作者ttnakafzcm (tt大)
看板Railway
標題Re: [情報] 280機車故障
時間Fri Aug 13 20:53:10 2021
※ 引述《ttnakafzcm (tt大)》之銘言：
: 280 湖口機車故障 修好後中壢又卡住了
: 目前聽到晚三十幾分
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: Sent from BePTT on my iPhone 12 Pro Max
一開始先由1152接駁
之後用106延駛花蓮按280停靠站辦理
可惜沒辦法在售票機買106七堵之後的票
該編組之後迴送七堵做當日143
阿至於是啥問題能搞成這樣 不清楚 不過有人說是軔機有問題
但用106次延駛接駁也是還算可以的做法~~~
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有ＰＴＴ使用上的問題嗎？ ▌ ◥ ▍◢◣▍▆▌▌ ◣
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按 hh 會有〝小天使〞為你解惑唷！ ▎ ▉ ▎▊▎ ▅ ▆▌▍ ◥
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1F：推 f85119: PB有一側無法隔離，本務跟助理去拉PB隔離拉環拉不動，之後 08/13 22:19
2F：→ f85119: 檢查員去敲一敲才排除 08/13 22:19
3F：推 ayuhb: 都沒在保養當然卡住 08/14 06:51
4F：推 focusd: 由此可見雙人乘務不能解決問題，一個司機搭配一個檢查員才 08/14 07:04
5F：→ focusd: 能解決問題。 08/14 07:04
6F：推 f85119: 雙人乘務只是解決ATP故障時的問題，他本來就不是解決車輛 08/14 07:12
7F：→ f85119: 問題 08/14 07:12
8F：推 focusd: atp不是裝在車上？ 08/14 07:22
9F：推 souall: 說的好沒在保養，是都在混。薪水小偷 08/14 07:31
10F：推 QF2200DA: 號誌妥善率不解決 雙人乘務增加人力成本 反改革更有籌碼 08/14 07:43
11F：→ QF2200DA: 特許事業保障台鐵員工工作權 反而變成抗拒改革籌碼 08/14 07:44
12F：→ QF2200DA: 政府又砸了幾十億給台鐵升級號誌 不知道還有什麼藉口 08/14 07:46
13F：推 jht: 6432重點就是在於車故障，司機邊開車邊聯絡檢查員邊處理故障 08/14 07:48
14F：→ jht: ，以致沒有專心開車，雙人乘務的用意就是在車故障時，司機專 08/14 07:48
15F：→ jht: 心開車，另一人幫忙處理故障，好笑的是合鐵雙人乘務派的是司 08/14 07:48
16F：→ jht: 機或助理，說不定還比本務資淺，實務上派檢查員還比較有意義 08/14 07:48
17F：→ jht: 。 08/14 07:48
18F：→ jht: 如果雙人乘務是爲了解決ATP故障，那照理說所有車都要雙人乘務 08/14 07:56
19F：→ jht: ，不單是普、太，因為ATP故障不是只有普、太。目前規定，ATP 08/14 07:56
20F：→ jht: 故障才需加派輔助司機或助理。 08/14 07:56
21F：→ f85119: 大師鍋師傅，我也知道派雙人本來就是要解決車輛故障，阿現 08/14 08:47
22F：→ f85119: 況路局派的幾乎都是學習助理，且備援系統裝好助理組就要撤 08/14 08:47
23F：→ f85119: 掉了，根本就是為了ATP有問題才搞這個雙人乘務；反而故障 08/14 08:47
24F：→ f85119: 率較高的PP、GE不派，本末倒置 08/14 08:47