作者lamigo (lamigo)
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標題[新聞] 提升車輛安全 台鐵加強執行ATP精進、落
時間Sat Sep 4 09:17:26 2021
新聞來源:聯合
新聞標題:提升車輛安全 台鐵加強執行ATP精進、落實區間車檢修
新聞內容:
2021-09-04 09:08 聯合報 / 記者曹悅華／台北即時報導
為提升車輛營運安全，台鐵局說，針對ATP車載系統故障問題，已成立ATP改善專案小組，
並經多次會商討論，於8月底研商提出ATP改善精進作業方案。台鐵也指示彰化機務段，落
實EMU500型通勤電聯車（區間車）牽引馬達齒輪箱檢修改善作業。
ATP是台鐵最主要行車保安設備之一，防止ATP故障及異常，一直以來都是機務維修重點工
作，配合限速備援系統預計於10月底啟用，未來ATP發生故障，列車行駛速度將被限制在
60公里/小時以下，故ATP系統妥善率的有效提升，更為重要。
為此，台鐵說，與高雄科技大學鐵道技術研究中心依據今年7月所簽訂的MOU，由副局長馮
輝昇督導協力合作推動ATP改善精進作為方案。
台鐵說，為實際了解改善作業實際執行情形，馮輝昇副局長昨特地至彰化機務段檢修現場
進行視察，除聽取簡報及實地勘察外，亦隨後召開檢討改善會議。
台鐵說，視察的彰化機務段為精進方案之示範單位，該段於平日維養工作中，將精進改善
措施導入，包括全列車ATP設備相關傳輸單元組件檢查，USB插座全數換新、資料儲存方式
優化作業、BTM傳輸模組防水處理等措施，並於日前邀集其他廠、段進行觀摩交流討論。
預期將可有效降低ATP故障及異常事件，提高系統妥善率，增進行車安全。
此外，台鐵說，EMU500型通勤電聯車為現行台鐵區間車營運的主力車輛，近期發生兩件因
齒輪箱漏油造成冒煙的事故，十分重視，彰化機務段為EMU500型通勤電聯車主要配置車輛
段之一，馮輝昇於視察行程中特別關切馬達軸承檢查及齒輪箱拆裝檢修作業標準作業程序
與正確施工方式落實，視察過程中鉅細靡遺的詢問及討論維修作業細節，並提出多項可持
續努力方向的建議。
台鐵說，期許彰化機務段能成為其他各段的學習標竿，順利執行完成此兩項重要改善精進
作業，結合各廠段之努力，達成整體車輛故障件數減半之目標，以大幅提高車輛妥善率，
提供大眾優質、舒適、安全及高品質的通勤乘車服務。
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1F：噓 happytravell: 用嘴巴做事誰都會 09/04 09:45
2F：推 awayaway: 把台鐵遮掉,以為是陸軍哪個軍團的新聞勒. 09/04 09:47
3F：推 focusd: 60過道岔會怎麼樣啊？ 09/04 09:54
4F：噓 andy3021515: 誰信啊 09/04 10:09
5F：→ jht: 16號轉轍器限速60mm/hr，60過去不會怎樣啊。XD 09/04 10:24
6F：推 focusd: 感謝提供資訊 09/04 10:30
7F：推 Metro123Star: mm/hr是雨量單位嗎XDD 09/04 10:34
8F：推 komachi275: 500齒輪箱的問題非常久了也... 09/04 10:37
9F：→ focusd: 漏油不是正常的嗎？還是指的是漏到潤滑不足影響使用 09/04 10:42
10F：→ jht: 手指頭太大，按錯，更正單位，km/hr。 09/04 10:48
11F：推 ThrivinIvory: 60mm/hr 蝸牛還爬比較快 09/04 12:15
12F：推 a5mg4n: 文中漏油漏到冒煙了阿 09/04 12:43
13F：噓 ultratimes: ATP精進是啥？ATP+嗎？ 09/04 13:35
14F：→ ultratimes: 還是ATP+ Pro Max 2.0 09/04 13:37
15F：→ zong780405: 合鐵可信度=0。 09/04 14:26
16F：→ sammy98: 放車上的ATP常故障的話 為何不能設計把ATP放在實實在在的 09/04 14:33
17F：→ sammy98: 陸地上？ 09/04 14:33
18F：→ focusd: 放地上的一樣可以故障，去年彰化台中忘了？ 09/04 14:45
19F：→ wang960615: 地上子的功能是定位 09/04 14:46
20F：→ wang960615: 車上接收器的功能是判讀資訊 09/04 14:46
21F：→ wang960615: 然後下命令給車上設備 09/04 14:46
22F：→ mackywei: 精進……總想接個什麼亡的……Orz 09/04 23:08
23F：推 enternal: 倒是想知道台鐵哪個不改善的 09/05 20:41