作者Xkang (一日台大人 终生台大人)
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标题[新闻] 高捷纳入纾困引发争议 陈其迈缓颊：营运
时间Fri Jul 9 18:37:51 2021
高捷纳入纾困引发争议 陈其迈缓颊：营运非常困难
2021-07-09 17:47 联合报
高雄捷运受疫情影响亏损严重，身为全台唯一民营的大众捷运公司却无法纳入纾困，交通
部近日修订纾困办法，纳入补助名单。此举引发其他捷运公司不满。高雄市长陈其迈表示
，据他了解，高捷运量减少八成，另有商场与广告商希望高捷公司调降租金，以地方政府
立场，受疫情影响严重的公司都应该获得补助。
高雄捷运是全国唯一民营的都市大众捷运公司，从去年疫情爆发後到今年6月底累积损失
高达7.52亿元。立委赖瑞隆接获陈情，交通部修订法规让高雄捷运纳入纾困办法适用对象
。
今天下午市府召开防疫会後记者会，针对高捷纳入纾困却引发其他捷运公司反弹一事。市
长陈其迈表示，据他了解，高捷是唯一民营的捷运公司，这段时间因为疫情运量减少80%
，评估收入和支出，今年亏损持续扩大，有些广告商、出租商场或承租业，也希望向高捷
提出50%到100％不等的租金减免，营运非常困难。
陈说，基於救急救穷原则，盼中央能给予高捷补助，站在地方政府立场，这些受影响严重
的公司都应该受到补助。
https://udn.com/news/story/120974/5590704
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1F：→ Xkang: 私铁的高捷 07/09 18:38
2F：→ Xkang: 应该是第三部门 07/09 18:38
3F：→ Stan6003: MRT版 07/09 19:00
5F：推 babosa633: 营运困难干我屁事，还想南延+北延啊，倒一倒更省钱 07/09 19:02
6F：推 fman: 楼上是从八卦版过来忘记切换模式吗？是否南北延还有讨论空间 07/09 19:22
7F：→ fman: 怎麽会希望倒一倒呢？大众运输是国内交通的一环，不能单以损 07/09 19:22
8F：→ fman: 益来衡量效益，真要检讨高捷也不是最该被检讨的 07/09 19:23
9F：推 tyytt: 台北防疫不力 5楼最近不反串了 07/09 19:56
10F：推 klementhsu: 讲话是难听了点 但没说错啊 07/09 19:57
11F：→ klementhsu: 周围都是田 ㄧ公里外就有台铁 盖捷运难道不是重复建 07/09 19:58
12F：→ klementhsu: 设？ 07/09 19:58
13F：→ klementhsu: 我们的政府很有钱的 07/09 19:58
14F：推 WongTakashi: 八卦版栅栏又坏了 07/09 20:08
15F：推 mattc123456c: 对啊，一群匪谍还要污染全板是不是 07/09 20:17
16F：推 shter: 倒有好有坏，不敢倒最後往台铁现在的包袱化也是可预见的 07/09 20:43
17F：→ shter: 但倒了会有民众对永续营运的信心危机，需有所取舍 07/09 20:44
18F：推 weijinsusu: 中央8成 07/09 20:47
19F：推 chocoball: 高捷若倒掉连锁效应就是台中大概不会有新捷运了 07/09 21:04
20F：→ chocoball: 应该说除了双北都不会有了 毕竟预期效益都低 07/09 21:05
21F：推 shter: 高捷现在骑虎难下，如果营运成本考量班次应该减到像机捷 07/09 21:10
22F：→ shter: 可是减班的话乘客一定会流失，无法预估亏损是会扩大还减少 07/09 21:11
23F：推 OhmoriHarumi: 不然骑虎北上好了。 07/09 21:13
24F：→ Tamama56: 高捷本业ACG，副业才是运输 07/09 21:21
25F：推 Tamama56: 出多一点高捷少女周边就能解决问题(误) 07/09 21:30
26F：推 abian746: 台中还有蓝线啦 效益绝对比绿线好很多 07/09 21:32
27F：→ abian746: 不然台中火车站就要边缘化了 07/09 21:32
28F：→ abian746: 感觉绿线通车之後 台中火车站的人潮没那麽多了 07/09 21:33
29F：推 pchunters: 老实说还是先找到获利模式吧，至少不要亏这麽多 07/09 22:11
30F：推 trtcool: 不是啊想南延北延的又不是营运单位 07/09 22:52
31F：→ lawyer94: 高捷不意外 07/09 23:28
32F：→ lawyer94: 说台中车站没落，等於间接承认高架化对铁路两侧发展效益 07/09 23:30
33F：→ lawyer94: 不高 07/09 23:30
34F：→ Xkang: 其实个人觉得捷运是公共财 给高捷纾困没有不合理XD 07/09 23:34
35F：→ Xkang: 大家也不希望国内少一家铁路公司吧 当然是不会啦 07/09 23:35
36F：→ Xkang: 高铁也很惨 不过还好背後有国家这个大老板 07/09 23:36
37F：→ Xkang: 最新消息是几个捷运通通有奖 07/09 23:43
38F：推 NaoSensei: 不然其他哪个捷运是BOT？ 07/10 01:26
39F：推 LewisRong: 当初就不应该盖高运量的 某菊好大喜功 07/10 03:24
40F：→ short0909: 然後还要往路竹湖内盖延伸线 07/10 04:13
41F：→ short0909: 彰化员林间建平行台铁的捷运运量随便都会比路竹段高 07/10 04:15
42F：→ short0909: 当然如果彰员要盖捷运我这彰化人也不看好就是了 07/10 04:16
43F：嘘 usercode: 高捷营运困难跟疫情应该一点关系都没有吧 07/10 05:11
44F：→ usercode: 每次要干嘛都出来哭天喊地要补助，却不检讨自己实际营 07/10 05:13
45F：→ usercode: 运跟垃圾一样，到底还要容忍这个钱坑浪费多少钱 07/10 05:13
46F：推 Slzreo1726: 纾困排贫说我还真是第一次看到 07/10 05:32
47F：推 KingOfTheAlt: 在疫情结束後，高市府很需要拿出降低私人运具的政 07/10 11:42
48F：→ KingOfTheAlt: 策… 07/10 11:42
49F：推 tyytt: 高捷动工是某菊？还好黑的都是这种水准XD 07/10 12:48
50F：→ a1412762347: 高雄捷运公司是吴敦义弄成民营 07/10 14:20
51F：→ Xkang: 看到推文俺笑而不语 07/10 14:21
52F：→ lawyer94: 高捷地下化路段太长，额外多花不少钱，也是高捷债务沉重 07/10 18:17
53F：→ lawyer94: 的因素之一 07/10 18:17
54F：嘘 ch221221: 那就不要盖没用的延伸线啊 07/10 23:40
55F：推 mattc123456c: 拉到冈山火车站就好啦 07/10 23:41