作者bruceytw (菜菜菜菜菜逼八)
看板Railway
標題Re: [閒聊] 關於台鐵半直達/直達
時間Sun Aug 22 22:12:52 2021
※ 引述 《OhmoriHarumi (黑魔導)》 之銘言：
: 沒車，就這麼簡單。
:
: 隨著電氣化區間擴張，PP的行駛範圍逐漸擴大，另外ㄧ個意思，
: 就是能純粹使用在西部的編組減少。加上EMU1200型與EMU300型車況不佳，
: EMU1200型只剩下1個編組可以正常行駛，EMU300型已經暫時退出營運，
: 它們留下來的班次就是由PP替駛，已經很難再擠出編組開半直達列車。
:
: 稍微想一下就知道了，PP是台鐵現在最主力的對號列車車型，
: 如同高鐵會每小時1班各站停車班次，台鐵在西部也是大約每小時1班自強號，
: 為了提供最基本的乘車服務，當然就得把PP用在停靠站比較多的班次。
:
: 還有，現在TEMU的行點PP跑不到，如果改用PP行駛行車時間就會立刻拉長，
: 其吸引力勢必大打折扣。
:
大家好 我是原 原Po
小弟我還是有些納悶的地方
所以這樣看來是因為車子不足的問題
可是之前怎麼看到板上還是YouTube上
有人在說其實台鐵捷運化
（加上閉塞區間的問題？
也導致排點沒辦法排的很密集
比較好奇是現在排班是車子問題比較大
還是捷運化+閉塞區間問題比較大
因為對台鐵運作模式沒到很清楚
再麻煩大家多指教
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.253.214 (臺灣)
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※ 編輯: bruceytw (223.138.253.214 臺灣), 08/22/2021 22:14:51
1F：推 jgfreedom: 車子吧!現在還不到全時段塞滿車 08/22 22:18
2F：→ jgfreedom: 以PP來說，吃下EMU300的班次後，用了29列，剩下2列，假 08/22 22:20
3F：→ jgfreedom: 日加開(以中秋連假為例)，1列跑紅眼、1列跑返專，自然 08/22 22:21
4F：→ jgfreedom: 沒車可加開，這也是近幾年台鐵回復那些建議加開班次的 08/22 22:21
5F：→ jgfreedom: 答案。普太目前又各少1列，增班更難 08/22 22:22
6F：→ jgfreedom: 閉塞區間問題，未來新車全部到位才可能會發生，台鐵真 08/22 22:24
7F：→ jgfreedom: 的買了很多車，比未來要淘汰的多很多 08/22 22:24
8F：→ omkizo: 那你首先要了解一下閉塞是甚麼 簡單來說 閉塞就是把一條鐵 08/23 01:27
9F：→ omkizo: 軌切成很多小段 而每一小段都只允許一列列車進入 以此來防 08/23 01:27
10F：→ omkizo: 止追撞 但台鐵的閉塞就切得不夠小 變成每台列車之間的距離 08/23 01:28
11F：→ omkizo: 拉很遠 所以車不能開得很密 台北地下段也只有12tph十分強 08/23 01:29
12F：→ omkizo: 差人意 詳細怎樣運作就自己找資料吧 08/23 01:29
13F：→ omkizo: tph是Train per hour 08/23 01:32
14F：→ agh386690: 閉塞沒弄好不要想說班次會弄多密.. 08/23 05:58
15F：→ mackywei: 中興工程做過鐵道容量手冊跟台北路段容量分析。 08/23 07:32
16F：→ mackywei: 或許有可參考之處。 08/23 07:32
17F：→ OhmoriHarumi: 現在車輛有限的問題比較大，以後就可能不是了。 08/23 09:18
18F：推 Akulamaru: 兩個問題都有，但現在直接面對的是車子不夠， 08/23 12:24
19F：→ Akulamaru: 等車子夠了閉塞的問題才會凸顯出來 08/23 12:24