作者hn9480412 (ilinker)
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標題[新聞] 龜山萬壽路店家掛百面布條 抗議桃園捷運
時間Thu Apr 26 23:16:26 2018
龜山萬壽路店家掛百面布條 抗議桃園捷運棕線高架通過
2018-04-26 15:00
〔記者周敏鴻／桃園報導〕桃園市政府規劃新建捷運棕線，計畫可行性研究報告已送行政
院審查，近日龜山區萬壽路沿線店家懸掛起數百面布條，抗議市府將在17米寬的萬壽路新
建「高架接駁車」；市府捷運工程局人員解釋，計畫可行性核定後，會將地方意見納入再
進行綜合規劃，針對龜山市區路段是否採地下化展開評估。
龜山區萬壽路沿線許多店家門口都出現了綠白色相間的抗議布條，內容寫道：「堅決反對
在17米寬的萬壽路上作高架接駁車，恭請市長下鄉聽取民意，勿毀店家生計」，其中市長
後面原來還有兩個字「皇帝」，但居民討論後認為字眼過於激烈刺眼，或用膠帶貼掉兩字
，或乾脆挖掉，反而引起討論。
市府規劃新建捷運棕線，預計從台鐵桃園站沿台1甲線、台1線到新北市新莊區，共有8座
車站、長約11.5公里，盼西元2026年能完工通車，居民說，棕線規劃新建高架，且終點站
BRH08站與施工中的萬大線、中和新蘆線共構，方便站內轉乘，簡直就是「高架接駁車」
，不符地方期待。
居民甚至自製模型，抱怨捷運棕線若高架化，現有的萬壽路車道將會減少，若維持4線道
，車道寬度將從3.4米縮減為2.6米，勢必衝擊省道交通，而高架捷運新建後，店家生意更
將一落千丈，所以店家已經串連，先拉布條抗議，若市府仍一意孤行，將會再進行下一步
的抗議行動。
捷運工程局人員回應，針對捷運棕線已於2012去12月間、2013年3月間舉辦2次說明會，去
年11月間可行性研究報告送出，目前由行政院審查中，待核定後，才會進行後續的綜合規
劃等階段，屆時將會納入地方意見，依據財務、成本、運量等因素，評估龜山市區路段是
否地下化，對於居民誤會高架化已成定案，市府將會持續溝通。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2407444
想學台鐵一樣有炒有糖吃?去問你家主子當初怎麼硬幹台鐵的立體化啊
作夢比較快啦。不要就拉倒
不然你們年底就用選票教訓這個把台鐵的高架改成地下的市長啊
你看你家主子當初是怎麼說的
https://www.youtube.com/watch?v=oaKr-x78rd0
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1F：推 FrostGZ : 崩 08/10 22:22
2F：推 pokemon1318 : 不 08/10 22:22
3F：推 a123453906 : 應 08/10 22:23
4F：推 c52chungyuny: 求你們停了好嗎 08/10 22:24
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5F：推 azcooper: 百年建設 04/26 23:21
6F：→ geesegeese: 桃園特色，不意外 04/26 23:46
7F：推 GIFT1988: 10年內不會開工別緊張 04/26 23:52
8F：→ Yelnats28: 這就是市府堅持要蓋但其實完全沒問過居民的結果 其實如 04/27 09:19
9F：→ Yelnats28: 果乾脆不蓋居民也是贊成的 但政治人物好像都不敢這樣 04/27 09:19
10F：→ Yelnats28: 說 04/27 09:19
11F：→ Yelnats28: 如果這段運量夠 就不會在前朝被打回票了 但現在民意代 04/27 09:25
12F：→ Yelnats28: 表不分顏色都呼籲要蓋而且要地下化 讓人覺得問號 04/27 09:25
13F：推 lexar: 車道數哪是問題，是怕自己撐不過施工黑暗期吧 04/27 11:13
14F：→ metroman: 機捷延伸中壢、綠線、台鐵地下都搞不定了，另闢戰場? 04/27 13:26
15F：→ metroman: 10年內不會動工+1，百年建設不意外 04/27 13:27
