https://reurl.cc/lVaKLl 可席地而坐的北车大厅，原来这麽美好！ 不再开放为什麽对台湾是赔本生意？ 撰文者：长工Ｔ（陈怡君） 网民肥皂箱 2020.05.19 摘要 现在的大家，总是将北车与移工划上等号，但切个不同向度思考，是不是因为台北车站大 厅在非自愿之下，营造了相对美好的场域，让这美好的一切发生？ 我觉得取消大厅席地而坐的台铁，太小看自己了，也太小看「移工」与「台湾人」，最重 要的是，太小看自己的大厅，带来的隐藏正面效应。 台湾铁路局因应防疫需求，2月29日宣布禁止民众席地而坐及群聚，同时停止租借举办活 动。昨日（5/18）证实考量维持车站秩序及观瞻，规划拟永不开放，引发舆论热议。交通 部部长林佳龙稍早（5/19）在脸书表态，支持包括移工在内的所有民众共享大厅空间，也 已指示台铁，在疫情稳定後，与指挥中心研商评估逐步管理开放，希望及早让「一切如常 」。台铁随後也发表声明表示，将多方徵询各界意见，针对正反意见审慎评估规划。 想在一开始向读者介绍我自己，我是灿烂时光东南亚主题书店工作的员工（长工Ｔ）。多 年前由同事吴庭宽发起「北车地板行动图书馆」，书店每个礼拜日下午一点到五点全年无 休（除了过年），拖着满满印尼文书及越南文书，到台北车站大厅摆书摊，让东南亚朋友 能在席地而坐的北车大厅，有个可以阅读的小角落（最重要的是提供免费且无期限的借书 服务）。 於是，身为一名「台湾人」，因为我神奇的工作背景，有机会成为星期日的北车常客，观 察星期日北车的风景，也成为风景的一部份。 疫情的发展难以预测，健康及安全起见，灿烂时光从二月行动书摊停摆至今，一是怕群聚 的风险，二就是也等待着北车的因应。从台铁公布台北车站公布不提供大厅群聚的消息， 就有种预感（其实不是第六感，是有迹可循），台铁势必会趁势取消开放大家席地而坐的 权利（说是权利，不知道合不合适）。 说实在，我一点都不意外今天（编按：5/18）台铁说法，脸书上的同温层都非常生气，但 吊诡的是我一点怒气都没有（本人性格脾气情绪管理超不好），因为失望及为台铁感到惋 惜的心情（没有远见及品牌经营的概念），大过於愤怒。 并且，我更好奇那些生气的「台湾人」，背後承载的，又是对台湾社会有着什麽样的误会 与认知。 接下来，我会写下身为星期天常客对於星期天台北车站大厅的观察。（星期天是移工最常 有放假的日子，周末与周间北车的风景完全不同） 首先，大家会认知，北车大厅都坐满了「移工」。是，星期天有许多移工会出现在北车大 厅（所以我们才去摆书）。告诉你们一个可爱的内行观察，尤其在月初发薪水的星期日， 人潮是最多的，大夥儿会到这里汇款、相聚、购物，进行资本主义的消费行为。所以我总 是可以从人潮的密集度去判断，大家现在是手头宽裕，还是手头紧。 但，如果你仔细观察，你将会发现，坐在大厅的有很多「台湾人」。 在更之前，无知的我也以为北车大厅坐的都是印尼朋友，但在一次特别导览（是的，我们 书店有北车小印尼导览），带领学生突击印尼朋友，甚至一度乱入一群穿着团服的台湾安 室奈美惠粉丝聚会，才发现大厅里有一半都是「台湾人」。 台北车站大厅席间，团聚的除了印尼朋友之外，群聚的「台湾人」也很多，有拿着手机连 线打手游的「台湾人」、很喜欢放闪的「台湾人」情侣、穿着社团服装的各种青年、中年 、老人「台湾人」团，有空可以星期日到北车进行观察（啊！你们看不到了）。 刚刚说的是过客，而北车有许多像我这样的「住民」，长时间进驻在北车的人。 很有秩序及风度的无家者，他们大部分聚集在台北车站的门外空间（我想这应该又是另外 的台铁课题）。我熟悉的有，我们书摊旁的蛋糕店员（他们都很可爱）、总是会来向我们 打招呼的打扫阿姨。这位阿姨是个国际化的工作者，他会许多国语言的问候及指引方向的 单字，引导来自世界各地的旅客，他常会向印尼朋友学印尼文（阿姨会的印尼文比我还多 ）。 再告诉大家一个更内行的秘辛。 