作者bruceytw (菜菜菜菜菜逼八)
看板Railway
标题Re: [闲聊] 关於台铁半直达/直达
时间Sun Aug 22 22:12:52 2021
※ 引述 《OhmoriHarumi (黑魔导)》 之铭言：
: 没车，就这麽简单。
:
: 随着电气化区间扩张，PP的行驶范围逐渐扩大，另外ㄧ个意思，
: 就是能纯粹使用在西部的编组减少。加上EMU1200型与EMU300型车况不佳，
: EMU1200型只剩下1个编组可以正常行驶，EMU300型已经暂时退出营运，
: 它们留下来的班次就是由PP替驶，已经很难再挤出编组开半直达列车。
:
: 稍微想一下就知道了，PP是台铁现在最主力的对号列车车型，
: 如同高铁会每小时1班各站停车班次，台铁在西部也是大约每小时1班自强号，
: 为了提供最基本的乘车服务，当然就得把PP用在停靠站比较多的班次。
:
: 还有，现在TEMU的行点PP跑不到，如果改用PP行驶行车时间就会立刻拉长，
: 其吸引力势必大打折扣。
:
大家好 我是原 原Po
小弟我还是有些纳闷的地方
所以这样看来是因为车子不足的问题
可是之前怎麽看到板上还是YouTube上
有人在说其实台铁捷运化
（加上闭塞区间的问题？
也导致排点没办法排的很密集
比较好奇是现在排班是车子问题比较大
还是捷运化+闭塞区间问题比较大
因为对台铁运作模式没到很清楚
再麻烦大家多指教
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.138.253.214 (台湾)
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※ 编辑: bruceytw (223.138.253.214 台湾), 08/22/2021 22:14:51
1F：推 jgfreedom: 车子吧!现在还不到全时段塞满车 08/22 22:18
2F：→ jgfreedom: 以PP来说，吃下EMU300的班次後，用了29列，剩下2列，假 08/22 22:20
3F：→ jgfreedom: 日加开(以中秋连假为例)，1列跑红眼、1列跑返专，自然 08/22 22:21
4F：→ jgfreedom: 没车可加开，这也是近几年台铁回复那些建议加开班次的 08/22 22:21
5F：→ jgfreedom: 答案。普太目前又各少1列，增班更难 08/22 22:22
6F：→ jgfreedom: 闭塞区间问题，未来新车全部到位才可能会发生，台铁真 08/22 22:24
7F：→ jgfreedom: 的买了很多车，比未来要淘汰的多很多 08/22 22:24
8F：→ omkizo: 那你首先要了解一下闭塞是甚麽 简单来说 闭塞就是把一条铁 08/23 01:27
9F：→ omkizo: 轨切成很多小段 而每一小段都只允许一列列车进入 以此来防 08/23 01:27
10F：→ omkizo: 止追撞 但台铁的闭塞就切得不够小 变成每台列车之间的距离 08/23 01:28
11F：→ omkizo: 拉很远 所以车不能开得很密 台北地下段也只有12tph十分强 08/23 01:29
12F：→ omkizo: 差人意 详细怎样运作就自己找资料吧 08/23 01:29
13F：→ omkizo: tph是Train per hour 08/23 01:32
14F：→ agh386690: 闭塞没弄好不要想说班次会弄多密.. 08/23 05:58
15F：→ mackywei: 中兴工程做过铁道容量手册跟台北路段容量分析。 08/23 07:32
16F：→ mackywei: 或许有可参考之处。 08/23 07:32
17F：→ OhmoriHarumi: 现在车辆有限的问题比较大，以後就可能不是了。 08/23 09:18
18F：推 Akulamaru: 两个问题都有，但现在直接面对的是车子不够， 08/23 12:24
19F：→ Akulamaru: 等车子够了闭塞的问题才会凸显出来 08/23 12:24