作者tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
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標題[閒聊] 北海道新幹線 營運兩週年乘客量下滑
時間Thu Mar 29 22:22:00 2018
北海道新幹線（新青森－新函館北斗間１４８・８キロ）は、２６日で開業から２年とな
る。利用客は延べ４００万人を超えたものの、「真価が問われる」（ＪＲ北海道の島田
修社長）としていた２年目（２０１７年度）は前年度実績を大きく下回る見通し。さら
に多額の営業費用が重荷となっており、札幌延伸が予定される３０年度までいかに踏ん
張るかが問われそうだ。
ＪＲによると、今月１２日までの北海道新幹線乗客数は４０６万人。１７年度の２月末
までの利用客は前年同期を２０・６％下回り、１日平均５１００人だった。最多が８月
の同７５００人、最少は１月の同３４００人で、特に７、１０月は前年比２５％減とな
った。
平均乗車率は１６年度の３２％に対し、１７年度（２月まで）は２７％と５ポイント
低下。ＪＲが「当面の目標」としていた２６％をかろうじて超えた。ＪＲは「観光目的
での利用が多く、季節波動が大きい」として冬場の閑散期対策に力を入れ２月は前年実
績をやや上回ったが、傾向はほとんど変わらなかった。
https://mainichi.jp/articles/20180326/k00/00e/040/144000c
3/26北海道新幹線，營運屆滿兩年的日子，但兩年下來乘客量不斷下滑，成為未來營運一
大隱憂。據統計，北海道新幹線目前的至路段，乘客量從2016開幕時，一天平均6300人次
，下降到現在的一天平均5100人次，足足下滑19%，受季節影響觀光取向的北海道新幹線
要如何留住乘客，也成為營運的JR北海道未來一大課題。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.28.83
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※ 編輯: tsuyoshi2501 (42.76.28.83), 03/29/2018 22:24:32
1F：推 WongTakashi: 捷爾北挫咧但 03/29 22:28
2F：→ omkizo: 函館+北斗人口才30萬出頭 是要要求有多高 03/29 22:30
3F：推 localtrain: 時間太久了 提速吧 03/29 22:37
4F：→ chadhsieh: 靠台灣人支持了 03/29 22:40
5F：→ ciswww: 一條路線的開通，乘客應該是逐漸增加而不該是逐漸減少 03/29 22:42
6F：推 toast520520: 2019年改點後應該會提速至160 東京新函館間可以壓到 03/29 22:43
7F：→ toast520520: 4小時以下 03/29 22:43
8F：→ chart: 這錢坑真的是...等札幌開業不知道會不會虧更大.. 03/29 23:04
9F：→ chart: 靠台灣人也沒用阿!!XD 都幾乎拿PASS也沒甚麼營收挹注... 03/29 23:05
10F：推 lc85301: 台灣更難，因為台灣鐵定直飛北海道 03/29 23:14
11F：推 spiritman: 新千歲那麼方便...其實沒什麼必要蓋 03/29 23:27
12F：→ spiritman: 而且近年LCC掘起 這負擔一定越來越重 連樂桃都飛仙台到 03/29 23:28
13F：→ spiritman: 新千歲了 03/29 23:28
14F：推 happytravell: 等開到札幌後可能會有點起色吧... 03/29 23:47
15F：→ omkizo: 其實北海道新幹線最可能搶到的就正是仙台札幌 03/29 23:50
16F：→ omkizo: 仙台札幌含轉乘最快都要2h30m 新幹線3h30m不算太差 03/29 23:56
17F：推 Xkang: 飛機比起新幹線還是比較麻煩的 1000km內俺會選後者 03/29 23:57
18F：推 fp737: 出一張仙台~函館區間的pass 來看看 03/30 00:11
19F：→ omkizo: 樓上的要求還真鬆……還是在中國待習慣了? 03/30 00:11
20F：→ fp737: 搭過兩次 , 仙台以北真的人少很多 , 盛岡以北都快包車了 03/30 00:12
21F：→ omkizo: 1000內也搭新幹線 只有7%的日本人這樣做 03/30 00:13
22F：→ omkizo: 仙台以北1小時只有2班 1個是仙台盛間間各停 03/30 00:14
23F：→ omkizo: 另一個是盛岡函館間各停(戰) 03/30 00:15
24F：→ omkizo: 東北最好賣的其實是やまびこ 03/30 00:18
25F：推 huang19898: fp大 你講的那張在今年2月出了 03/30 01:59
26F：推 tiesto06202: 就說沒通到札幌之前根本沒屁用，仙台才108萬人 03/30 02:28
27F：→ tiesto06202: 首都圈超過2300萬人口都救得起來了 03/30 02:28
28F：→ tiesto06202: 都救不起來 03/30 02:29
