作者williechen (佑瑋)
看板Railway
標題[新聞] EMU900型電聯車進港 一波三折
時間Wed Jun 30 13:14:38 2021
記者陳金龍∕台中報導
台鐵新購ＥＭＵ九００型通勤電聯車原預定五日抵台的第五列十節車廂，因疫情影響延至二
十五日運抵台中港；又因四號碼頭客滿，在港外排隊等候三天，二十九日進港卸貨。另原定
下旬抵台的ＥＭＵ三０００型城際電聯車將延後交車。
台鐵進行車輛汰舊換新，斥資二百五十三億四千萬元新購被譽為「最美電聯車」的五百二十
輛ＥＭＵ九００型，第一批二列二十節車廂四月已定期行駛於基隆至苗栗區間；第三、第四
列五月十一、十七日由運抵台中港，進行四十天試車後投入營運。
第五列原預定五日抵台，受疫情升級影響，延至二十五日抵台中港外等候三天後昨天進港，
不料輪船吊桿故障，調來四百噸大型吊車支援卸貨。其餘尚有四十七列共四百七十節，預定
一一二年全數交車。
另外，原定下旬抵台的ＥＭＵ三０００型城際電聯車，立約商工作人員因疫情無法申請赴台
簽證，後續將待疫情趨緩後，協助立約商加速工作人員申請赴台及辦理交車作業。
ＥＭＵ三０００型城際電聯車外觀以白色基底配黑色系呈現簡約風格，俐落線條呈現速度感
，預計一一三年交付完畢，逐年汰換舊車。
新聞連結：
https://bit.ly/3y6qjJh
第五列終於進來了～話說903、904不知何時能投入營運...
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1F：→ ttnakafzcm: 昨天904還在測試 06/30 13:26
2F：推 WongTakashi: 為甚麼內文數字表示是用中文+全形0...... 06/30 13:33
3F：推 watanmila: 想說是哪家新聞 06/30 15:07
4F：→ focusd: 請問一下，這種船為什麼不用雙層？700T特別建造的船一次也 06/30 15:11
5F：→ focusd: 只能載一列。不是很不划算嗎？ 06/30 15:11
7F：→ cho840929: 以前紙本報紙新聞的數字就是這樣寫的 06/30 15:18
8F：推 nrl952006: 903 904看「那個」試車到0701都還有 之後不曉得 06/30 15:27
9F：推 wang960615: 700T那個就是多層啊 一次可以塞一列 06/30 15:33
10F：→ nrl952006: 905 原訂28 延至 29 晚一天應該還好 06/30 15:42
11F：推 wang960615: 波賽頓凱旋號現在也改名叫SPK曼谷了 06/30 15:46
12F：→ wang960615: 賣去泰國了 06/30 15:46
13F：→ NCC1305: 這類船至少有二層啊，以往載普太7/800都是，甚至頂層甲板 06/30 15:47
14F：→ NCC1305: 也載的話就3層了 06/30 15:48
15F：推 wang960615: 當初E203/204就是放在頂層 結果遇到暴風 06/30 15:56
16F：→ wang960615: 然後就下去當魚礁了 06/30 15:56
17F：推 focusd: 筆記:頂層不要放 06/30 16:53
18F：→ NCC1305: EMU700來的時候，沒有裝載700那一側的頂層甲板裝滿了卡車 06/30 17:06
19F：→ NCC1305: 和工程機械 06/30 17:07
20F：→ zxcc79: E203到底掉那些東西變魚礁？聽說至少轉向架都還是在？ 06/30 17:22
21F：推 wang960615: 轉向架以外 整台組立完成的成車www 06/30 17:38
22F：推 Yijhen0525: 好像說掉到海裡的是車身，不知道是掉多少下去 06/30 18:15
23F：→ Yijhen0525: 但肯定整個殼下去 06/30 18:15
24F：推 Yijhen0525: 看蘇的書寫說原本是討論賠整台 06/30 18:17
25F：→ Yijhen0525: 後來發現只有車身下去而已，就只補造車身 06/30 18:17
26F：→ zxcc79: 聽說有保險，所以賠最多的是保險公司？ 06/30 18:32
27F：→ your0207: 報紙新聞用全型0當小寫零很常見吧 06/30 19:08
28F：→ whistlerhu: 但那個零是漢字，不是這裡用到的全形數字 06/30 19:22
29F：推 Metro123Star: 〇這個字吧 06/30 22:28
30F：推 balbalbanana: 〇查了一下真的有這個字 06/30 23:15
31F：推 babosa633: E M U 三 〇 〇 〇 / 孟母三千 06/30 23:52