作者Cyborg (廢問只能一篇)
看板Railway
標題[問題] 台鐵公司化差在哪？
時間Sun Mar 25 00:53:19 2018
中油台電中華電信
都號稱福利比台鐵好
喔不，應該說台鐵福利
是國營事業中墊底的
但是中油台電中華電
他們都是公司
那為何台鐵也不公司化？
員工又是在怕什麼？
台鐵公司化後又會和中油他們差在哪？
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女人沒魅力才覺得男人花心，男人沒實力才覺得女人現實。
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※ 編輯: Cyborg (36.226.134.222), 03/25/2018 00:54:01
1F：推 lianpig5566: 中華電不是國營 03/25 00:56
2F：推 omkizo: 民代不能凹停站 很不方便 03/25 00:56
3F：推 jimmy901225: 台鐵不算國營事業吧？他就是公家機關，台鐵局 03/25 01:09
4F：推 neon7134: 凹行政機關跟凹國營事業的難度有差 03/25 01:27
5F：→ neon7134: 公司化就可以確定適用勞基法了 03/25 01:27
6F：推 ptt9999: 反正最先會是貨所跟餐旅總所 看怎麼對他們就知道怎麼對運 03/25 01:30
7F：→ hn9480412: 這樣民代就不能凹站站停和不停=二等公民，很不方便 03/25 01:48
8F：→ hn9480412: 還有不准叫台鐵漲票價 03/25 01:48
9F：→ klementhsu: Z公司化高層一樣皇親國戚 有差逆？ 03/25 02:02
10F：→ atb: 可以拋掉沉重的月退嗎？ 03/25 02:15
11F：→ kevincgg: 先來漲票價3倍,然後把一些虧錢小站完全廢除,台鐵賺死了 03/25 02:20
12F：→ kevincgg: 以後高鐵就變廢鐵,因為轉乘時間比不上台鐵,價錢又打趴 03/25 02:21
13F：→ shinjikayama: 你舉例的公司獨佔性質比台鐵高，台鐵併高鐵 03/25 03:12
14F：→ shinjikayama: 可以考慮一下XD 03/25 03:12
15F：→ kasamewon: 中華郵政公司化之後只有更血汗 03/25 04:40
16F：→ bshft: 有立委在監督，這幾年就會公司化，不用擔心 03/25 05:36
17F：→ paladin499: 電信局賺錢歸國庫，中華電信賺錢歸股東 給你參考 03/25 06:06
18F：推 CORSA: 其實就算是民營一樣也能凹 沒看國光也還不是常被凹 03/25 06:39
19F：推 MiaoXin: 到底哪些是國營單位跟民營化其實大家也不想搞清楚。 03/25 07:07
20F：→ MiaoXin: 反正都不是重點，其實就是臺鐵太爛了。只要問題有解決不 03/25 07:07
21F：→ MiaoXin: 管公司民營國營或公家機關大家根本不想管。 03/25 07:07
22F：→ MiaoXin: 一條路線兩三個業者去跑這樣應該做好，有競爭自然有進步 03/25 07:07
23F：→ MiaoXin: 。中華電不覺得是公司化民營化才變好。是有其他電信業者 03/25 07:07
24F：→ MiaoXin: 出來才優惠變多。 03/25 07:07
25F：→ MiaoXin: 至於員工當然會不安，不過這主要是出於對政府的不信任。 03/25 07:10
26F：→ MiaoXin: 日本國鐵變成民營的時候，工會有得到一些保障，所以員工 03/25 07:10
27F：→ MiaoXin: 也有保障。不過臺灣只聽過年資買斷然後就自生自滅，跟這 03/25 07:10
28F：→ MiaoXin: 個社會習慣一樣，割掉，就沒事了…… 03/25 07:10
29F：→ bshft: 台鐵公司化一定會變好，而且很快就會實現，請大家拭目以待 03/25 07:16
30F：推 neo999: 已經爛到底了還有差嗎？？ 03/25 07:29
31F：噓 auction88: 漲3倍比高鐵貴。說出來給人笑? 03/25 07:35
32F：→ auction88: 別在那裡扯坳不坳。 已經停很少了。 03/25 07:36
33F：→ auction88: 宜蘭線小站區間60~90分鐘一班還不夠久!?? 03/25 07:37
