知識型的YouTuber是該給推 不過點進去就覺得內容很奇怪 應該大致是參考網路資料 所以有些內容相互矛盾 蠻可惜的 整理如下： 1. 農場標題orz 2. 下標題「平行鐵路」 其實一點都不平行 跟縱貫線有很多交叉 讀者可能會誤會 3. 4:16介紹到輔助的預備線 其實屬於紙上計畫、或實際編制 很難確定 畢竟若真的有補助的預備線 就不會八七水災後 將起點改為二水 4. 影片製作人提出一個新解：(幹線)南北線+(輔助的)預備線=南北平行預備線 https://youtu.be/u36jU8H13SE?t=343 7:37引用法條時 卻又是南北平行預備線=預備線 這是比較大的問題 5. 籬仔內的正確發音 在地人都是唸臺語Lî-á-lāi 非唸國語不可的話 高雄輕軌示範過「仔」要讀ㄗˇ 其他還有一些小錯誤 像是高雄本洲 寫成日本的本州 就不一一列舉 ※ 引述《Slzreo1726 (黎渚)》之銘言： : 影片標題： : 驚呆了！縱貫線原來有長260多公里的平行鐵路？貫穿西部的南北線神秘身世揭曉！ : 影片連結： : https://bit.ly/3yInyOA : 南北平行預備線，原為台灣西部與縱貫線平行的糖業鐵路，後來在國防安全考量下將各段糖 : 鐵串連起來，是為南北線。 : 南北線的運作表面上雖然為台糖公司營運管理，實則為台灣省政府所管轄，造成南北線終究 : 只是縱貫線的替代路線，也無法進行有效的利用。 : 隨著台灣糖業的衰退，各條糖鐵接連廢止，而南北線也不例外，1990年，剩下的斗南糖廠至 : 橋頭糖廠段也廢止。 : 個人心得： : 個人認為一部分的南北線有作為今天城際鐵路的潛力路段，比如台中南投段與今天的中捷藍 : 線太平段跟橘線霧峰南投段幾乎重疊，台南段則類似南捷在佳里、安南、永康及仁德的部分 : 路線，高雄的橋頭鳳 : 山段也部分類似於楠梓五甲線。 : 其實今天許多建設都是利用以前台糖的土地，當初糖業廢止時若能即時作為土地開發之用， : 即使軌道是762mm的窄軌，或許不足應付通勤鐵路的使用，但倘若能將路線保存，要開發時 : 就不必再支付高昂的徵收費用。 : -- :

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.204.174 (臺灣) : ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1625861131.A.4D1.html : ※ 編輯: Slzreo1726 (223.141.204.174 臺灣), 07/10/2021 04:10:27 : ※ 編輯: Slzreo1726 (223.141.204.174 臺灣), 07/10/2021 05:39:16 : ※ 編輯: Slzreo1726 (223.141.204.174 臺灣), 07/10/2021 05:41:37 : → sammy98: 國防要求南北線串起來？一整個都不合理 07/10 10:24 : → wadadihaga: 就怕縱貫線被破壞啊 07/10 10:29 : → hicker: 不合理在哪?? 07/10 10:34 : 推 hicker: (那時不只沒有高鐵 沒有二高 連中山高也沒有) 07/10 10:36 : → OhmoriHarumi: 這種分享文比那種只貼連結又沒什麼心得的正常多了。 07/10 10:50 : → sammy98: https://i.imgur.com/h2qQplg.jpg 07/10 11:06 : → sammy98: 別人在蓋新幹線 我們在蓋南北線 07/10 11:06 : → sammy98: 南北線 南北耗時11小時又24分鐘 07/10 11:10 : → whistlerhu: 南北線便宜啊，大部分都是現有路線串起來而已，又不求 07/10 11:22 : → whistlerhu: 快速，只要縱貫線中斷時可以運送東西就好 07/10 11:22 : → ckitwei: 樓上，要比的話，要有當時台鐵正線的時間吧 07/10 11:30 : → whistlerhu: 更不用說那個年代的縱貫線除了要修復戰時的滿目瘡痍外 07/10 11:30 : → ckitwei: 而且當時的火車速度，加上人工管制平交道也差很多 07/10 11:30 : → whistlerhu: ，還有複線化與號誌系統升級的各種工程 07/10 11:31 : → whistlerhu: 而且南北線也幫助了各糖廠間的廠際運輸 07/10 11:36 : 推 shun01: 中南線用來當台中市區來往太平和大里工業區的運輸還算OK， 07/10 12:47 : → shun01: 但是要往霧峰南投走的話，繞太平本身就是很大的一個硬傷吧 07/10 12:47 : → shun01: ！ 07/10 12:47 : 推 komachi275: 新營的五分車走在南北線上，其實蠻不錯的 07/10 13:44 : → leopika: 糖鐵的車廂尺寸要怎麼運送國防物資？ 07/10 13:53 : 推 jasonpig: 運兵運輕裝備還行吧 07/10 14:02 : → omkizo: 幹嘛跟一個二戰前就發展高鐵的國家比較 07/10 16:44 : 推 luther0583: 在那個年代，總比陸上交完全被癱瘓還好 07/10 20:23 : → luther0583: 而且糖鐵搞不好比較不會被列為攻擊目標 07/10 20:24 : 推 lulu1305174: 這一集黑皮開始當業配了感覺不太好 07/10 21:34 : → Stan6003: 不業配怎麼賺錢？ 07/10 21:36 : 噓 omkizo: 農場標題 07/10 22:18 : 推 dabochi: 以1950-60年代台灣出了城市 基本上除了台1跟台3線外 就沒 07/11 00:13 : → dabochi: 有像樣的整備公路 加上人流/物流數不高 用已經有相當整備 07/11 00:15 : → dabochi: 基礎的糖鐵來作為中南部主要聚落間的交通工具ok 07/11 00:15 : → dabochi: 但是過了那個時代後 台灣就進入鋪面道路甚至快速道路滿地 07/11 00:17 : → dabochi: 爬的時代 聚落形式為散村的中南部公路運輸反而會合理的多 07/11 00:18 : 推 jasonpig: 你每個月斗內他五萬塊他就不用業配了，這樣感覺應該會好 07/11 04:48 : → jasonpig: 一點 07/11 04:48 : → hicker: 葉配段就開兩倍速 快速pass通過即可 07/11 06:29 : 推 Y1309: 中南線如果還在，升級成重軌，台中-太平-大里工業區-霧峰- 07/11 08:52 : → Y1309: 草屯-南投，通勤鐵路一定有看頭 07/11 08:52 : 推 shun01: 光是繞太平就是很大的問題了吧！ 07/11 09:20 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.64.50 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1625967993.A.CE2.html ※ 編輯: weichia (140.112.64.50 臺灣), 07/11/2021 09:47:48 ※ 編輯: weichia (140.112.64.50 臺灣), 07/11/2021 09:48:18