16F：→ Yelnats28: 就算撐過黑暗期 中間那段的確太窄 這種車流量會產生問 04/27 21:37
17F：→ Yelnats28: 題 04/27 21:37
18F：→ Yelnats28: 感覺就很像是市府一直急著要有捷運政績 或是民意代表 04/27 21:40
19F：→ Yelnats28: 急著發展龜山分享利益之類的 04/27 21:40
20F：→ ji394xu3: 說中間那段太窄也言過其實,萬壽路那段就算蓋了高架輕軌 04/27 23:58
21F：→ ji394xu3: 也都還能保留二線車道+二線機車道,再加上北側還有四線道 04/27 23:58
22F：→ ji394xu3: 的長壽路,問題不大(看看市區的桃鶯路/民生路/中正路... 04/27 23:59
23F：→ ji394xu3: 都還只有二線道而已呢) 04/28 00:00
24F：→ Yelnats28: 所以桃市區沒有要蓋高架呀 04/28 18:19
25F：→ Yelnats28: 兩線車道是不可能夠的 誰想變成桃市區那樣XD 就像春 04/28 18:28
26F：→ Yelnats28: 日路如果蓋高架中間也會有一段太窄 離民宅太近 04/28 18:28
27F：→ ji394xu3: 哈嘍 我講的是二線車道+二線機車道,還有北側長壽路四線 04/29 08:54
28F：→ ji394xu3: 道,等於有六線車道+二線機車道,誰跟你二線車道不可能夠? 04/29 08:55
29F：→ ji394xu3: 而且大眾運輸就是要分散汽機車流量 04/29 08:56
30F：→ ji394xu3: ps.如果嫌萬壽路龜山市區那段四線道蓋高架太窄,那就去 04/29 08:56
31F：→ ji394xu3: 拓寬阿,我很贊成桃園市區的道路拓寬再來談蓋軌道運輸,否 04/29 08:57
32F：→ ji394xu3: 則遷就那種二線道不夠寬硬要地下化(例如桃園中正路),根 04/29 08:57
33F：→ ji394xu3: 本削足適履,路面上的二線道一樣擁擠難看,並沒有因為軌道 04/29 08:58
34F：→ ji394xu3: 運輸地下化就變得比較好 04/29 08:59
35F：推 DDJJ1069: 萬壽路(20米)蓋高架棕線一樣還是四線道:高架橋柱3米+內 04/29 15:10
36F：→ DDJJ1069: 側車道3.25米*2+外側車道5米*2=19.5米 04/29 15:10
37F：→ DDJJ1069: ps.龜山市區那段萬壽路本來就沒有人行道 04/29 15:10
38F：→ DDJJ1069: 最窄處17米:高架橋3米+內側車道3米*2+外側車道4米*2=17m 04/29 15:15
39F：→ Yelnats28: 樓上這算法有包含進去原本的路邊停車格嗎？ 04/30 07:09
40F：→ Yelnats28: 嫌蓋高架後太窄 所以要拓寬其實也本末顛倒 本來其實 04/30 07:11
41F：→ Yelnats28: 根本也不用蓋 自償率也不夠 04/30 07:11
42F：推 DDJJ1069: 樓上,當然有,不然你以為外側車道幹嘛不同樣規劃3米就好 05/01 08:09
43F：→ DDJJ1069: 道路拓寬那兒本末倒置?桃園市區的道路本來就都太狹小,不 05/01 08:10
44F：→ DDJJ1069: 先拓寬道路,卻只會想著把軌道運輸都改地下化,那道路永遠 05/01 08:10
45F：→ DDJJ1069: 還是狹小,不要說私有車輛,就連公車一個停靠就可以堵死整 05/01 08:11
46F：→ DDJJ1069: 條道路的車流 05/01 08:11
47F：推 DDJJ1069: ps.誰規定一定要畫設停車格呢?台一線在桃園地區路段就好 05/01 08:19
48F：→ DDJJ1069: 多畫紅線沒有停車格 05/01 08:19
49F：→ DDJJ1069: 最後放大絕說根本不用蓋自償率也不夠是那招啦 笑死 05/01 08:19
50F：→ DDJJ1069: 桃園捷運棕線自償率31.29%。還高於新北市捷運興建自償率 05/01 08:22
51F：→ DDJJ1069: 25%的標準。 05/01 08:23