作者Xkang (一日台大人 終生台大人)
看板Railway
標題[新聞] 讓新幹線軌道白帥帥!JR九州導入削正車
時間Sun Jul 25 11:40:58 2021
新幹線レールをピカピカに！ ＪＲ九州、削正車を追加導入 長崎ルート開業に向け
熊本日日新聞 7/14
ＪＲ九州は、九州新幹線の線路保守でレールの表面を削る大型車両「レール削正［さく
せい］車」を追加導入する。２０２２年秋の長崎ルート暫定開業（武雄温泉－長崎）に
向け２台体制にする。
導入するのは、鹿児島ルートで使用している１台と同型でスイスのスペノ・インター
ナショナル社製。全長約３８メートルの３両編成で、重さ約１２０トン。高速回転する
砥石［といし］をレールに押し当て、表面を滑らかにしながら時速４～６キロで走行し
、一晩で約７００メートル作業する。
ＪＲ九州によると、列車が繰り返し走行するとレールの車輪との接触面に傷が発生し
やすくなる。削正車を定期的に走らせることでレールの寿命が延び、騒音抑制にもつな
がるという。
投資額は約１４億円。新車両は製造国のイタリアから輸送中で、１５日深夜から１６
日未明に熊本市の熊本港で陸揚げし、同市の熊本総合車両所に搬入。１１月から使用す
る。その後、長崎ルート暫定開業に伴い、１台を同ルートに回す方針。
https://news.yahoo.co.jp/articles/62d33427d472206f7908cb64e06d385526e28233
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如題
JR九州為了九州新幹線的保線而將追加導入研磨軌道表面的"軌道削正車"
目標2022年秋長崎路段開業而導入兩台體制
全長約38m的3輛編成 重約120噸
將高速旋轉的磨軌石抵住軌道磨滑表面 同時以4~6kph行進
一晚約作業700m
JR九說,列車重複行駛,會讓軌道與車輪的接觸面容易擦傷。
定期讓削正車跑一跑 可以延長軌道壽命並抑制噪音。
投資額約14億円。
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1F：→ chadhsieh: 行動磨刀石？ 07/25 11:45
2F：→ Xkang: 軌道削正車應該可以翻成磨軌車 照原文漢字直譯 07/25 11:52
3F：→ Xkang: PS.瑞士公司貨>義大利製造出貨>熊本港卸貨 07/25 12:19
※ 編輯: Xkang (123.194.152.66 臺灣), 07/25/2021 14:21:46
4F：推 lc85301: 一晚700m 是只能作業幾分鐘？ 07/25 14:36
5F：→ yuejger: 不就磨軌車，蠻常見的R 07/25 14:46
6F：推 tiesto06202: 感覺是JR九想炒點話題，刺激疫情之下多一點人去搭 07/25 16:01
7F：→ jrxcombine: 可憐哪，西九州新幹線 07/25 17:52
8F：→ Xkang: 無聊借自個的文推一下 現在緯來日本在播電車話題節目 07/25 19:23
9F：推 assanges: 香港MTR好像也是這款瑞士車？ 07/26 01:59