08:14
21F：推 abian746: 可是913是签王 你敢搭乘吗？02/24 08:34
22F：嘘 a206471: 去苏某人的FB反应啊我们看起来像议员立委吗02/24 08:36
23F：→ a206471: 自己选的自己承担，呵呵02/24 08:36
24F：嘘 nicoro: 选举快到了，请跟贵区立委服务处陈情02/24 08:52
25F：→ Chukuang:也大概只有楼上两位会觉得有用02/24 08:57
※ 编辑: Chukuang (42.72.25.229 台湾), 02/24/2022 09:30:50
26F：→ dickkdickk: 中坜到台北之间运量不足，莺歌才会那麽壅挤 02/24 09:48
27F：推 a206471: 你要来这抱怨或讨论是可以啦，但是自己的权益要自己顾啊 02/24 09:59
28F：→ a206471: 不然议员立委是来干嘛的，当花瓶吗？ 02/24 10:00
29F：推 abian746: 看900继续来台能不能改善新竹基隆段的问题 02/24 10:00
30F：→ a206471: 自己不去找选区的反应，反而还预设立场不会有用 02/24 10:00
31F：→ a206471: 如果反应没用那就不要投这候选人啊不是很简单 02/24 10:01
32F：→ a206471: 还是有什麽在本版不能说的理由非投某候选人不可呢 02/24 10:03
33F：→ a206471: 那就救不了你了喔，真。自己承担 02/24 10:03
34F：推 murasei: 凤鸣站体通车後 凤鸣入住人口慢慢多了 莺歌站车厢会更挤 02/24 10:18
35F：→ murasei: 02/24 10:18
36F：推 cmonjohn: 跟立委陈情的 ,我家住大溪，立委是赵正宇，莺歌不只莺歌 02/24 11:59
37F：→ cmonjohn: 还有八德三峡大溪也会去 02/24 11:59
38F：→ OhmoriHarumi: 八德三峡大溪应该搭快速公车到永宁比较方便。 02/24 12:05
39F：推 cmonjohn: 以大溪举例 要搭1小时的快速公车才能到永宁再花30分钟到 02/24 12:15
40F：→ cmonjohn: 台北市 公车到莺歌转台铁就顶多30+30分钟 02/24 12:15
41F：→ cmonjohn: 再加上早晨的土城交流道也算是真的很塞 02/24 12:19
42F：→ OhmoriHarumi: 稍微想一下，你大溪到莺歌火车站也要时间， 02/24 13:03
43F：→ OhmoriHarumi: 除非你就在台北火车站附近上班，否则搭火车到台北， 02/24 13:04
44F：→ OhmoriHarumi: 也一样要转其他的交通工具，到底有没有比较方便呢？ 02/24 13:05
45F：→ OhmoriHarumi: 我如果没记错，快速公车是有让台铁北桃旅次减少一点 02/24 13:10
46F：推 cmonjohn: 30+30是把大溪到莺歌的时间也算了进去 ，再加上大溪往永 02/24 13:31
47F：→ cmonjohn: 宁的公车是电动低底盘公车，我是因为学校在花博不管怎样 02/24 13:31
48F：→ cmonjohn: 在北车都要换乘，早上的板南也是很挤 02/24 13:31
49F：推 qazxc312: 原来是通勤族想要坐椅子才增停普悠玛，上下班尖峰时段 02/24 13:34
50F：→ qazxc312: 还想要坐到台北，这样一切就懂了 02/24 13:34
51F：→ cmonjohn: 280通过莺歌的时间是早晨九点，这时间会从莺歌上车的本 02/24 13:40
52F：→ cmonjohn: 来就不多了,283往南时间是晚上八点半也不是尖峰时间 这 02/24 13:40
53F：→ cmonjohn: 真的对通勤完全没有任何帮助 02/24 13:40
54F：→ sziwu1100: 通勤族为什麽那麽爱混为一谈??? 停靠对号车是要服务往 02/24 14:27
55F：→ sziwu1100: 东部的乘客，这跟通勤族到底啥关系? 02/24 14:28
56F：→ sziwu1100: 莺歌车站的乘客又不是只有你通勤族 02/24 14:28
57F：→ sziwu1100: 靠通勤族撑起排名? 原来台北、板桥、桃园、中坜、台中 02/24 14:30
58F：→ sziwu1100: 台南、高雄、树林...就没有大量的通勤族撑起排名 XD 02/24 14:30
59F：→ sziwu1100: 台铁只有东部、南回那些车站才没有大量靠通勤族撑排名 02/24 14:31
60F：→ sziwu1100: 啦! 02/24 14:31
61F：推 s21mo9025: 要去东部去树林板桥转啊 不然车种分级制度玩假的？ 02/24 15:00
62F：推 s21mo9025: 每个站都有要去东部的乘客 普悠玛就该每站都停？ 02/24 15:03
63F：→ ek252: 要去东部，那树林板桥人也去台北松山转啊 XD 02/24 15:10
64F：推 Metro123Star: 停止营运的旧台东跟马兰怎麽会有那麽多旅运量XD 02/24 23:36
65F：→ Chukuang: 某a真是奇怪，是踩到你的地雷点莫名爆走，所以大家可以 02/26 11:24
66F：→ Chukuang: 讨论，身为当地人就不该加入讨论，加入一堆自己揣测性 02/26 11:26
67F：→ Chukuang: 性立场，还揣摩别人投谁，不觉得把简单讨论议题犯政治化 02/26 11:29
68F：→ Chukuang: 因此别人可以对这个提出意见，当地人不行？简直奇怪... 02/26 11:31
69F：→ Chukuang: 当地人对这个议题提出想法才比其他人更有资格吧，那麽 02/26 11:38
70F：→ Chukuang: 爱揣测，我才怀疑是不是质疑到对你到不该质疑的人跳脚 02/26 11:39
71F：→ Chukuang: 另回某人，问题在於对於重要该解决通勤问题优先不解决， 02/26 11:43
72F：→ Chukuang: 莺歌其实到邻近树林转很方便，选择又多，停了特定某班 02/26 11:53
73F：→ Chukuang: 真的那班就符合当地要去东部的需求，反而让同班旅客觉得 02/26 11:54
74F：→ Chukuang: 莫名其妙要停这种站吧？若每个站都要讲求需求，北部很多 02/26 11:54
75F：→ Chukuang: 站，哪站需求不高，这样是不是更该一视同仁? 02/26 11:55
76F：→ Chukuang: 另外，旧台东跟马兰的数据，是台铁的公开资料，我只是 02/26 11:56
77F：→ Chukuang: 就台铁公开资料统整各年度进出站旅次排名给大家参考 02/26 11:58
78F：→ Chukuang: 其实那个站该停，那个站不该停，应该是台铁自行决定 02/26 12:01
79F：→ Chukuang: 而不是某个特定政治人物，为了自己的政绩说嘴，强迫台铁 02/26 12:01
80F：→ Chukuang: 把对号列车增停，拿来当她的政绩，该不该停台铁更清楚 02/26 12:02