作者ASUS (hi)
看板Railway
標題Fw: [時事] 台鐵版北宜直鐵，是不是較無爭議？
時間Tue Aug 24 13:05:40 2021
※ [本文轉錄自 I-Lan 看板 #1X8ytc8t ]
作者: ASUS (hi) 看板: I-Lan
標題: Re: [時事] 台鐵版北宜直鐵，是不是較無爭議？
時間: Tue Aug 24 00:33:40 2021
※ 引述《Luge (不認識)》之銘言：
: 1.宜蘭需要的是高鐵還是北宜直鐵？
: 以西部為例，高鐵應該都是商務人士在搭乘，通勤的人應該很難支撐高票價。
: 我們宜蘭並沒有那麼大的行政中心及市場，吸引商務人士來宜蘭。
: 會往來宜蘭台北的主要是通勤人口，
: 每日的交通費用會大大影響通勤族使用的意願。
: 這些人需要的是像首都、葛瑪蘭這種便宜、方便的交通方式。
: 以這個需求來看，高鐵帶來的效益有限，而且也會抄高房價，
高鐵會吸引的族群不是商務人士到宜蘭，
最主要客群為在雙北租房的宜蘭遊子。
_______
簡單試算高鐵通勤每月交通成本
試算基準：
高鐵宜蘭後站至南港里程：56.3 公里
高鐵票價：每公里 4.134 元（票價無條件進位至整數）
高鐵定期票票價：自由座全額票價 49 折，每月搭乘 60 次。
估計高鐵月票價格 (宜蘭案，非四城)
宜蘭 => 南港：$ 6909 元 （56.3 km）
宜蘭 => 台北：$ 7203 元 （58.934 km）
宜蘭 => 板橋：$ 8085 元 （66.15 km)
宜蘭 => 桃園：$ 11613 元（95.315 km）
宜蘭 => 新竹：$ 15288 元 (125.209 km)
________
由宜蘭至台北的高鐵每月約7000多元票價，
約和台北外圍地區屋況尚可的房租差不多（板橋、中永和）。
利用高鐵通勤，
行車時間僅需 17 多分鐘，
且高鐵設站都在台北市中心或重要轉乘節點，
高鐵月票和台北租屋價格差不多情況下，
利用高鐵通勤有很大的可行性。
反觀選擇台北外圍地區租屋至市中心上班，
因雙北捷運於上班時間非常擁擠，
有時還要等多班車才擠得上車，
常從新北進入市中心時間要花20分鐘以上。
如選擇在台北租屋搭捷運通勤，
不但旅程總時間沒比較省，
也無法像利用高鐵通勤保證有座位坐，
從旅程時間、通勤舒適度來看，相信高鐵通車後，
會有很多宜蘭台北通勤族會棄租屋，改搭高鐵通勤。
____
而桃竹地區通勤，
因高鐵月票價格超過萬元，
僅對「有家室」且高薪的科技新貴比較有吸引力，
不如雙北地區 7000 元的月票，多數受薪階級皆可輕鬆負擔。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.132.21 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/I-Lan/M.1629736422.A.237.html
1F：→ c60203: 遊子到宜蘭站 不論設哪也抓個10-15分吧 08/24 01:09
遊子從台北租屋處到捷運站，也要步行或公車轉乘，要抓個10-15分吧，
當然遊子也可租屋處在捷運出口旁，但房租就不是 7000 元了。
2F：→ WFSGT: 這ID 08/24 01:22
3F：→ ddoll288: 宜蘭到關渡上班好像非常遠啊 08/24 01:25
關渡不是「市中心」，
如果工作是在北市大安、信義等市中心精華地帶，
房租 7000 元在這些區域是租不到屋況尚可的房子的。
以房租 7000元，且有一定居住品質，
只能租台北的外圍區域如板橋、中永和、三重等地，
考量新北市通勤至台北市中心的時間，
還不如考慮宜蘭高鐵通勤。
4F：噓 lawyer94: 整個月的停車費你沒算 08/24 02:06
5F：→ lawyer94: 回家的錢也沒算... 08/24 02:07
回家錢含在高鐵月票了，月票 7000 元搭到飽，
去回程包含假日高鐵隨你搭。
6F：→ lawyer94: 到台北轉乘的錢跟時間也沒算 08/24 02:08
7F：→ lawyer94: 以及回家時從公司轉乘到高鐵站的時間成本跟交通費呢 08/24 02:09
8F：→ lawyer94: 一堆交通成本都沒算入，只算高鐵錢，也是頗有趣的 08/24 02:11
不管是在「新北市租屋通勤」，或是利用「宜蘭高鐵」轉捷運，
兩方式都要另外購買 1280 月票，在
市區交通成本兩者是相同的，
不會因在新北市租屋就省掉 1280 月票費用。
因此這篇是探討將「台北租屋租金」省下，購買「高鐵月票」可行性。
9F：噓 lawyer94: 你停車費加上去就爆了 08/24 02:30
