作者kymco9999 ()
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標題Re: [分享] 台東市區沒有鐵路
時間Tue Jun 29 06:46:03 2021
提到臺東市區往返臺東車站的交通，目前大眾運輸部分主要以公車接駁為主。
除此之外往返市區與臺東車站也可以搭計程車，但上次搭計程車到市區要200塊，自己感覺
很貴（跟往台東市區公車20幾塊比差很多），除非要趕去目的地不然不會是進市區第一個選
擇。
台東車站往台東市區的公車主要以普悠瑪客運市區循環及一部分會進市區的陸海空線和鼎東
8172（台東-台東火車站，經四維路）公路客運為主，其他如8118（台東-岩灣）也會經過台
東車站，但班次太少除非時間剛好銜接，基本上不是市區接駁主力路線。
鼎東8172公路客運一天不到10班，以車站接駁來說班次算比較少。所以我看比較多人搭乘是
普悠瑪客運的市區循環，可能是路線設計比較好，像在台東市中心繞一圈，也經過馬偕、東
基、聖母醫院三個醫療院所及東方大鎮、中華路、臺東高商等人口密集或較熱鬧的地方。
市區循環分正循環跟逆循環，行駛方式是順時針或逆時針行駛的概念。正循環是順時針的方
式由台東市區（臺東轉運站發）開往臺東車站，再從車站開回市區，但車站開回市區就不是
原路返回了，逆循環是逆時針方式行駛，方式同上，如果把路線套在地圖上會比較清楚。車
輛部分都是三菱ROSA小巴跑。
不過今年初普悠瑪客運配合台鐵改點，時刻表做調整，調整之後市區循環班次比改點前少2-
3班左右，記得4-5年前的市區巡邏班次更多，不知道是搭乘人數不理想，還是有其他因素。
但我之前搭的經驗是有些時段（如週日晚上臺東車站往市區）的班次還會坐滿，要用站的。
有一次平日中午搭車往臺東車站，車上只有兩個人，看起來市區往返臺東車站有一定的旅運
需求，但不是全時段都如此，至於這個需求量能不能撐起輕軌或BRT就不清楚了，我看到不
少民眾是選擇直接去車站接送，在台東沒有私人運具還滿不方便的，即便住在台東市區也是
如此。
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1F：→ kymco9999: PS:這幾年舊臺東車站周邊有比較熱鬧了 06/29 07:48
2F：→ MickeyDisney: 普悠瑪客運人最多的路線是富岡漁港到火車站 常客滿 06/29 08:05
3F：→ MickeyDisney: 8172班次雖少 時刻卻都配合火車安排 06/29 08:08
4F：推 aaronbest: 之前搭陸海空線到富岡人多到用站的 代表這個市場還是在 06/29 10:46
5F：→ aaronbest: 的 06/29 10:46
6F：→ karl0928: 台東車站坐計程車要喊價，要不然有時會變冤大頭 06/29 11:39
7F：推 hicker: 市場是有 但有沒有大到需要升級軌道運輸 就要再研究 06/29 11:56
8F：→ jeffh: 8172 優點直達台東市區,缺點班次較少 06/29 12:35
9F：→ jeffh: 普悠瑪 優點班次多,缺點火車站到市區路線較繞 06/29 12:36
10F：推 temu2035: 8172班次少不是缺點，火車沒到站，根本沒人搭車 06/29 12:54
11F：→ temu2035: 公車配合火車時間已經足夠了 06/29 12:54
12F：→ kymco9999: 如果要去舊的臺東車站，8172比較快 06/29 12:58
13F：→ kymco9999: 普悠瑪市區循環的停靠站較多 06/29 12:59
14F：→ kymco9999: 其實舊臺東車站廢站前，班次也沒有很多 06/29 13:03
15F：→ kymco9999: 好處是搭乘往舊站可以一車到市區，不用轉乘 06/29 13:04
16F：→ Xkang: 題外話 如個人上述 如果台東盲腸線還留著, 06/29 13:48
17F：→ Xkang: 真的可以像室蘭支線開行普通嗎? 06/29 13:48
18F：→ Xkang: 還是這段需要高架化? 影片中有提到踏切問題 06/29 13:49
19F：→ Xkang: 以台東觀光人口 需要這段也不為過 比貴貴的小黃和少少的bus 06/29 13:49
20F：→ Xkang: 好多啦 06/29 13:49
21F：→ Xkang: 個人真的不喜歡搭地方客運 和 台灣好行 06/29 13:50
22F：→ Xkang: 班次少又不準時 鐵路還是比較靠譜 06/29 13:51
23F：推 abian746: 不準時的話可以打電話給公路總局投訴 06/29 14:27
24F：→ abian746: 而且車上有動態系統 公路總局可依照行車軌跡就知道有沒 06/29 14:28
25F：→ abian746: 有發車 06/29 14:28
26F：→ abian746: 若沒依照班表發車可開罰 06/29 14:28
27F：→ abian746: 台中市是晚五分鐘開車就扣掉十公里免費的補助款 06/29 14:29
28F：→ abian746: 不過公路總局管理比較寬鬆些 沒像都市那樣的硬梆梆的管 06/29 14:30
29F：→ abian746: 理 06/29 14:30
30F：→ hicker: 班次少 應該比 不準時 要嚴重一點?? 06/29 14:38
31F：推 ryvius28: 普悠瑪客運個人覺得蠻準時的 幾乎都提早到等到時間才發 06/29 17:06
32F：→ ryvius28: 台東機場更是交通不便 今年公車班次被大砍 06/29 17:07
33F：推 R101: 輕軌太慢了，馬亨亨大道公車車速可以破百的 06/29 17:35
34F：→ sammy98: 輕軌太慢了，高鐵大道BRT公車車速可以破80 up 06/29 17:39
35F：推 Xperia: 鼎東海往泰源成功靜浦的班次還不少啊 06/29 18:29
36F：→ Xperia: 普悠瑪的部分，市區到火車站旅客較常利用陸海空快線，行 06/29 18:30
37F：→ Xperia: 車時間也較短 06/29 18:30
38F：推 jeffh: 鼎東山海都滿準時的阿,看看隔壁的花客ww 06/29 19:53
39F：推 mattc123456c: 花蓮客運都退出台東了 06/29 21:03
40F：→ mattc123456c: 花客就只有起點發車時間可以採用 06/29 21:04
41F：→ mattc123456c: 搭過兩三次都在飆車 06/29 21:04
42F：→ mattc123456c: 而第一次搭鼎東海就大延遲 06/29 21:05
43F：→ mattc123456c: 剛剛的大飆車是在東海岸，梨山線就吃技術和太魯閣車 06/29 21:06
44F：→ mattc123456c: 流 06/29 21:06
45F：→ jeffh: 服務品質問題而已,否則花客去年不會一口氣丟掉一大堆路線 06/29 22:12
46F：推 ILOVEWADE: 那是因為鐵花村後來有用心經營成功以及秀泰等方面進駐 07/02 20:25
47F：→ ILOVEWADE: 才改善沒落 加上鼎東客運有長進及普悠瑪客運的崛起 07/02 20:25
48F：→ ILOVEWADE: 不然之前被笑是「叮咚」的鼎東可是跟花客一樣爛的水 07/02 20:26
49F：→ ILOVEWADE: 準 07/02 20:26
51F：→ grinsssss: 市長都不挺還操作廢站 挺他的都是幫助台東市沒落的幫 08/02 01:01
52F：→ grinsssss: 凶 08/02 01:01