29F：推 et11117: 飛機才會是首選吧 03/30 03:57
30F：噓 coolmancf: 好像很多人真的以為這些建設是為了賺錢，其實日本和韓 03/30 04:53
31F：→ coolmancf: 國許多預算破表的(類)公共建設，都是為了創造內需及龐 03/30 04:53
32F：→ coolmancf: 大的現金流。。。。 03/30 04:53
33F：→ coolmancf: 好比台灣之前蓋蚊子機場或一村一漁港時期一樣。日本這 03/30 04:54
34F：→ coolmancf: 種建設不在少數。 03/30 04:54
35F：噓 coolmancf: 只是日本近代的投資比較永續，比方高鐵、高速公路等， 03/30 04:57
36F：→ coolmancf: 實質效益不高，但帶動整個國家的產業(可以視為自償率一 03/30 04:57
37F：→ coolmancf: 部分)效果無可限量 03/30 04:57
38F：→ coolmancf: 不然你覺得難度特高的成田機場幹嘛一直想擴建，幹嘛填 03/30 04:58
39F：→ coolmancf: 海蓋機場，都是這個道理。 03/30 04:58
40F：→ ciswww: 但成田機場並不是相當的例子，畢竟它不是蚊子機場 03/30 05:13
41F：→ ciswww: 然後啊，如果以對產業的幫助為理由，宜深究其幫助幅度 03/30 05:20
42F：推 wilsonno1: 仙台函館的pass有喔～今年才剛用過哩 03/30 06:16
43F：推 awin519: 如果起迄都大城市 LCC比新幹線快又便宜 而且是便宜很多 03/30 08:05
45F：→ Delphikai: V 03/30 08:17
48F：推 Delphikai: 單程票價太貴了，東京函館新幹線就要2萬多日幣(看折扣) 03/30 08:21
49F：→ Delphikai: ，到札幌市還要改搭超級北斗，時間太長票價太貴才是重 03/30 08:21
50F：→ Delphikai: 點。 03/30 08:21
51F：推 CGtheGREAT: 其實沒到札幌還是沒辦法聚集旅客...有差 03/30 08:43
52F：→ chewie: 某個老家在北海道的漫畫家一開始很開心北海道新幹線通了 03/30 10:07
53F：→ chewie: 然後就開始研究怎麼坐 結果一看n小時還只到函館北斗 當場 03/30 10:08
54F：→ chewie: 斷念XD 03/30 10:08
56F：→ chewie: 轉車八小時XDDD 03/30 10:13
57F：推 liweihau: LCC的崛起影響很大 03/30 10:13
58F：推 strathclyde: 覺得就算到札幌可能也救不來 與東京距離太長 03/30 11:18
59F：→ wcc960: 北海道新幹線就是要通到札幌才救得起來 03/30 11:44
60F：→ wcc960: 如chewie大所講，要通到札幌才能得到道央/道北/道東的乘客 03/30 11:50
61F：→ wcc960: 不過飛機也許會再降價，藉時新幹線的票價體系若不修改 03/30 11:51
62F：→ wcc960: 新幹線的競爭力還是會大打折扣 03/30 11:52
63F：推 birdy590: 車程太長了... 札幌開通後的經濟效益同樣是個問號 03/30 13:20
64F：→ birdy590: 車程、票價結合以後, 跟航空比競爭力不知道在哪裡 03/30 13:20
65F：→ birdy590: 大概只有冬季比較可能會有航空停飛轉搭新幹線的需求? 03/30 13:21
66F：推 mackywei: @chewie 是牛媽嗎？ 03/30 14:01
67F：→ mackywei: 不過東京往福岡中間的是京坂圈跟中京圈，往北....規模真 03/30 14:02
68F：→ mackywei: 的有差。 03/30 14:03
69F：→ chewie: 不是 上面貼的連結是漫畫家橫山了一畫的XD 03/30 14:59
70F：→ chewie: 東京－福岡大約 1097km 這區間的新幹線:航空是 8:92 03/30 15:04
71F：→ chewie: 東京-札幌距離 也差不多 屆時應該是差不多的壓倒性劣勢 03/30 15:07
72F：→ chewie: 但如果不通札幌會更嚴重 硬著頭皮也還是要通札幌才行... 03/30 15:08
73F：→ wcc960: 福岡這麼懸殊原因之一是福岡機場也近市中心，新幹線無優勢 03/30 16:23
74F：→ wcc960: 札幌這點比起來會好一些 03/30 16:23
75F：→ wcc960: 同理函館機場反而比新幹線車站離市區更近 03/30 16:24
76F：推 mstar: 釧路在道東，牛媽家在道南、北海道牧場大多在那區域。 03/30 17:10
77F：推 toast520520: 提速也很重要 盛岡以北都只能跑260滿雞肋的 03/30 18:38
78F：→ lawson: 東京到札幌？一大堆廉航可搭 省錢省時 03/31 08:51
79F：→ chadhsieh: 而且日本人根本不能買pass 除非有恐機症和鐵路迷與不然 04/01 14:15
80F：→ chadhsieh: 誰要去搭貴貴的新幹線 04/01 14:15