10F：→ lawyer94: 而且人家搭捷運回家是直接到家附近，不像你要搭車到南港 08/24 02:32
11F：→ lawyer94: 或台北站，然後到宜蘭高鐵站，還要出站開車回家，又耗多 08/24 02:32
12F：→ lawyer94: 少時間了 08/24 02:32
13F：→ lawyer94: 如果像你說的，工作在大安區，你從南港高鐵站到大安，搭 08/24 02:41
14F：→ lawyer94: 捷運又要加30分鐘了... 08/24 02:41
15F：→ lawyer94: 進站等車出站步行，這些通通都是要算入的 08/24 02:44
16F：→ armorblocks: 上一篇不是說要通勤新竹 .... 08/24 07:16
17F：→ gbcg9725: 你的17分鐘前提是住高鐵站旁邊… 08/24 07:17
18F：→ gbcg9725: 而且四城根本毫無生活機能可言 去哪都要開車 08/24 07:19
19F：推 Luge: 感謝您提供票價資訊及通勤可行觀點 08/24 08:20
20F：推 kavalan1979: 蓋四城，原po所提吸引力全沒 XD 08/24 08:21
21F：推 dwyanes: 蓋四城真的毫無吸引力 我共乘直達內湖也才40-50分鐘 08/24 09:27
22F：→ dwyanes: 不用耗心力轉乘 單趟行情也才100摳 08/24 09:27
23F：推 ben811018: 一小時一班 沒搭到你今天就… 08/24 09:42
24F：推 c60203: 保證有位置坐是指坐17分鐘對吧 真的有吸引人嗎 08/24 09:43
25F：→ c60203: 租屋當然也要另外算時間 但是不需要趕班次 08/24 09:44
26F：推 c60203: 拿錢換品質這種事 只要租的離上班位置近不就解了 還不需要 08/24 09:47
27F：→ c60203: 管高鐵設站在哪 08/24 09:47
28F：推 e33554431: 去大安也有客運到科技大樓 高鐵通勤吸引力在哪裡 08/24 10:12
29F：推 OnesXiao: 7000 租不到啥房子...10年前永和10坪的獨套就要1萬了 08/24 10:52
30F：→ OnesXiao: 管理費再加1000 後來準備懷孕 租在老婆公司附近的大套 08/24 10:52
31F：→ OnesXiao: 房 一個月要2萬2...燒了快2年 後來小孩出生 就買車 搬回 08/24 10:52
32F：→ OnesXiao: 宜蘭了 08/24 10:52
33F：推 OnesXiao: 現在開車通勤也快9年了... 08/24 10:54
34F：→ interact: 在縣政或宜蘭有吸引力，四城大可不必 08/24 11:00
35F：推 OnesXiao: 直鐵老實說 你通勤的範圍頂多就是到台北 坐到 桃園 新 08/24 11:01
36F：→ OnesXiao: 竹是不可能的 只有高鐵才有辦法縮短時間 票價可以靠提 08/24 11:01
37F：→ OnesXiao: 高薪水來吸收 但時間成本是沒有辦法的 到台北開車也許會 08/24 11:01
38F：→ OnesXiao: 較快 到桃園 新竹 你就別想了 有一早要從宜蘭衝新竹 08/24 11:01
39F：→ OnesXiao: 中間塞的車會讓你塞到哭 08/24 11:01
40F：→ interact: 直鐵本質仍是台鐵，不信任因子太多 08/24 11:24
41F：→ ilanese: 其實我個人認為高鐵站的較佳選項就是台鐵宜蘭站跟羅東站 08/24 11:32
42F：→ ilanese: ，二擇一而已。 08/24 11:32
43F：→ ilanese: 什麼新市鎮都是笑話，台灣人口再過二年，應該至少會少掉 08/24 11:33
44F：→ ilanese: 將近200萬人。 08/24 11:33
45F：→ ilanese: 民進黨政府現在一花都是上千億為單位，中央舉債是有差那 08/24 11:34
46F：→ ilanese: 一百億嗎？ 08/24 11:34
47F：→ ilanese: 台灣人口再過二十年……（更正） 08/24 11:35
48F：推 doraemon129K: 終於有人提到月票了，上一篇還一堆人12000看了也是 08/24 11:45
49F：→ doraemon129K: 笑笑 08/24 11:45
50F：→ doraemon129K: 停車費？？？ 現在多數通勤的大多數都騎車停免費的 08/24 11:46
51F：→ doraemon129K: 好嗎XD 08/24 11:46
