https://reurl.cc/lVaKLl 可席地而坐的北車大廳，原來這麼美好！ 不再開放為什麼對台灣是賠本生意？ 撰文者：長工Ｔ（陳怡君） 網民肥皂箱 2020.05.19 摘要 現在的大家，總是將北車與移工劃上等號，但切個不同向度思考，是不是因為台北車站大 廳在非自願之下，營造了相對美好的場域，讓這美好的一切發生？ 我覺得取消大廳席地而坐的臺鐵，太小看自己了，也太小看「移工」與「臺灣人」，最重 要的是，太小看自己的大廳，帶來的隱藏正面效應。 台灣鐵路局因應防疫需求，2月29日宣布禁止民眾席地而坐及群聚，同時停止租借舉辦活 動。昨日（5/18）證實考量維持車站秩序及觀瞻，規劃擬永不開放，引發輿論熱議。交通 部部長林佳龍稍早（5/19）在臉書表態，支持包括移工在內的所有民眾共享大廳空間，也 已指示台鐵，在疫情穩定後，與指揮中心研商評估逐步管理開放，希望及早讓「一切如常 」。台鐵隨後也發表聲明表示，將多方徵詢各界意見，針對正反意見審慎評估規劃。 想在一開始向讀者介紹我自己，我是燦爛時光東南亞主題書店工作的員工（長工Ｔ）。多 年前由同事吳庭寬發起「北車地板行動圖書館」，書店每個禮拜日下午一點到五點全年無 休（除了過年），拖著滿滿印尼文書及越南文書，到台北車站大廳擺書攤，讓東南亞朋友 能在席地而坐的北車大廳，有個可以閱讀的小角落（最重要的是提供免費且無期限的借書 服務）。 於是，身為一名「臺灣人」，因為我神奇的工作背景，有機會成為星期日的北車常客，觀 察星期日北車的風景，也成為風景的一部份。 疫情的發展難以預測，健康及安全起見，燦爛時光從二月行動書攤停擺至今，一是怕群聚 的風險，二就是也等待著北車的因應。從臺鐵公布台北車站公佈不提供大廳群聚的消息， 就有種預感（其實不是第六感，是有跡可循），臺鐵勢必會趁勢取消開放大家席地而坐的 權利（說是權利，不知道合不合適）。 說實在，我一點都不意外今天（編按：5/18）臺鐵說法，臉書上的同溫層都非常生氣，但 弔詭的是我一點怒氣都沒有（本人性格脾氣情緒管理超不好），因為失望及為台鐵感到惋 惜的心情（沒有遠見及品牌經營的概念），大過於憤怒。 並且，我更好奇那些生氣的「臺灣人」，背後承載的，又是對台灣社會有著什麼樣的誤會 與認知。 接下來，我會寫下身為星期天常客對於星期天台北車站大廳的觀察。（星期天是移工最常 有放假的日子，週末與週間北車的風景完全不同） 首先，大家會認知，北車大廳都坐滿了「移工」。是，星期天有許多移工會出現在北車大 廳（所以我們才去擺書）。告訴你們一個可愛的內行觀察，尤其在月初發薪水的星期日， 人潮是最多的，大夥兒會到這裡匯款、相聚、購物，進行資本主義的消費行為。所以我總 是可以從人潮的密集度去判斷，大家現在是手頭寬裕，還是手頭緊。 但，如果你仔細觀察，你將會發現，坐在大廳的有很多「臺灣人」。 在更之前，無知的我也以為北車大廳坐的都是印尼朋友，但在一次特別導覽（是的，我們 書店有北車小印尼導覽），帶領學生突擊印尼朋友，甚至一度亂入一群穿著團服的台灣安 室奈美惠粉絲聚會，才發現大廳裡有一半都是「臺灣人」。 台北車站大廳席間，團聚的除了印尼朋友之外，群聚的「臺灣人」也很多，有拿著手機連 線打手遊的「臺灣人」、很喜歡放閃的「臺灣人」情侶、穿著社團服裝的各種青年、中年 、老人「臺灣人」團，有空可以星期日到北車進行觀察（啊！你們看不到了）。 剛剛說的是過客，而北車有許多像我這樣的「住民」，長時間進駐在北車的人。 很有秩序及風度的無家者，他們大部分聚集在台北車站的門外空間（我想這應該又是另外 的臺鐵課題）。我熟悉的有，我們書攤旁的蛋糕店員（他們都很可愛）、總是會來向我們 打招呼的打掃阿姨。這位阿姨是個國際化的工作者，他會許多國語言的問候及指引方向的 單字，引導來自世界各地的旅客，他常會向印尼朋友學印尼文（阿姨會的印尼文比我還多 ）。 再告訴大家一個更內行的秘辛。 