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標題[新聞] 高雄「百慕達」出入口14處 地方爭取鐵
時間Fri May 14 23:13:02 2021
新聞網址：
https://udn.com/news/story/7327/5457378
發表日期：2021-05-14 13:43
全文完整內容：
高雄「百慕達」出入口14處 地方爭取鐵路地下化
2021-05-14 13:43 聯合報 記者徐白櫻／高雄即時報導
高雄楠梓「百慕達」讓許多機車族痛苦不已，高雄市議員黃文志今早在市議會質詢爭取楠
梓鐵路地下化，爭取鐵軌從楠梓到橋頭全下地，徹底解決棘手的交通問題。市長陳其邁表
示，楠梓是高市人口成長最快速的行政區，鐵路地下化是最有效的方式，會跟中央大力爭
取。
俗稱「百慕達」地段的道路是楠梓陸橋、楠陽高架橋一帶，這裡是往返楠梓、橋頭、仁武
及左營的必經道路，鐵道、汽機車匝道及環道交錯，出入口多達14處。
高市議會第三屆第五次定期大會進入總質詢議程，今天是第一天，左楠區議員黃文志說，
百慕達地段因鐵軌產生難題，楠陽高架橋規畫可追溯至前市長吳敦義任內，雖然歷年多次
改善，動線仍是複雜混亂，很多外地民眾還是會迷路，騎機車快速行進或初次來到的人很
難看懂交通導引。
黃文志說，台北市鐵路地下化從1983年啟動直至2011年才完成，眼見左營至鳳山已完成鐵
路地下化，他心情很感慨，百慕達多達14處出入口，希望爭取鐵路地下化延伸至楠梓，甚
至往北到橋頭，解決交通難題與未來橋頭科學園區發展需求。
陳其邁表示，楠梓是人口成長最快速地方，未來５年、10年內人口成長速度會超過其他行
政區，未來中油舊廠區改造，楠梓、後勁整體發展指日可待，鐵路地下化是務實解決交通
問題與增進安全的最有效方式，會跟中央大力爭取。
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1F：推 r12899987: 那邊高架化就好啦 05/14 23:17
2F：噓 omkizo: 百慕達關鐵路屁事 05/14 23:17
3F：→ zxcc79: 年紀最大的最衰小最嫌惡 05/14 23:19
4F：推 kutkin: 因為百慕達就是被鐵路跟後勁溪切成四塊才這樣 05/14 23:29
5F：→ Slzreo1726: 高架橋重新設計就能解決的事... 05/14 23:47
6F：推 Luton: 其實克服百慕達只要實地騎車多跑幾次練習 05/14 23:51
7F：→ Luton: 自然而然就上手而不會鬼打牆迷路了 (個人心得+經驗談) 05/14 23:53
8F：推 amudi: 說真的 即使我不是當地居民 但看標示行駛也沒很難... 05/14 23:54
9F：噓 omkizo: 扯甚麼鐵路 取消汽機車分流 問題馬上解決 05/15 00:16
10F：→ omkizo: 最百慕達的明明就在同一象限 是跟後勁溪和鐵路有甚麼關係 05/15 00:19
11F：推 Yamapi5566: 其實這邊標示還可以 機車環島幾次遇到沒標示的岔路 05/15 00:46
12F：→ Yamapi5566: 一堆更容易迷路的 05/15 00:46
13F：噓 omkizo: 不要搞笑了 台灣一堆地方沒有鐵路沒有河 交通規畫還不是垃 05/15 00:51
14F：→ omkizo: 圾 05/15 00:52
15F：→ omkizo: 台灣公路一年死快三千人喔 05/15 00:53
16F：推 WongTakashi: 干鐵路甚麼事 笑死XDD 05/15 01:28
17F：→ crazy203: 陸橋能蓋成這樣也是天才 05/15 01:51
18F：噓 darkMood: 人類的智商真他x的低，這樣就會迷路 05/15 05:15
19F：噓 fcbih350: 開放上橋就解決的問題，扯地下化? 05/15 06:15
20F：噓 abab012035: 我搬過去走兩次就很熟了，有這麼笨,給你一個月還不會 05/15 06:30
21F：→ abab012035: ？ 05/15 06:30
22F：→ keita2277: 霧峰系統比這個複雜幾百倍，到底楠梓百 ？ 05/15 06:36
23F：推 nozomi9: 陸橋蓋成這樣的人是天才我信啊！因為那個天才相信海豚也 05/15 06:54
24F：→ nozomi9: 會轉彎啊 05/15 06:54
25F：推 jeffh: 王田IC和鼎金SIC表示： 05/15 07:23
26F：推 a9202591: 不是很簡單嗎？哪有迷宮 05/15 08:09
27F：推 kutkin: 你實際走一趟就知道機車道是因為繞過鐵路跟河才這樣 05/15 08:45
28F：→ Ron51320: 以前讀書剛去高雄,騎機車真的迷路一次QQ 05/15 08:45
29F：→ kutkin: 你看googlemap是地面上高架橋而已 05/15 08:45
31F：→ kutkin: 北上藍線要先走地下道穿過鐵路 南下綠線是走高架橋 05/15 08:51
32F：→ kutkin: 藍線要再繞過高楠陸橋的涵洞穿過去 05/15 08:52
33F：→ kutkin: 跨國後勁溪才能往加工區 05/15 08:53
34F：→ kutkin: 跨過 05/15 08:53
35F：噓 bayezid: 高架化沒有到岡山，都是假的 05/15 09:01
36F：推 misson: 都拉直線就是五叉路口，然後車禍一天到晚發生再來要求改 05/15 09:48
37F：→ misson: 善 05/15 09:48
38F：推 misson: 小時候在高楠陸橋平均兩三天就一件車禍，撞死人的都有 05/15 09:50
39F：噓 nrl952006: 硬扯 05/15 10:09
40F：推 kelopi: 走習慣就很簡單了，痛苦什麼 05/15 10:16
41F：噓 abian746: 好暖喔 05/15 10:32
42F：噓 GTR12534: 直上直下對他們來講真的很難 05/15 10:43
43F：噓 geesegeese: 公路設計不良怪鐵路？ 05/15 13:20
44F：→ enjoyyou: 拉直也沒什麼 就五向輪流開放 現在繞的時間變等... 05/15 14:16
45F：→ omkizo: 講多少次跟鐵路沒關係 鐵路跟台22共平面 你把鐵路移走還是 05/15 17:23
46F：→ omkizo: 卡台22 如果要五岔路口平面化的話不用移鐵路也可以做 05/15 17:23
47F：→ omkizo: 要蓋新引道就再往上疊 那邊只有3層 而且最底層只有一條機 05/15 17:27
48F：→ omkizo: 車道 就實質2層 一堆交流道的層數都比它多 05/15 17:27
49F：→ omkizo: 公路設計有問題就認吧 加昌路機車不能直走 這也怪鐵路？ 05/15 17:30
50F：推 pongno2: 不是已經作顏色標線嗎 多騎幾次就懂了 05/15 23:50
51F：推 kutkin: 台22也不是一開始就走那邊 真的鐵路遷走 他也可以改 05/16 01:51