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標題[新聞] 可惜!台鐵70年活化石「守車」 2024年後將陸續消失
時間Sun Jul 25 00:32:00 2021
新聞網址:
https://udn.com/news/story/7266/5625313
發表日期:2021-07-24 22:50
全文完整內容:
可惜!台鐵70年活化石「守車」 2024年後將陸續消失
從台灣鐵路管理局成立之初就存在的「守車」,至今已超過70個年頭,依舊馳騁在鐵道上
,是台鐵的「活化石」。不過台鐵局說,隨著車輛汰換計畫正在進行,預計2024年後將陸
續淘汰,莒光號、復興號首當其衝。鐵道專家就感嘆,動力集中式列車的舊時代將走向結
束。
「只要有機車頭和守車,就是一個列車。」台鐵機務處長陳詩本一句話,點出了守車的重
要性。而守車需具備三大要件,分別是車長閥、壓力表、手軔機。
陳詩本說,守車就像是車長的辦公室,最重要的任務,就是確保列車安全行駛,負責協助
司機操控煞車以及檢查氣軔,一有緊急事故,如列車脫節等,必須緊急拉手剎車。
陳詩本說,目前台鐵僅有部份貨車在最尾端加掛,以及莒光號、復興號、藍皮列車和部分
PP自強號等客車的第一車看的見守車身影,新的電聯車已經不存在守車。
根據台鐵統計,
莒光號剩176輛、復興號剩37輛、PP客車剩68輛守車,合計剩281輛守車。
其中
莒光號和復興號都已經行駛逾30年,配合車輛汰換計畫,2024年後就會看不到守車身
影。
不過據悉,台鐵內部有在討論保留部份為配合無階化,已改為自動門的莒光號,可能未來
旅客還有機會在客車車廂內看到守車配置。
至於貨車,則剩下93輛守車,其中專用守車剩33輛,使用年數逾50年;蓬守車剩60輛,使
用年數38到53年不等。
陳詩本說,
目前貨車守車尚無具體退役時間表。不過據了解,2015年貨物列車開始高速化
後(時速可達100公里),台鐵曾經想要改造50輛守車,新增轉向架及冷氣,約需兩千萬,
至今仍無下文。
內部就坦言,守車車況不佳、運用率不高,功能也被取代,這是不爭的事實。由於不符合
現代需求,終究會走向報廢之路,只是時間早晚問題。
台鐵局長杜微也說,許多人對守車確實存在懷念,但淘汰是個趨勢。貨物列車已經不需要
加掛守車。
鐵道情報總編輯古庭維說,曾經全世界都用過守車,但隨著自動化跟管理方式改進,很多
國家已經捨棄,像是日本、美國都已經拿掉,只剩泰國跟我國。貨物列車加掛守車的景象
,就像個「活化石」,側面還有「無論軍民不得搭乘」的字樣,很懷舊但功能性愈來愈不
需要。
鑽研守車多年的鐵道專家也說,守車就像是台鐵舊時代的一個稱呼,就算車廂上「守車」
兩字消失,但精神永遠不會在台灣鐵路中消失。
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1F:推 focusd: 守車那麼輕手韌機真的停的住貨車? 07/25 00:46
2F:→ NCC1305: 氣軔發明之前確實主要靠守車來停下列車啊 07/25 00:51
3F:推 gigihh: 可以留一些守車回北廠當作展示品嗎 07/25 01:07
4F:→ d2241400: 北廠有進一輛蓬守車1500型的,雖然路上還常常看到就是了 07/25 01:13
6F:推 focusd: 懂了感恩,列車分离--氣韌作用--停車--手韌維持原位。 07/25 01:45
7F:推 Akulamaru: 其實單機不用守車就可以成為列車 07/25 01:50
8F:推 stallings: 貨車只能開到 100 km/h 也還是慢啊,再加個 07/25 02:09
9F:→ stallings: 10 ~ 15 比較好。而且還要規範每節最大載重 07/25 02:09
10F:→ stallings: 及每機車最大牽引量,讓加減速不要太差。 07/25 02:09
11F:→ andy810625: 把客車和貨車的守車混講是不是不太對啊... 07/25 11:04
12F:推 horse2819: 還要改造 .. 買新的吧 07/25 11:05
13F:→ andy810625: 根本亂寫一通,貨車守車根本沒有要汰換zzz 07/25 11:09
14F:推 wise5188: 守車的重要性在軍事上有重要用途啊 07/25 13:26
15F:推 cic2014: 其實日本還是有留守車,有時甲種會掛 07/25 14:13
16F:推 saitoh: 甲種掛守車很多是為了要轉連結器形式 07/25 14:56
17F:推 komachi275: 貨列上100?? 07/25 15:38
18F:推 trtc: 其實只要還有貨運,守車就有它的舞台。至少國防部會是讓守 07/25 16:54
19F:→ trtc: 車能繼續運作下去的推手 07/25 16:54
20F:推 stallings: 買新車就可以轉型成高速貨運 07/25 17:05
21F:→ stallings: 車子可以慫恿大客戶幫忙買 XD 07/25 17:05
22F:推 stallings: 理論上貨車只要不比最慢的客車慢就行 07/25 17:08
23F:→ stallings: 但貨車的加減速遠遜於客車,所以極速要更高一點 07/25 17:08
24F:→ stallings: 來彌補 07/25 17:08
25F:→ poppoya: 貨列要能跑到100kph都要是單元烈車了吧,台鐵或JR都沒有 07/25 18:39
26F:→ poppoya: 可以跑到100kph的守車。 07/25 18:39
27F:→ whistlerhu: 其實國鐵時代有可以跑100的コキフ跟レムフ合造守車 07/25 20:51
28F:→ whistlerhu: 但專用守車應該是沒有 07/25 20:52
29F:推 a5mg4n: 用客守車代用就好了吧? 07/25 20:56
30F:噓 Komiko: 我所熟悉的台鐵以後只在鐵路模型上才有 07/26 00:45
31F:推 trtcool: 貨車守車真的該淘汰啦 07/26 10:43
32F:→ andy810625: 除非台鐵不玩散裝貨列,但目前不可能... 07/26 18:14
33F:→ iqeqicq: 美國和俄羅斯有可發射彈道飛彈的貨列 07/26 18:41
34F:→ iqeqicq: 俄羅斯的火箭也用火車運送到哈薩克發射場 07/26 18:41
35F:→ iqeqicq: 北韓這種靠火車出國的,守車更重要 07/26 18:42
37F:→ sammy98: JR貨 有可達到130km的超高速貨物列車 07/28 08:39