作者snh48spush (后里趙子龍)
看板Railway
標題Re: [新聞] 台鐵工會拋「東西部幹線列車對調」
時間Sun May 9 14:58:24 2021
1F：→ sanro0509: 正確個大頭 因為PP根本不可能都用在直達或半直達班次04/28 00:18
2F：→ sanro0509: 只要停站一多差距就不只20分鐘而已 普太放西部才是不04/28 00:19
3F：→ sanro0509: 合適 某些人的思維就跟氣功一樣搞笑 西部中南區平直且04/28 00:19
4F：→ sanro0509: 站點那麼多加上也拼不過高鐵 普太放東部用直達或半直達04/28 00:19
5F：→ sanro0509: 班次才是真正適用 一堆人搞不清楚狀況04/28 00:19
台鐵西部幹線的乘客是短途的居多
長程的早就被高鐵與客運給分食掉了
西部幹線在兩條高速公路興建後註定在西部沒有絕對優勢的市場了
然後高鐵的興建是壓臺鐵長程運輸的最後一根稻草
但是在東部往返花蓮與臺東的交通工具就真的只有鐵路
海上交通沒什麼人願意搭
飛機雖然安全但很貴且很少班次與其他因素
公路蘇花改還是有限且也沒有像國道五號那麼厲害
所以台鐵嚴格來說就只有在東部有優勢而已
西部只能做中短程的
還有PP的列車結構是推拉式
簡單來說就是兩個機車頭拉多少無動力客車
而這些無動力客車都可以變換
不會破壞內部的機電結構
所以台鐵可以在東部幹線人少時用八節客車就夠了
連假或假日時還可以弄個十三節車廂做運輸
但台鐵不想做
所以本身這個策略沒毛病啊~
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6F：→ whistlerhu: 有異物掉落軌道時，不管是甚麼列車都會很慘，不只傾05/09 15:07
7F：→ whistlerhu: 斜式列車，請參見造橋事故05/09 15:07
8F：→ whistlerhu: 除非所有列車都減速到很慢，但這樣也不用玩了05/09 15:11
9F：推 payeah: 異物入侵什麼列車都會出事吧05/09 15:14
10F：噓 happytravell: 跟傾斜式列車什麼關係，以後3000型來了還是一樣啦，05/09 15:16
11F：→ happytravell: 現在列車都輕量化，怎樣都不耐撞，會怕就不要搭05/09 15:16
12F：噓 omkizo: 最安全的車速是005/09 15:23
13F：噓 t7101271328: 什麼叫不幸中的大幸 先噓05/09 15:25
14F：→ omkizo: 在華國的暴力交通結構下待久了 大家的邏輯都被帶歪了 現在05/09 15:26
15F：→ omkizo: 是不是要火車也要防禦駕駛啊?05/09 15:26
16F：→ omkizo: 有隧道就危險性高 原Po還是一輩子不要進入隧道好了 因為出05/09 15:30
17F：→ omkizo: 隧道的時候永遠都會馬上掉一台車下來05/09 15:30
18F：噓 omkizo: 你覺得很安全的高鐵也撞過山豬喔05/09 15:35
19F：→ xmaspan: 這邊都是會怕就不要搭，不開最安全這種理論。05/09 15:36
樓上的我先說抱歉
後面的我自己打錯並刪除了
※ 編輯: snh48spush (111.82.27.67 臺灣), 05/09/2021 15:39:01
20F：→ xmaspan: 李義祥那種"不會啦"的態度，也是台灣民族性的縮影，舉高 05/09 15:40
21F：→ xmaspan: 鐵那種反例也好笑，怎不舉高鐵在安全上做了那些努力 05/09 15:40
22F：→ kkStBvasut: 台北～新竹 台北～台中的城際運輸需求還是不小好嗎 05/09 15:48
23F：→ kkStBvasut: 為什麼不是開區間型自強而是直接放棄西部市場？？？ 05/09 15:48
24F：→ kkStBvasut: 台鐵的定義下台北新竹也是短程欸www 可是區間車毫無優 05/09 15:50
25F：→ kkStBvasut: 勢喔 05/09 15:50
26F：噓 happytravell: 拿台鐵比高鐵我也是笑了，等路權搞成同樣條件之後再 05/09 15:51
27F：→ happytravell: 來嘴 05/09 15:51
28F：→ omkizo: 沒有要比的意思 只是想說意外防不勝防 偏偏台灣一堆李義祥 05/09 15:59
29F：→ sanro0509: 你自己也說台鐵乘客是短程居多啊 所以把普太改全放在 05/09 16:02
30F：→ sanro0509: 西部根本無濟於事 05/09 16:02
31F：推 abian746: 可是111/136車票不好買到 05/09 17:05
32F：→ abian746: 我住北北屯區 我還是以普悠瑪為首選 05/09 17:07
33F：→ abian746: 最主要是乘車品質吧 PP站票過多的話品質下降 05/09 17:08
34F：→ geesegeese: 主要是很多人不怕死愛搭台鐵 05/09 17:29
35F：→ geesegeese: 那種故障率，搭台鐵要有覺悟 05/09 17:29
36F：推 ayuhb: 都敢走在路上了，塔台鐵是有什麼好怕的 05/09 17:56
37F：→ geesegeese: 走在路上大家機會一樣，搭台鐵還要付錢才能上路 05/09 19:04
38F：→ geesegeese: 又不是非搭台鐵不可 05/09 19:04
39F：→ yuejger: 台鐵算是折衷客運高鐵的方案啦，買不到高鐵我也是先找台 05/09 20:00
40F：→ yuejger: 鐵最後才客運 05/09 20:00
41F：推 handsome8888: 282今天客滿喔～你說北中有沒有客源XD 05/09 20:26
42F：推 shter: 我每個月都搭汐止到台中的自強號來回 05/09 20:27
43F：→ shter: 理由倒也很簡單，我家在車站旁可直達，上車就休息或看書 05/09 20:27
44F：→ shter: 真的趕時間時再到南港搭自由座高鐵去台中，不然自強號優先 05/09 20:28
45F：→ shter: 每個週六去跟週日回的車票都被搶光，桃園新竹間最難買 05/09 20:29
46F：→ shter: 常要汐止-中壢-新竹-台中這樣切開來找座位分買三張票 05/09 20:31
47F：→ shter: 若能一票坐到底，我身旁的乘客也多為板橋以北至台中的 05/09 20:32
48F：→ shter: 不過週六晚上台中回汐止就很好買座位了，台中出發八分滿 05/09 20:32
49F：→ shter: 到豐原會再上一些旅客塞滿車廂，然後依序新竹中壢桃園下掉 05/09 20:33
50F：推 handsome8888: 143是樓上的好朋友XD 05/09 20:35
51F：→ pk9993: 台鐵漲，其他運輸都有很大機會跟著漲,台鐵新車有優勢！ 05/09 20:49