北車有一個明文規定，一般人不能在大廳進行現金交易。所以，每次北車大廳的新警察， 幾乎每個禮拜都會來關切我們，以為我們在賣東西（到底為何警察內部沒有流傳我們書攤 我真的一萬個好奇），屢試不爽。於是我們一看到警察就會下意識說：「我們是借書，沒 有賣東西。」另外一個是，不能躺著，如果你躺著，警察也會來請你坐正。 其實，我沒那麼喜歡到北車擺攤，因為非常耗體力，感覺什麼事都沒做到，但回家就像電 力耗盡一般。但疫情之後每次經過北車大廳，我都只能用想像力回想之前我那熟悉獨特的 北車星期日風景（連警察我都懷念起來了）。 現在的大家，總是將北車與移工劃上等號（我猜想這應該也是臺鐵一直懊惱的點？），但 切個不同向度思考，是不是因為臺灣其他的地方相對來說沒那麼友善，台北車站大廳在非 自願之下，營造了相對美好的場域，讓這美好的一切發生。 我想詢問那些憤怒的朋友，是不是某層面也將台北車站直接聯想成「哦～東南亞朋友去的 地方」？那在臺鐵「放棄」了他創造美好事情的大好機會後，我們其他的「臺灣人」是否 也準備好讓東南亞朋友進入你的地盤？ 如果疫情是一門課，臺鐵的思考模式是這樣，那身為「臺灣人」的你，又將會怎麼重新思 考北車大廳呢？ 韓國節目《花漾爺爺》曾經來到台北車站大廳，申久爺爺在看到北車大廳的景象特別印象 深刻，對金牌製作人羅暎錫說：「在韓國我們沒有像這樣的空間吧？候車的人們沒有椅子 席地而坐，可以睡覺可以看書 ，每一個空間都是開放的、自由的！很帥！」 （我想這應 該也是吸引韓國人來到臺灣的地方之一） 北車是一個美好的地方，對於我來說，我想對於大家也是。 我覺得取消大廳席地而坐的臺鐵，太小看自己了，也太小看「移工」與「臺灣人」，最重 要的是，太小看自己的大廳所帶來隱藏的正面效應。 就因為台灣是一個開放自由治安好的國家，我躺在北車大廳睡覺時（會被警察趕），從來 不用擔心錢包被偷（題外話，同事長工嘍囉因為協助移工錢包被偷，因而牽起了與警察的 姻緣，連婚紗都特別來大廳拍一組。臺鐵你看看，你為生活在台灣的人們創造了多少美好 回憶）。 台北車站與其他車站最有競爭力的地方就在這。大廳裡對任何人敞開，就是你的大廳（不 是車票、也不是便當），只有你的台北車站大廳，產生了這麼多可能。 從品牌經營的角度來看，臺鐵累積了多年的友善大廳環境（提供乾淨舒適環境、冷氣、遮 風避雨、廁所、各式飲食店之完美公共場域），倘若取消，從資本主義角度來看完全就是 賠本生意啊。 再白話一點，你們只看到台北車站大廳帶給你們的價格，卻沒看到它創造出來的價值。 坐在大廳裡面的人，他們在台北車站進行的消費有多少，你應該要好好重新估算（我說的 是會出現在北車的全人類，偷偷跟你說，我的東南亞朋友們消費力很強大，失去他們真的 是損失）。每次都被印尼朋友餵食的經驗告訴我，這裡的店家靠著流動的旅客們進帳許多 。 如果是我，就會將台北車站大廳的星期日風景當作台北車站的特色，找攝影團隊好好取景 ，成為台鐵的形象廣告，這是一個足以引領著臺鐵走向國際的最佳籌碼。不要將這個風景 當作劣勢，這是一個非常值得驕傲的優勢。 人們是回憶的動物，我想台北車站應該將自己視為一個創造美好回憶公共場域的引領者， 開拓公共場域新可能的不同想像。 北車大廳裡都是人，而裡面的人們，每個人都擁有各自來到這裡的原因，而北車是讓美好 的一切發生的地點。 來自嘉義鄉下的我，依稀記得小時候田間的榕樹下，大家會在榕樹下提供奉茶，提供者不 求任何回報，只希望過客能夠在榕樹下稍作乘涼、歇息。 我從未在臺北看過這樣的榕樹與奉茶空間，但身為一個遊子與台鐵旅客，我想台北車站之 於旅客們，台北車站就是榕樹，而台北車站大廳就是奉茶的地方，我著實希望這樣美好的 地方不要消失。 註：此文不代表書店立場，僅代表長工Ｔ立場。 --

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