作者snh48spush (后里赵子龙)
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标题Re: [新闻] 台铁工会抛「东西部干线列车对调」
时间Sun May 9 14:58:24 2021
1F：→ sanro0509: 正确个大头 因为PP根本不可能都用在直达或半直达班次04/28 00:18
2F：→ sanro0509: 只要停站一多差距就不只20分钟而已 普太放西部才是不04/28 00:19
3F：→ sanro0509: 合适 某些人的思维就跟气功一样搞笑 西部中南区平直且04/28 00:19
4F：→ sanro0509: 站点那麽多加上也拼不过高铁 普太放东部用直达或半直达04/28 00:19
5F：→ sanro0509: 班次才是真正适用 一堆人搞不清楚状况04/28 00:19
台铁西部干线的乘客是短途的居多
长程的早就被高铁与客运给分食掉了
西部干线在两条高速公路兴建後注定在西部没有绝对优势的市场了
然後高铁的兴建是压台铁长程运输的最後一根稻草
但是在东部往返花莲与台东的交通工具就真的只有铁路
海上交通没什麽人愿意搭
飞机虽然安全但很贵且很少班次与其他因素
公路苏花改还是有限且也没有像国道五号那麽厉害
所以台铁严格来说就只有在东部有优势而已
西部只能做中短程的
还有PP的列车结构是推拉式
简单来说就是两个机车头拉多少无动力客车
而这些无动力客车都可以变换
不会破坏内部的机电结构
所以台铁可以在东部干线人少时用八节客车就够了
连假或假日时还可以弄个十三节车厢做运输
但台铁不想做
所以本身这个策略没毛病啊~
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 192.192.47.197 (台湾)
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6F：→ whistlerhu: 有异物掉落轨道时，不管是甚麽列车都会很惨，不只倾05/09 15:07
7F：→ whistlerhu: 斜式列车，请参见造桥事故05/09 15:07
8F：→ whistlerhu: 除非所有列车都减速到很慢，但这样也不用玩了05/09 15:11
9F：推 payeah: 异物入侵什麽列车都会出事吧05/09 15:14
10F：嘘 happytravell: 跟倾斜式列车什麽关系，以後3000型来了还是一样啦，05/09 15:16
11F：→ happytravell: 现在列车都轻量化，怎样都不耐撞，会怕就不要搭05/09 15:16
12F：嘘 omkizo: 最安全的车速是005/09 15:23
13F：嘘 t7101271328: 什麽叫不幸中的大幸 先嘘05/09 15:25
14F：→ omkizo: 在华国的暴力交通结构下待久了 大家的逻辑都被带歪了 现在05/09 15:26
15F：→ omkizo: 是不是要火车也要防御驾驶啊?05/09 15:26
16F：→ omkizo: 有隧道就危险性高 原Po还是一辈子不要进入隧道好了 因为出05/09 15:30
17F：→ omkizo: 隧道的时候永远都会马上掉一台车下来05/09 15:30
18F：嘘 omkizo: 你觉得很安全的高铁也撞过山猪喔05/09 15:35
19F：→ xmaspan: 这边都是会怕就不要搭，不开最安全这种理论。05/09 15:36
楼上的我先说抱歉
後面的我自己打错并删除了
※ 编辑: snh48spush (111.82.27.67 台湾), 05/09/2021 15:39:01
20F：→ xmaspan: 李义祥那种"不会啦"的态度，也是台湾民族性的缩影，举高 05/09 15:40
21F：→ xmaspan: 铁那种反例也好笑，怎不举高铁在安全上做了那些努力 05/09 15:40
22F：→ kkStBvasut: 台北～新竹 台北～台中的城际运输需求还是不小好吗 05/09 15:48
23F：→ kkStBvasut: 为什麽不是开区间型自强而是直接放弃西部市场？？？ 05/09 15:48
24F：→ kkStBvasut: 台铁的定义下台北新竹也是短程欸www 可是区间车毫无优 05/09 15:50
25F：→ kkStBvasut: 势喔 05/09 15:50
26F：嘘 happytravell: 拿台铁比高铁我也是笑了，等路权搞成同样条件之後再 05/09 15:51
27F：→ happytravell: 来嘴 05/09 15:51
28F：→ omkizo: 没有要比的意思 只是想说意外防不胜防 偏偏台湾一堆李义祥 05/09 15:59
29F：→ sanro0509: 你自己也说台铁乘客是短程居多啊 所以把普太改全放在 05/09 16:02
30F：→ sanro0509: 西部根本无济於事 05/09 16:02
31F：推 abian746: 可是111/136车票不好买到 05/09 17:05
32F：→ abian746: 我住北北屯区 我还是以普悠玛为首选 05/09 17:07
33F：→ abian746: 最主要是乘车品质吧 PP站票过多的话品质下降 05/09 17:08
34F：→ geesegeese: 主要是很多人不怕死爱搭台铁 05/09 17:29
35F：→ geesegeese: 那种故障率，搭台铁要有觉悟 05/09 17:29
36F：推 ayuhb: 都敢走在路上了，塔台铁是有什麽好怕的 05/09 17:56
37F：→ geesegeese: 走在路上大家机会一样，搭台铁还要付钱才能上路 05/09 19:04
38F：→ geesegeese: 又不是非搭台铁不可 05/09 19:04
39F：→ yuejger: 台铁算是折衷客运高铁的方案啦，买不到高铁我也是先找台 05/09 20:00
40F：→ yuejger: 铁最後才客运 05/09 20:00
41F：推 handsome8888: 282今天客满喔～你说北中有没有客源XD 05/09 20:26
42F：推 shter: 我每个月都搭汐止到台中的自强号来回 05/09 20:27
43F：→ shter: 理由倒也很简单，我家在车站旁可直达，上车就休息或看书 05/09 20:27
44F：→ shter: 真的赶时间时再到南港搭自由座高铁去台中，不然自强号优先 05/09 20:28
45F：→ shter: 每个周六去跟周日回的车票都被抢光，桃园新竹间最难买 05/09 20:29
46F：→ shter: 常要汐止-中坜-新竹-台中这样切开来找座位分买三张票 05/09 20:31
47F：→ shter: 若能一票坐到底，我身旁的乘客也多为板桥以北至台中的 05/09 20:32
48F：→ shter: 不过周六晚上台中回汐止就很好买座位了，台中出发八分满 05/09 20:32
49F：→ shter: 到丰原会再上一些旅客塞满车厢，然後依序新竹中坜桃园下掉 05/09 20:33
50F：推 handsome8888: 143是楼上的好朋友XD 05/09 20:35
51F：→ pk9993: 台铁涨，其他运输都有很大机会跟着涨,台铁新车有优势！ 05/09 20:49