作者Desire5566 (滴塞ㄦ)
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標題[新聞] 恆春觀光鐵道若興建 高鐵屏東站運量減少1
時間Tue Sep 14 10:13:00 2021
恆春觀光鐵道若興建 高鐵屏東站運量減少12％
〔記者侯承旭／屏東報導〕高鐵延伸屏東計畫已核定，恆春觀光鐵道計畫仍在審查，顧問
公司預測，恆春觀光鐵道若興建營運，高鐵屏東站的運量將減少12%。
根據已經核定的高鐵延伸屏東可行性研究報告，針對恆春觀光鐵路興建完成之情境下，對
高鐵屏東延伸線之運量情形進行預測，結論是兩者有「競爭效果」。
恆春觀光鐵道規劃從台鐵內獅站延伸至恆春鎮，經費約240億元，完工後可從台鐵新左營
站直接行駛至恆春，快車約90分鐘、普通車106分鐘。
高鐵屏東站設於屏東市六塊厝，預估至民國130年時，平均每天進站人數為3958人、出站
為3900人，但若恆春觀光鐵道加入營運，高鐵屏東站每天進站減為3477人、出站減為3419
人，減幅約12.2%。
高鐵延伸屏東已進入綜合規畫階段，交通部鐵道局將一併檢討屏東縣整體軌道路網，恆春
觀光鐵道是否推動也納入檢討。
自由時報
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3670956
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1F：→ Stan6003: 這邏輯我不懂 09/14 10:17
2F：→ Stan6003: 不是因為轉乘所以運量運量提升於是競爭關係？ 09/14 10:17
3F：→ Stan6003: 還是政府只想蓋高鐵的說詞呢 09/14 10:17
4F：噓 iddqd: 屏東高鐵跟根本是無用的建設，台鐵恒春觀光鐵道帶來人潮大 09/14 10:25
5F：→ iddqd: 多了。 09/14 10:25
6F：推 DJYOSHITAKA: 不想蓋就直接講== 09/14 10:29
7F：推 drhkc: 觀光鐵道始發站改六塊厝不就好了？ 09/14 10:29
8F：推 Arsitaka: 邏輯100分 怎麼不說高鐵延伸屏東左營站運量掉多少？ 09/14 10:31
9F：推 williechen: 誰叫你從新左營開直達車的 可以從高鐵屏東站開啊 而 09/14 10:35
10F：→ williechen: 且不論90或106分都太慢了 比較好的還是高鐵屏東繼續 09/14 10:35
11F：→ williechen: 南延潮州恆春 左屏潮恆四站獨立成快鐵也ok 90分鐘台 09/14 10:35
12F：→ williechen: 鐵真的浪費錢不如別蓋 09/14 10:35
13F：推 fman: 高鐵屏東站太北，覺得就算蓋好，要去墾丁的人還是會在左營站 09/14 10:37
14F：→ fman: 換車，畢竟屏東站一小時可能只有一班，左營站是班班到，且到 09/14 10:38
15F：→ fman: 屏東站同樣要轉車，那還不如左營站現行方便，因此就算恆春支 09/14 10:38
16F：→ fman: 線興建，覺得客群與高鐵屏東站重疊的也很有限，12%我都覺多 09/14 10:39
17F：→ fman: 如果高鐵拉到潮州才會有比較明顯的重疊 09/14 10:39
18F：→ fman: 不過這篇有屏東站預估數字，日均不到4000真的沒必要特地拉過 09/14 10:42
19F：→ fman: 一條線過去，還要影響到現有營運，真的沒必要 09/14 10:42
20F：→ blence: 如果從高鐵屏東站發車,高雄人應該還是會搭台鐵過去轉乘吧? 09/14 10:58
21F：→ R101: 怎麼可能從高鐵屏東站始發，頂多少數而已，當高雄人空氣喔 09/14 11:00
22F：→ R101: 東部幹線也很少從南港始發的，頂多連假加班車而已 09/14 11:01
23F：→ williechen: 如果台鐵恆春線直達車沿途停新左營高雄屏東…. 不只 09/14 11:08
24F：→ williechen: 客群重疊 保證高鐵運量被搶光光 況且台鐵屏東站比高 09/14 11:08
25F：→ williechen: 鐵位置好太多 09/14 11:08
26F：推 williechen: 如果是台鐵90、106分鐘 高雄人會開車 恆春線就是專做 09/14 11:24
27F：→ williechen: 給外地人搭的 那麼長搭車時間 願意來的遊客一定很少 09/14 11:24
28F：→ williechen: 但高鐵直通恆春 是餅變大了 恆春的觀光競爭力變強 願 09/14 11:24
29F：→ williechen: 意來的人會增加很多 09/14 11:24
30F：→ a101352003: 吵選票而已 要蓋早就蓋了 09/14 11:37
31F：噓 a9075a9075: 蛤 09/14 11:40
32F：推 sammy98: 高鐵通那霸 屏東站運量減半 09/14 11:46
33F：推 popopal: 馬上會有一篇說屏南快蓋下去 屏東高鐵少更多 哈 09/14 12:03
34F：→ popopal: 反正也是左營搭車去墾丁方便啦 屏高鐵分岔要轉車 再轉一 09/14 12:05
35F：→ popopal: 次公路 怎不直接左營下去轉還比較快? 09/14 12:05
36F：→ popopal: 恐怖的是 距離說不定還差不多XD...所以這報告亂說比較大 09/14 12:06
37F：推 chocoball: 顧門口啦 要去墾丁 99.9999%只會從左營搭車啦 09/14 12:22