34F：推 jimmy901225: 台鐵局要像立法院負責，台鐵公司就像股東會(交通部) 03/25 08:07
35F：→ jimmy901225: 負責，讓交通部去坦立法院 03/25 08:07
36F：噓 love581: 公司化比較好好嗎？舊員工依舊保有公務員資格，然後績效 03/25 08:40
37F：→ love581: 獎金領爽爽，不像現在死豬價1.5個月 03/25 08:40
38F：→ horse2819: 宜蘭來看看西部停多少吧= = 03/25 08:45
39F：→ hgame: 國營比較無視勞基法 03/25 08:50
40F：→ bshft: 宜蘭旅客量不少但班次不多，反觀西部濁水溪以南，車空空 03/25 08:53
41F：推 Ron51320: 可剔除一些擺爛的人 03/25 09:03
42F：推 marklin709: 看看捷爾北就知道了，沒錢修路線就喊說要廢線 03/25 09:20
43F：→ luckdot: 宜蘭也常車空空阿 看時間吧 03/25 09:37
44F：推 Odakyu: 福和： 大有： 03/25 10:15
45F：→ OhmoriHarumi: 某人除了一直酸濁水溪以南空空之外， 03/25 10:24
46F：→ OhmoriHarumi: 好像也沒有什麼其他好講的。 03/25 10:24
47F：→ OhmoriHarumi: 宜蘭除了週末之外，台鐵有什麼優勢還真看不出來。 03/25 10:25
48F：→ OhmoriHarumi: 另外台鐵算是政府機關，不算國營事業。 03/25 10:27
49F：推 Austronesian: 台鐵公司化ㄧ定賺啊 看看市區都是精華地 高鐵想搞 03/25 10:36
50F：→ Austronesian: 還沒辦法 03/25 10:36
51F：推 z67186718: 公司化之後新站剛開馬上就要收掉了 03/25 10:38
52F：噓 tamama000: 這年代公務員那麼難考 如果走中華電信式的買斷 管你哪 03/25 10:39
53F：→ tamama000: 間工會一定馬上罷工 03/25 10:39
55F：→ OhmoriHarumi: 公司化不代表一切都只看利益，基本上， 03/25 10:44
56F：→ heero0333: 臺鐵就是國營事業 跟組改前的勞保局健保局一樣的東西 03/25 10:45
57F：→ OhmoriHarumi: 運輸業即使民營也不能只想到賺錢， 03/25 10:46
58F：→ OhmoriHarumi: 兼顧公眾權益不會因為你的營運方式改變。 03/25 10:47
60F：推 QF2200DA: 各式各樣的幻想 嘆為觀止 03/25 11:01
61F：推 Akulamaru: 但別忘了民營事業不可能會為了公眾利益就去賠錢經營 03/25 11:36
62F：→ Akulamaru: 多半都要政府補貼或是讓他搞大附屬事業才撐得下去 03/25 11:38
63F：→ Akulamaru: 然而台鐵自己就是政府部門，變成政府自己補貼自己？ 03/25 11:40
64F：→ Akulamaru: 那直接壓著他自己去吸收虧損就好了...反正帳面上看起來 03/25 11:43
65F：→ Akulamaru: 都一樣是交通部門的虧損 03/25 11:43
66F：→ Akulamaru: 民營化或公司化就真的要出補助金給他了，對交通部來說 03/25 11:46
67F：→ Akulamaru: 可能沒有比較好做... 03/25 11:48
68F：→ jaajal: 上市的高鐵 你覺得民代能不能凹停站增班? 03/25 11:55
69F：→ Akulamaru: 扯遠了…回原PO的問題，我覺得其實就是對未來的不確定 03/25 12:18
70F：→ Akulamaru: 中油台電早就是公司，台鐵的參考對象應該是郵局才對 03/25 12:20
71F：→ Akulamaru: 啊你就不敢拿血汗中華郵政出來講福利多好XD 03/25 12:21
72F：推 coolptt: 借鏡能對公司和員工有利的公司化案子，戒慎有弊的例子 03/25 12:34
73F：→ geesegeese: 怕以後沒辦法混 03/25 12:50
74F：→ geesegeese: 最根本的原因就是工作會變多，官位變少 03/25 12:51
75F：→ chiungyao: 先搞清楚民營化和公司化的差別再來發文？ 03/25 13:36
