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标题[新闻] 提升车辆安全 台铁加强执行ATP精进、落
时间Sat Sep 4 09:17:26 2021
新闻来源:联合
新闻标题:提升车辆安全 台铁加强执行ATP精进、落实区间车检修
新闻内容:
2021-09-04 09:08 联合报 / 记者曹悦华／台北即时报导
为提升车辆营运安全，台铁局说，针对ATP车载系统故障问题，已成立ATP改善专案小组，
并经多次会商讨论，於8月底研商提出ATP改善精进作业方案。台铁也指示彰化机务段，落
实EMU500型通勤电联车（区间车）牵引马达齿轮箱检修改善作业。
ATP是台铁最主要行车保安设备之一，防止ATP故障及异常，一直以来都是机务维修重点工
作，配合限速备援系统预计於10月底启用，未来ATP发生故障，列车行驶速度将被限制在
60公里/小时以下，故ATP系统妥善率的有效提升，更为重要。
为此，台铁说，与高雄科技大学铁道技术研究中心依据今年7月所签订的MOU，由副局长冯
辉昇督导协力合作推动ATP改善精进作为方案。
台铁说，为实际了解改善作业实际执行情形，冯辉昇副局长昨特地至彰化机务段检修现场
进行视察，除听取简报及实地勘察外，亦随後召开检讨改善会议。
台铁说，视察的彰化机务段为精进方案之示范单位，该段於平日维养工作中，将精进改善
措施导入，包括全列车ATP设备相关传输单元组件检查，USB插座全数换新、资料储存方式
优化作业、BTM传输模组防水处理等措施，并於日前邀集其他厂、段进行观摩交流讨论。
预期将可有效降低ATP故障及异常事件，提高系统妥善率，增进行车安全。
此外，台铁说，EMU500型通勤电联车为现行台铁区间车营运的主力车辆，近期发生两件因
齿轮箱漏油造成冒烟的事故，十分重视，彰化机务段为EMU500型通勤电联车主要配置车辆
段之一，冯辉昇於视察行程中特别关切马达轴承检查及齿轮箱拆装检修作业标准作业程序
与正确施工方式落实，视察过程中钜细靡遗的询问及讨论维修作业细节，并提出多项可持
续努力方向的建议。
台铁说，期许彰化机务段能成为其他各段的学习标竿，顺利执行完成此两项重要改善精进
作业，结合各厂段之努力，达成整体车辆故障件数减半之目标，以大幅提高车辆妥善率，
提供大众优质、舒适、安全及高品质的通勤乘车服务。
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1F：嘘 happytravell: 用嘴巴做事谁都会 09/04 09:45
2F：推 awayaway: 把台铁遮掉,以为是陆军哪个军团的新闻勒. 09/04 09:47
3F：推 focusd: 60过道岔会怎麽样啊？ 09/04 09:54
4F：嘘 andy3021515: 谁信啊 09/04 10:09
5F：→ jht: 16号转辙器限速60mm/hr，60过去不会怎样啊。XD 09/04 10:24
6F：推 focusd: 感谢提供资讯 09/04 10:30
7F：推 Metro123Star: mm/hr是雨量单位吗XDD 09/04 10:34
8F：推 komachi275: 500齿轮箱的问题非常久了也... 09/04 10:37
9F：→ focusd: 漏油不是正常的吗？还是指的是漏到润滑不足影响使用 09/04 10:42
10F：→ jht: 手指头太大，按错，更正单位，km/hr。 09/04 10:48
11F：推 ThrivinIvory: 60mm/hr 蜗牛还爬比较快 09/04 12:15
12F：推 a5mg4n: 文中漏油漏到冒烟了阿 09/04 12:43
13F：嘘 ultratimes: ATP精进是啥？ATP+吗？ 09/04 13:35
14F：→ ultratimes: 还是ATP+ Pro Max 2.0 09/04 13:37
15F：→ zong780405: 合铁可信度=0。 09/04 14:26
16F：→ sammy98: 放车上的ATP常故障的话 为何不能设计把ATP放在实实在在的 09/04 14:33
17F：→ sammy98: 陆地上？ 09/04 14:33
18F：→ focusd: 放地上的一样可以故障，去年彰化台中忘了？ 09/04 14:45
19F：→ wang960615: 地上子的功能是定位 09/04 14:46
20F：→ wang960615: 车上接收器的功能是判读资讯 09/04 14:46
21F：→ wang960615: 然後下命令给车上设备 09/04 14:46
22F：→ mackywei: 精进……总想接个什麽亡的……Orz 09/04 23:08
23F：推 enternal: 倒是想知道台铁哪个不改善的 09/05 20:41