38F：推 uouo1402: 恆春墾丁人也太可憐，為了高鐵，就得被犧牲 09/14 12:39
39F：→ chocoball: 現實是恆春人多數要快速道路 不要鐵路 外地人不要幫喊 09/14 12:42
40F：→ chocoball: 燒 09/14 12:42
41F：→ s6210603: 高鐵東高雄站就是個笑話... 09/14 12:52
42F：→ mackywei: 為什麼THI沒有具名啊？ 09/14 13:03
43F：→ ji394xu3: 邏輯不懂，從高鐵屏東站發快車道恆春還不是同樣道理 09/14 13:09
44F：→ ji394xu3: 何必堅持從高鐵左營站搭快鐵到恆春不可.. 09/14 13:09
45F：→ jimhall: 高鐵根本不該蓋屏東市，至少潮州以南或是恆春墾丁吧 09/14 13:18
46F：→ jimhall: 蓋在楓港還可以轉東部交通 09/14 13:19
47F：推 sleepyrat: 應該設站在枋寮，不論往林邊東港、屏市潮州、恆春墾丁 09/14 13:50
48F：→ sleepyrat: 或是往東台灣，都很方便!! 09/14 13:51
49F：推 rotusea: 那直接取消高鐵東高雄站，改成快鐵新線，左營往大樹方向 09/14 14:00
50F：→ rotusea: 匯入屏東往台東，同時保有直通恆春就好 09/14 14:00
51F：推 you1111: 設潮州會變成跟羅東虎尾一樣吧，專吃第二大城旅客多。 09/14 14:04
52F：→ you1111: 除了台北板橋外，也只有南港、六塊厝、四城(縣政)有近市 09/14 14:04
53F：→ you1111: 中心惹QQ其次就是豐富跟左營。 09/14 14:04
54F：推 jasonpig: 直接改快鐵＋1 09/14 14:35
55F：推 s21mo9025: 那就別蓋高鐵了 直接蓋恆春線啊 09/14 14:41
56F：推 YellowWolf: 兩個建設怎麼會扯在一起 09/14 15:06
57F：推 sleepyrat: 因為蓋高鐵，屏東縣不用花錢~~ 09/14 15:29
58F：→ jago: 不管是高鐵或快鐵，地方政府本來就都不用出錢 09/14 16:04
59F：→ ggoi: 本來就不應該兩個建設分開 末端人少得綜合考量 09/14 16:27
60F：推 kuo8880333: 屏東如果不是盲腸線反彈不會這麼大吧 09/14 18:00
61F：推 hyde711034: 60分比較有吸引力 09/14 18:42
62F：推 senju: 建恆春鐵道高雄台南很多人會搭，不是每個人都喜歡開車 09/14 19:01
63F：推 williechen: 應該說 恆春線蓋下去後 高鐵屏東線會從盲腸線變超級 09/14 19:19
64F：→ williechen: 盲腸線 除非南延恆春讓高鐵來做 高鐵速度優勢還能吸 09/14 19:19
65F：→ williechen: 引遊客去墾丁玩 屏南快確實對當地人最實用 但外地人 09/14 19:19
66F：→ williechen: 開車大多到高雄已經極限 墾丁旅客增加會很有限 恆春 09/14 19:19
67F：→ williechen: 觀光要回春 只能靠高鐵～ 09/14 19:19
68F：推 aitt: 屏東其實還需要一條完整的國道延伸.. 09/14 19:58
69F：→ aitt: 從國三或是國一改線由五甲分出都可以考慮 09/14 19:58
70F：→ aitt: 國一拉出去好處是林邊到高雄車程只要半小時內可到 09/14 20:00
71F：→ ltytw: 豬油時報 09/14 20:28
72F：推 ludwig0201: 沒有人敢說屏東高鐵是出於選票考量吧 09/14 21:02
73F：→ ludwig0201: 更正：不是出於選票考量 09/14 21:03
74F：→ ludwig0201: 恆春鐵道務實多了 09/14 21:04
75F：推 stallings: 如果下一任行政院長敢廢止屏東高鐵計劃， 09/14 21:33
76F：→ stallings: 支持度一定大升 09/14 21:33
77F：噓 fonut: 屏東高鐵站用倒退嚕就是呵呵 09/14 21:33
78F：→ stallings: 然後快鐵就從新左營出發就好了，也沒什麼 09/14 21:35
79F：推 stallings: 但其實南迴快鐵也沒什麼用，走台鐵路線根本快不起來 09/14 21:50
80F：→ stallings: 除非開捷徑才能縮短時間，例如鳳山 - 南州 09/14 21:50
81F：→ stallings: 列車只停 新左營 高雄 台東 09/14 21:50
82F：→ stallings: (屏東 / 潮州 - 台東？搭自強就好) 09/14 21:50
83F：→ princesummer: 以為多可怕 結果是少400人... 09/14 21:58
84F：推 andbu558: 高鐵經潮州延到恆春啦！叭叭叭叭 09/14 23:15
85F：推 andbu558: 看遠ㄧ點就高鐵到恆春 六塊厝就不要 改潮州 09/14 23:23
86F：→ omkizo: 還好吧 政府的目標是高雄台東90分 只要上160就可以了 09/15 02:09
87F：推 usercode: 笑死，兩個賠錢貨在互相爭寵 09/15 04:58
88F：推 short0909: 新左營到恆春普通車106分鐘怎麼算的啊 09/15 06:14
89F：→ short0909: 3331新左營到枋寮就100分鐘了 09/15 06:15
90F：推 es91213: 所以是板上是希望高鐵蓋潮州 然後拉支線到恆春？ 09/16 07:01