作者Xkang (一日台大人 終生台大人)
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標題[新聞] 高捷納入紓困引發爭議 陳其邁緩頰：營運
時間Fri Jul 9 18:37:51 2021
高捷納入紓困引發爭議 陳其邁緩頰：營運非常困難
2021-07-09 17:47 聯合報
高雄捷運受疫情影響虧損嚴重，身為全台唯一民營的大眾捷運公司卻無法納入紓困，交通
部近日修訂紓困辦法，納入補助名單。此舉引發其他捷運公司不滿。高雄市長陳其邁表示
，據他了解，高捷運量減少八成，另有商場與廣告商希望高捷公司調降租金，以地方政府
立場，受疫情影響嚴重的公司都應該獲得補助。
高雄捷運是全國唯一民營的都市大眾捷運公司，從去年疫情爆發後到今年6月底累積損失
高達7.52億元。立委賴瑞隆接獲陳情，交通部修訂法規讓高雄捷運納入紓困辦法適用對象
。
今天下午市府召開防疫會後記者會，針對高捷納入紓困卻引發其他捷運公司反彈一事。市
長陳其邁表示，據他了解，高捷是唯一民營的捷運公司，這段時間因為疫情運量減少80%
，評估收入和支出，今年虧損持續擴大，有些廣告商、出租商場或承租業，也希望向高捷
提出50%到100％不等的租金減免，營運非常困難。
陳說，基於救急救窮原則，盼中央能給予高捷補助，站在地方政府立場，這些受影響嚴重
的公司都應該受到補助。
https://udn.com/news/story/120974/5590704
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1F：→ Xkang: 私鐵的高捷 07/09 18:38
2F：→ Xkang: 應該是第三部門 07/09 18:38
3F：→ Stan6003: MRT版 07/09 19:00
5F：推 babosa633: 營運困難干我屁事，還想南延+北延啊，倒一倒更省錢 07/09 19:02
6F：推 fman: 樓上是從八卦版過來忘記切換模式嗎？是否南北延還有討論空間 07/09 19:22
7F：→ fman: 怎麼會希望倒一倒呢？大眾運輸是國內交通的一環，不能單以損 07/09 19:22
8F：→ fman: 益來衡量效益，真要檢討高捷也不是最該被檢討的 07/09 19:23
9F：推 tyytt: 台北防疫不力 5樓最近不反串了 07/09 19:56
10F：推 klementhsu: 講話是難聽了點 但沒說錯啊 07/09 19:57
11F：→ klementhsu: 周圍都是田 ㄧ公里外就有台鐵 蓋捷運難道不是重複建 07/09 19:58
12F：→ klementhsu: 設？ 07/09 19:58
13F：→ klementhsu: 我們的政府很有錢的 07/09 19:58
14F：推 WongTakashi: 八卦版柵欄又壞了 07/09 20:08
15F：推 mattc123456c: 對啊，一群匪諜還要汙染全板是不是 07/09 20:17
16F：推 shter: 倒有好有壞，不敢倒最後往台鐵現在的包袱化也是可預見的 07/09 20:43
17F：→ shter: 但倒了會有民眾對永續營運的信心危機，需有所取捨 07/09 20:44
18F：推 weijinsusu: 中央8成 07/09 20:47
19F：推 chocoball: 高捷若倒掉連鎖效應就是台中大概不會有新捷運了 07/09 21:04
20F：→ chocoball: 應該說除了雙北都不會有了 畢竟預期效益都低 07/09 21:05
21F：推 shter: 高捷現在騎虎難下，如果營運成本考量班次應該減到像機捷 07/09 21:10
22F：→ shter: 可是減班的話乘客一定會流失，無法預估虧損是會擴大還減少 07/09 21:11
23F：推 OhmoriHarumi: 不然騎虎北上好了。 07/09 21:13
24F：→ Tamama56: 高捷本業ACG，副業才是運輸 07/09 21:21
25F：推 Tamama56: 出多一點高捷少女週邊就能解決問題(誤) 07/09 21:30
26F：推 abian746: 台中還有藍線啦 效益絕對比綠線好很多 07/09 21:32
27F：→ abian746: 不然台中火車站就要邊緣化了 07/09 21:32
28F：→ abian746: 感覺綠線通車之後 台中火車站的人潮沒那麼多了 07/09 21:33
29F：推 pchunters: 老實說還是先找到獲利模式吧，至少不要虧這麼多 07/09 22:11
30F：推 trtcool: 不是啊想南延北延的又不是營運單位 07/09 22:52
31F：→ lawyer94: 高捷不意外 07/09 23:28
32F：→ lawyer94: 說台中車站沒落，等於間接承認高架化對鐵路兩側發展效益 07/09 23:30
33F：→ lawyer94: 不高 07/09 23:30
34F：→ Xkang: 其實個人覺得捷運是公共財 給高捷紓困沒有不合理XD 07/09 23:34
35F：→ Xkang: 大家也不希望國內少一家鐵路公司吧 當然是不會啦 07/09 23:35
36F：→ Xkang: 高鐵也很慘 不過還好背後有國家這個大老闆 07/09 23:36
37F：→ Xkang: 最新消息是幾個捷運通通有獎 07/09 23:43
38F：推 NaoSensei: 不然其他哪個捷運是BOT？ 07/10 01:26
39F：推 LewisRong: 當初就不應該蓋高運量的 某菊好大喜功 07/10 03:24
40F：→ short0909: 然後還要往路竹湖內蓋延伸線 07/10 04:13
41F：→ short0909: 彰化員林間建平行台鐵的捷運運量隨便都會比路竹段高 07/10 04:15
42F：→ short0909: 當然如果彰員要蓋捷運我這彰化人也不看好就是了 07/10 04:16
43F：噓 usercode: 高捷營運困難跟疫情應該一點關係都沒有吧 07/10 05:11
44F：→ usercode: 每次要幹嘛都出來哭天喊地要補助，卻不檢討自己實際營 07/10 05:13
45F：→ usercode: 運跟垃圾一樣，到底還要容忍這個錢坑浪費多少錢 07/10 05:13
46F：推 Slzreo1726: 紓困排貧說我還真是第一次看到 07/10 05:32
47F：推 KingOfTheAlt: 在疫情結束後，高市府很需要拿出降低私人運具的政 07/10 11:42
48F：→ KingOfTheAlt: 策… 07/10 11:42
49F：推 tyytt: 高捷動工是某菊？還好黑的都是這種水準XD 07/10 12:48
50F：→ a1412762347: 高雄捷運公司是吳敦義弄成民營 07/10 14:20
51F：→ Xkang: 看到推文俺笑而不語 07/10 14:21
52F：→ lawyer94: 高捷地下化路段太長，額外多花不少錢，也是高捷債務沉重 07/10 18:17
53F：→ lawyer94: 的因素之一 07/10 18:17
54F：噓 ch221221: 那就不要蓋沒用的延伸線啊 07/10 23:40
55F：推 mattc123456c: 拉到岡山火車站就好啦 07/10 23:41