作者hoyunxian (WildDagger)
看板Railway
標題[問題] 東部幹線雙軌化較晚的原因？
時間Fri Aug 6 10:29:09 2021
這個疑問是因為剛剛在某個討論區，網友在抱怨花東鐵路沒有雙軌
問了一下，他似乎傾向把問題責怪給花蓮王的樣子
(他認為花蓮王每次都只是選舉文宣喊爭取雙軌化，
卻不幫台鐵宣導，也不幫台鐵徵地或者跟地主協商，台鐵要地質調查也不幫忙)
不過我自己印象中花東本身平均載客量不是那麼高
所以才沒優先做雙軌化吧？
感覺答案是很難三言兩語講完的複雜
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推 galilei503:原PO國文老師經長請假#1Duc8INo (StupidClown) 05/30 02:16
1F：→ leo8064047:樓上的國文老師也...05/30 02:58
2F：推 galilei503: 常...我不該採在地板上，我對不起地球..05/30 03:00
3F：推 leo8064047: 踩05/30 03:15
4F：推 galilei503:樓上你...想害我被做成簽名檔= =(沒有錯字了我撿查過!)05/30 04:56
5F：推 leo8064047: 檢05/30 09:39
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6F：推 mattc123456c: 當年猴硐=三貂嶺早早雙線化，很明顯是貨運需求大才 08/06 11:07
7F：→ mattc123456c: 要優先雙線化 08/06 11:07
8F：→ d2241400: 海線都沒說話了 08/06 11:17
9F：推 Hurricaneger: 花東運能集中假日和平日清晨和傍晚，白天幾乎沒有 08/06 12:00
10F：→ Hurricaneger: 什麼人在坐台鐵台東線，當地人習慣機車和汽車，沒 08/06 12:00
11F：→ Hurricaneger: 辦法，台鐵也不能虧本對開一小時4班區間吧。南北狹 08/06 12:00
12F：→ Hurricaneger: 長到花客和叮咚客運都無法cover完整台9，居民都習 08/06 12:00
13F：→ Hurricaneger: 慣自力更生了。 08/06 12:00
14F：推 iddqd: 樓上是指鼎東客運吧。 08/06 12:16
15F：→ sammy98: 單線也能做雙軌阿 根部不用徵地 08/06 12:22
17F：→ sammy98: 「單線」雙層 雙軌 不就有例子 08/06 12:23
18F：→ ek252: 運輸本來就以能盡量滿足尖峰時段的需求為主，拿花東運能集 08/06 12:24
19F：→ ek252: 中在假日跟平日的早晚當沒有雙軌化的理由，實在不成立。 08/06 12:25
20F：→ ek252: 對開一小時4班區間能增加多少成本?台鐵最大的成本是人事啦! 08/06 12:27
21F：推 williechen: 有點好奇海線跟花東誰的運量大？ 08/06 12:49
22F：推 komachi275: 當年可行性評估是全線電氣化+瓶頸路段雙軌化所提供的 08/06 12:56
23F：→ komachi275: 效益最高 08/06 12:56
24F：→ OhmoriHarumi: 你不先做電氣化，原本用在西部的電力車輛， 08/06 13:02
25F：→ OhmoriHarumi: 就不可能轉使用在東部，也比較難開跨線直通列車。 08/06 13:03
26F：→ OhmoriHarumi: 基於列車運用跟調度彈性，先電氣化沒有什麼問題。 08/06 13:04
27F：推 jgfreedom: 海線旅客數還是比較多，不過延人里程應該輸給台東線 08/06 13:10
28F：推 QF2200DA: 鐵道迷都沒想過養路要錢要人 蓋好蓋滿養不起虧錢怪全民 08/06 14:06
29F：推 QF2200DA: 開電車也沒有過人工要錢 電費是錢 買車是錢 保養也錢 08/06 14:08
30F：→ sziwu1100: 養不起?那麼多年下來台鐵宣布倒閉了嗎 XD 08/06 14:46
31F：推 jgfreedom: 台鐵又不會倒，國營的政府會坦 08/06 14:49
32F：→ jgfreedom: 不過要提速，單線確實是很大的阻礙，再快被交會也無用 08/06 14:50
34F：→ mybfgf: 因為最關鍵的問題來自異常高的人事成本 08/06 14:54
35F：噓 happytravell: 感覺是偷渡政治文吧 鐵道迷想的永遠那麼膚淺 08/06 15:30
36F：→ happytravell: 下一篇：成追線那麼早雙軌化的原因 08/06 15:31
37F：推 ojiukh415: 保養架線要成本 況且搭乘人數日夜懸殊 部分雙線即可 08/06 15:56
38F：→ sammy98: 認真來說 花東那個單軌運量 其實還可以再塞很多很多班次 08/06 17:07
39F：→ sammy98: 日本奈良線 單軌區間1小時可塞往復五班次 08/06 17:12
40F：→ sammy98: 我們三軌少日本雙軌運量 我們部份線路雙軌還少於日本單軌 08/06 17:15
41F：→ sammy98: 的運量 單軌的運量先做出來吧 08/06 17:15
42F：推 zx246800tw: 以前舊山線單軌還不是一堆班次 08/06 17:27
43F：→ omkizo: 現在部分雙線還不是…… 08/06 17:49
44F：→ omkizo: 開那麼遠才交會5次左右 我是覺得沒有很多 08/06 17:57
45F：→ williechen: 我覺得要單軌的前提是台鐵可以做到班班準點 不然就別 08/06 18:24
46F：→ williechen: 跟人家玩單軌… 08/06 18:24
47F：→ kymco9999: 南迴表示 08/06 19:16
49F：→ sammy98: 奈良線是單軌 往復6班次 一小時就12列 08/06 20:35
50F：推 liweihau: 當然是因為需求啊，相比起來，西部運量高，本來就要優 08/06 22:24
51F：→ liweihau: 先做西部的 08/06 22:24