作者zoeapezoo ()
看板Railway
標題[閒聊] 台鐵宜蘭站東移
時間Sun Oct 3 12:33:37 2021
在Youtube新幹線頻道 看到
台鐵軌道東移與高鐵站共構的影片
https://youtu.be/37XATQQfruc
規劃如下
https://i.imgur.com/VuxPI25.jpg
將台鐵宜蘭站遷移至
環市東路及縣民大道交叉口
https://i.imgur.com/r8rs0hl.jpg
在附近建立台鐵、快鐵、高鐵基地
https://i.imgur.com/aRSKgwI.jpg
此方案拆遷數少 也不受鐵路立體化影響
但不知道效益及在地阻力如何
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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1633235619.A.B1C.html
1F：推 doraemon129K: 這樣移的話 就等同於把原先宜蘭先高架化的路段完全 10/03 12:49
2F：→ doraemon129K: 廢棄 10/03 12:49
3F：→ austin0353: 這只會讓在地人更反對吧？ 10/03 13:21
4F：→ andys95110: 那之前縣府砸那麼多錢立體化，就全都白費了 10/03 13:22
5F：推 jasonpig: 不受立體化影響，因為整個廢棄掉阿 10/03 13:34
6F：推 assanges: 高公鐵那個線型太奇怪了啦 XD 10/03 13:42
7F：→ victtgg: 不支持。直接高鐵延伸花東，宜蘭站就只要台鐵與高鐵共構 10/03 13:43
8F：→ zandy8551: 別鬧了 這路線反彈只會更大 10/03 13:43
9F：→ victtgg: 宜蘭站也就不用多花空間去建置快鐵的月台股線。 10/03 13:44
10F：→ victtgg: 宜蘭站:台鐵2島4線，高鐵2岸2線，月台高架在同一層都行。 10/03 13:45
11F：推 stallings: 這個構想我以前也提過，也是被各種嫌棄。 10/03 13:50
12F：→ stallings: 市區人可能比較嬌貴吧，東移一公里也不能接受 10/03 13:50
13F：→ stallings: 比天龍人還嬌貴。 10/03 13:50
14F：→ ek252: 關天龍嬌不嬌貴什麼事，現在流行被嫌就扣人家帽子嗎 10/03 13:52
15F：噓 IanLi: 引戰來的何必認真 10/03 13:58
17F：→ mybfgf: 距離現在宜蘭車站的直線距離2公里跟2.8公里喔 10/03 14:00
18F：噓 sj4: 喔 10/03 14:01
19F：推 stallings: 西部很多偏遠地區，必須搭不知多久才有一班的公車， 10/03 14:03
20F：→ stallings: 才能到高鐵站 10/03 14:03
21F：→ stallings: 宜蘭三個主要方案，距離都在三公里左右而已 10/03 14:03
22F：→ stallings: 與西部偏遠地區相比，幸福很多了 10/03 14:03
23F：→ stallings: 吵個站址可以吵那麼久，嬌貴無誤 10/03 14:03
24F：推 stallings: 不過那位 YouTuber 設定的站址太南了 10/03 14:09
25F：→ stallings: 設在城東，與市區就不會離很遠 10/03 14:09
26F：→ stallings: 再加設台鐵縣政中心小站停區間車就可以了 10/03 14:09
27F：推 stallings: 原來的台鐵路廊 (蘭陽溪 - 四城南) 可以改成快速道路 10/03 14:10
29F：→ mybfgf: 不就是有西部那些偏遠地點設站的經驗，才要"檢討改進"。 10/03 14:13
30F：→ mybfgf: 更別說從東海道新幹線設站與高鐵在台北地區三站的經驗看， 10/03 14:14
31F：→ mybfgf: 與既有車站共構的效益是比較理想 10/03 14:15
32F：推 birdy590: 舊宜蘭站整個消失 這反彈一定最大 10/03 14:48
33F：推 Tahuiyuan: 這方案可在原路廊蓋市區高架，也不錯啊，反正不要再蓋 10/04 12:12
34F：→ Tahuiyuan: 沒屁用的自行車道，浪費珍貴空間。 10/04 12:12
35F：→ birdy590: 可以參考一下舊花蓮站 舊台東站變什麼樣子 @@ 10/04 12:16