52F：推 doraemon129K: 喔對了上一篇看到說很少人拿高鐵旅遊，但有種東西叫 08/24 11:48
53F：→ doraemon129K: 高鐵假期，還很容易滿勒XD 08/24 11:48
54F：推 doraemon129K: 最後，運量不是一開就有，而是養出來的，去比較高鐵 08/24 11:51
55F：→ doraemon129K: 2006-2019疫情前的運量資料，就會懂了 08/24 11:51
56F：推 ben811018: 高鐵假期就算現在宜蘭沒高鐵也有… 08/24 12:12
57F：噓 deray: 沒算到四城的時間交通成本 08/24 12:13
此篇的計算基礎是在宜蘭設站（不是四城），
宜蘭案係由台鐵宜蘭車站出發至南港，花費 17 分鐘(56.3km)
58F：→ ben811018: 月票宜蘭到新竹少說14000… 08/24 12:13
59F：→ ben811018: 宜蘭-南港-台北-板橋-桃園-新竹，時間一小時跑不掉… 08/24 12:16
60F：推 OnesXiao: 1小時也還好 開到中和就要1小時 塞車再加30分鐘 1萬4你 08/24 12:27
61F：→ OnesXiao: 覺得很多嗎? 月薪的差距隨便也超過這數字 更不用說年薪 08/24 12:27
62F：推 armorblocks: 那現在怎麼不直接在竹科工作 除非家庭因素 沒理 08/24 12:41
63F：→ armorblocks: 由待在宜蘭阿 08/24 12:41
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
64F：推 GodMune0608: 記得刪轉錄前的推文 08/24 13:55
65F：推 countryair: 遇到疫情不開放自由座的話 通勤搶票很累 08/24 14:00
66F：推 jgfreedom: 裡面推文有提到關鍵耶！一小時一班你當作通勤運具，那 08/24 14:20
67F：→ jgfreedom: 先保佑你上的去XD 08/24 14:20
68F：推 jgfreedom: 如果尖峰給兩班，其實對通勤旅客也不太友善。對比那新 08/24 14:32
69F：→ jgfreedom: 竹及桃園旅客，每小時3－4班，覺得條件還是有差。 08/24 14:32
70F：→ ekes11: 無爭議?台鐵那精美的誤點+安全性差 08/24 14:39
※ 編輯: ASUS (39.10.1.64 臺灣), 08/24/2021 15:01:46
71F：推 chen09885: 阿 ……就青埔阿 ，演過一次了 08/24 15:39
72F：推 shter: 高鐵通勤不確定性受政策影響大，疫情、連假不給自由座就衰 08/24 21:53
73F：→ shter: 它始終不像台鐵有區間車這種通勤列車 08/24 21:54
74F：→ zxcc79: 之前北宜直鐵要給台鐵，說計費方式要用原宜蘭線里程計價 08/24 22:33
75F：→ zxcc79: 改跑高鐵似乎比較賺？ 08/24 22:34
76F：→ zxcc79: 南港宜蘭自強 $196 南港宜蘭高鐵 $232 08/24 22:38
77F：推 Y1309: 台鐵可靠性是笑話，一堆人故意忽略這點是怎樣？ 08/24 23:11
78F：推 gigihh: 原PO這種假設只有設站在宜蘭或羅東才可能會成立，設站再四 08/24 23:12
79F：→ gigihh: 城根本沒有什麼生活機能，因此可以假定這些搭高鐵的人並 08/24 23:12
80F：→ gigihh: 不會住在離高鐵站很近的地方 08/24 23:12
81F：→ gigihh: 那些搭高鐵台北新竹通勤的有不少其實就住在高鐵新竹站附 08/24 23:13
82F：→ gigihh: 近 08/24 23:13
83F：→ gigihh: 如果這段給台鐵的話可靠性應該還是能提升，就等同快慢分流 08/24 23:17
84F：→ gigihh: ，往花東的快速列車會走直鐵，區間車因為停靠站多，因此 08/24 23:18
85F：→ gigihh: 不需要要求很高的速度，就繼續走原本的宜蘭線 08/24 23:18
86F：→ ji394xu3: 搭高鐵台北新竹通勤的，很多是住在雙北通勤到新竹到竹科 08/25 08:25
87F：→ ji394xu3: 住高鐵新竹站附近搭高鐵通勤台北上班的反而不多。比較多 08/25 08:25
88F：→ ji394xu3: 的是因為商務出差理由才需要從新竹搭高鐵去台北。 08/25 08:26