北车有一个明文规定，一般人不能在大厅进行现金交易。所以，每次北车大厅的新警察， 几乎每个礼拜都会来关切我们，以为我们在卖东西（到底为何警察内部没有流传我们书摊 我真的一万个好奇），屡试不爽。於是我们一看到警察就会下意识说：「我们是借书，没 有卖东西。」另外一个是，不能躺着，如果你躺着，警察也会来请你坐正。 其实，我没那麽喜欢到北车摆摊，因为非常耗体力，感觉什麽事都没做到，但回家就像电 力耗尽一般。但疫情之後每次经过北车大厅，我都只能用想像力回想之前我那熟悉独特的 北车星期日风景（连警察我都怀念起来了）。 现在的大家，总是将北车与移工划上等号（我猜想这应该也是台铁一直懊恼的点？），但 切个不同向度思考，是不是因为台湾其他的地方相对来说没那麽友善，台北车站大厅在非 自愿之下，营造了相对美好的场域，让这美好的一切发生。 我想询问那些愤怒的朋友，是不是某层面也将台北车站直接联想成「哦～东南亚朋友去的 地方」？那在台铁「放弃」了他创造美好事情的大好机会後，我们其他的「台湾人」是否 也准备好让东南亚朋友进入你的地盘？ 如果疫情是一门课，台铁的思考模式是这样，那身为「台湾人」的你，又将会怎麽重新思 考北车大厅呢？ 韩国节目《花漾爷爷》曾经来到台北车站大厅，申久爷爷在看到北车大厅的景象特别印象 深刻，对金牌制作人罗暎锡说：「在韩国我们没有像这样的空间吧？候车的人们没有椅子 席地而坐，可以睡觉可以看书 ，每一个空间都是开放的、自由的！很帅！」 （我想这应 该也是吸引韩国人来到台湾的地方之一） 北车是一个美好的地方，对於我来说，我想对於大家也是。 我觉得取消大厅席地而坐的台铁，太小看自己了，也太小看「移工」与「台湾人」，最重 要的是，太小看自己的大厅所带来隐藏的正面效应。 就因为台湾是一个开放自由治安好的国家，我躺在北车大厅睡觉时（会被警察赶），从来 不用担心钱包被偷（题外话，同事长工喽罗因为协助移工钱包被偷，因而牵起了与警察的 姻缘，连婚纱都特别来大厅拍一组。台铁你看看，你为生活在台湾的人们创造了多少美好 回忆）。 台北车站与其他车站最有竞争力的地方就在这。大厅里对任何人敞开，就是你的大厅（不 是车票、也不是便当），只有你的台北车站大厅，产生了这麽多可能。 从品牌经营的角度来看，台铁累积了多年的友善大厅环境（提供乾净舒适环境、冷气、遮 风避雨、厕所、各式饮食店之完美公共场域），倘若取消，从资本主义角度来看完全就是 赔本生意啊。 再白话一点，你们只看到台北车站大厅带给你们的价格，却没看到它创造出来的价值。 坐在大厅里面的人，他们在台北车站进行的消费有多少，你应该要好好重新估算（我说的 是会出现在北车的全人类，偷偷跟你说，我的东南亚朋友们消费力很强大，失去他们真的 是损失）。每次都被印尼朋友喂食的经验告诉我，这里的店家靠着流动的旅客们进帐许多 。 如果是我，就会将台北车站大厅的星期日风景当作台北车站的特色，找摄影团队好好取景 ，成为台铁的形象广告，这是一个足以引领着台铁走向国际的最佳筹码。不要将这个风景 当作劣势，这是一个非常值得骄傲的优势。 人们是回忆的动物，我想台北车站应该将自己视为一个创造美好回忆公共场域的引领者， 开拓公共场域新可能的不同想像。 北车大厅里都是人，而里面的人们，每个人都拥有各自来到这里的原因，而北车是让美好 的一切发生的地点。 来自嘉义乡下的我，依稀记得小时候田间的榕树下，大家会在榕树下提供奉茶，提供者不 求任何回报，只希望过客能够在榕树下稍作乘凉、歇息。 我从未在台北看过这样的榕树与奉茶空间，但身为一个游子与台铁旅客，我想台北车站之 於旅客们，台北车站就是榕树，而台北车站大厅就是奉茶的地方，我着实希望这样美好的 地方不要消失。 注：此文不代表书店立场，仅代表长工Ｔ立场。 --

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