76F：推 chihchuan: 公司只是組織型態…跟怎麼經營無關 03/25 14:07
77F：→ geesegeese: 公司化就要給財報了，要開股東會，局長多一件事 03/25 14:59
78F：→ geesegeese: 衙門體制不能亡 03/25 15:00
79F：推 QF2200DA: 如果公司核心價值不變 改成什麼樣子都一樣 03/25 15:40
80F：推 tamama000: 特考的都是公務人員 依照保障法要先轉任、調任,就算要 03/25 16:09
81F：→ tamama000: 整個洗成都是勞工的公司 ,也沒有直接買斷說。 03/25 16:09
82F：→ tamama000: 更何況改公司也不代表不能用公務人員 03/25 16:10
83F：→ ji3g454jp6: 民營化 只要賠錢的車次 先停駛再說 03/25 17:18
84F：→ ji3g454jp6: 花東可能就不開了 只開假日 海線 只開媽祖 過年 就好 03/25 17:18
85F：推 dickkdickk: 公司化就會開始賣地，有些地段不錯的土地一放就是N年 03/25 17:25
86F：推 shter: 那高捷橘線一堆賠錢的車次為什麼還要開? 03/25 18:27
87F：推 auction88: 樓上汐止人又要出來酸高雄 03/25 19:26
88F：→ auction88: 汐止F巴士也是賠錢. 廖學廣首開先例。怎不取消 03/25 19:27
89F：推 shter: 所以不見得賠錢就會取消啊 03/25 19:28
90F：→ mt580: 台鐵是台鐵局..公務人員~~哪來的公司化??搞不清楚喔?? 03/25 20:09
91F：→ mt580: 台鐵=行政機關,郵局=中油=台電=國營,中華電=中鋼=民營化 03/25 20:11
92F：→ mt580: 所以台鐵不是國營單位...只能固定領1~2個月年終~ 03/25 20:13
93F：→ luckdot: 免巴和台鐵的狀況更不一樣 免巴只要沒預算 隨時會被取消 03/25 20:28
94F：→ a88152660: 老闆不可能賠錢 民眾也不可能多掏錢 結果就是夾在中間 03/25 22:16
95F：→ a88152660: 的從業人員在功德無量和不爽不要做中間挑一個 03/25 22:17
96F：→ luckdot: 民營好處至少不會是個天坑 像國光 大都會都是好例子 03/25 22:19
97F：推 busgoer: 對政府不是天坑，但可以看一下輝煌的勞檢記錄 03/25 22:22
98F：推 MiaoXin: 民眾不會想管勞檢紀錄，他們只想有車可以坐 03/25 22:41
99F：推 aaronbest: bshft濁水溪以南車空空？那我假日搭到台南怎麼都滿到沒 03/26 01:55
100F：→ aaronbest: 位子站？我看到的都是＿嗎？為了您這句話 我一定檢舉你 03/26 01:55
101F：→ aaronbest: 除非你能提出濁水溪以南每班車都空車的證據再來說 顆 03/26 01:55
102F：→ aaronbest: 顆 03/26 01:55
103F：推 qwe753951: 台鐵民營化最好是有人要啦，若真民營化最後一定又是公 03/26 02:30
104F：→ qwe753951: 股銀行、國營事業要去填坑，最後政府政府指派董事，丟 03/26 02:30
105F：→ qwe753951: 個酬庸上去啦 03/26 02:30
106F：推 yah13305: 不一定好 03/26 10:02
107F：推 lc536894: 不管啦 公司化或民營化才有公平正義 民代以後就不會來亂 03/26 14:05
108F：→ lc536894: 凹ㄌ 03/26 14:05
109F：推 drcula: 國光是把坑丟來台鐵啊,台鐵民營化要把坑丟去哪??太平洋? 03/26 14:42
110F：噓 mango88: 民營就是私營不要搞文字遊戲,但私營比較不會被民代偷吃 03/29 23:10
111F：→ mango88: 搞一堆沒人的小站像南樹林一天只有500人應該廢站 03/29 23:12
112F：→ Austronesian: 公司化好啊 台鐵就能提高現職人員薪水 減少退休金 05/04 21:30
113F：→ Austronesian: 績效好領的獎金也愈多 員工會更有熱情 05/04 21:31