※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1Ww9QwZD ] 作者: tourism1003 (米叔) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 太魯閣號事故滿百天 運安會「生還因素小 時間: Sat Jul 10 02:34:29 2021 新聞網址： https://news.pts.org.tw/article/534582 https://www.youtube.com/watch?v=9UxPFq5EMxg 發表日期： 發佈時間： 2021-07-09 19:51 更新時間：2021-07-09 20:52 全文完整內容： 公視新聞網 首頁 / 社會 林珍汝 賴振元 / 報導 #太魯閣號事故 #生還 #調查 #車廂 #運安會 結論先講 - - - 4月2日太魯閣號事故，釀成49死、兩百多人輕重傷，明天就是事故發生的第一百天，罹難 者家屬痛心，也希望能找出這起事故的真相。花蓮地檢署四月份，已經起訴包商李義祥等 七人，台鐵日前也公佈12人懲處名單，但要找出釀成這起意外背後真正的結構性原因，國 家運輸安全委員會的調查、一直持續進行，抽絲剝繭，找出真相。 - - - - - - - 國家運輸安全調查委員會鐵道調查組長林沛達指出，「第六車的部分也是由右側的地方做 撞擊，包括在第七車的尾巴，第七車的尾部跟第六車的頭部這一塊，類似整個被削切的狀 況。」 運安會這天的目標，是紀錄車體所有損傷的事實，而要進入軌道工作，現場必須先斷電， 他們向台鐵爭取到四個小時。工程組利用要價三百多萬的光學雷達，鎖定當時在隧道中的 車廂逐一掃描，光達轉到的方向，人員必須完全淨空。 國家運輸安全調查委員會調查陳沛仲說，「跟著這個地方移動就不會被它掃進去，現在開 始在進行掃描。」工作人員跟著光達移動、或躲在腳架下，另一組人則手持GOPRO，詳細 拍下車廂的每個角度。兩台GOPRO從不同角度記錄車廂，就是為了建立3D模型，有了列車 的實際受損狀況，就可以釐清整個撞擊過程。 「生還因素小組」在現場的工作，就是鉅細靡遺記錄下車廂內的狀況。國家運輸安全調查 委員會研究助理徐淑娟表示，「360度的環景相機，它可以透過前後鏡頭把整個車廂360度 的影像都記錄下來。」 除了現場紀錄，「生還因素小組」還必須大量訪談傷者及罹難者家屬。透過訪談、調查及 歸納，要找出罹難者為什麼罹難，生還者又為什麼可以生還。 國家運輸安全調查委員會調查官楊啟良說，「未來在列車設計上，或者未來在乘客教育宣 導方面，可以如何去增加，即使發生同樣事故能夠提升這些乘客的生還機率。」 釐清事實只是第一步，運安會還必須研究法規、訪談相關人員，追查管理上的缺失。 備註: 一、"其實" 公視 獨立特派員在 6/2 的時候，播出了【太魯閣之慟 系列報導】 https://www.facebook.com/watch/live/?v=189479502951713 - 單元一｜運安搜查線－ 運安會如何抽絲剝繭調查太魯閣號事件？ https://www.youtube.com/watch?v=zlzDAFz3COA - 單元二｜台鐵公司化之路－ 三年內讓台鐵走向公司化，面臨哪些狀況？ https://www.youtube.com/watch?v=mSK2JtMsGiM - 單元三｜火車之傷－ 一場火車翻覆意外，造成罹難者家屬留下巨大陰影。 https://www.youtube.com/watch?v=Sqn8Ek-V1LI 二、太魯閣事故在今天，已經滿一百天了， 在 02:34 這個時間點，以"太魯閣"當關鍵字， 稍微整理了一下另外也有持續關注這個事故的新聞報導 聯合報 獨／太魯閣號出軌滿百日 罹難者家屬慟被遺忘：好像不曾發生 https://udn.com/news/story/7315/5589477 在現在大部分的記者應該都在關注採訪疫情相關的報導下， 不確定白天之後，還會不會有更多新聞繼續報導後續， 不過看起來 7/14 的 獨立特派員 ，應該也會有一個後續的專題報導。 在八卦板上用"太魯閣"搜尋後，得到最後一篇『還有人記得太魯閣嗎？』是在 6/8 後， 其實現在還是有新聞媒體會持續追蹤，還是會有人持續記得，不會忘記。 --

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: tourism1003 (114.35.28.120 臺灣), 07/10/2021 03:17:11 ※ 編輯: tourism1003 (114.35.28.120 臺灣), 07/10/2021 03:21:17