作者Cyborg (废问只能一篇)
看板Railway
标题[问题] 台铁公司化差在哪？
时间Sun Mar 25 00:53:19 2018
中油台电中华电信
都号称福利比台铁好
喔不，应该说台铁福利
是国营事业中垫底的
但是中油台电中华电
他们都是公司
那为何台铁也不公司化？
员工又是在怕什麽？
台铁公司化後又会和中油他们差在哪？
--
女人没魅力才觉得男人花心，男人没实力才觉得女人现实。
( ′﹀‵)／︴
︴
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.226.134.222
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1521910403.A.FC3.html
※ 编辑: Cyborg (36.226.134.222), 03/25/2018 00:54:01
1F：推 lianpig5566: 中华电不是国营 03/25 00:56
2F：推 omkizo: 民代不能凹停站 很不方便 03/25 00:56
3F：推 jimmy901225: 台铁不算国营事业吧？他就是公家机关，台铁局 03/25 01:09
4F：推 neon7134: 凹行政机关跟凹国营事业的难度有差 03/25 01:27
5F：→ neon7134: 公司化就可以确定适用劳基法了 03/25 01:27
6F：推 ptt9999: 反正最先会是货所跟餐旅总所 看怎麽对他们就知道怎麽对运 03/25 01:30
7F：→ hn9480412: 这样民代就不能凹站站停和不停=二等公民，很不方便 03/25 01:48
8F：→ hn9480412: 还有不准叫台铁涨票价 03/25 01:48
9F：→ klementhsu: Z公司化高层一样皇亲国戚 有差逆？ 03/25 02:02
10F：→ atb: 可以抛掉沉重的月退吗？ 03/25 02:15
11F：→ kevincgg: 先来涨票价3倍,然後把一些亏钱小站完全废除,台铁赚死了 03/25 02:20
12F：→ kevincgg: 以後高铁就变废铁,因为转乘时间比不上台铁,价钱又打趴 03/25 02:21
13F：→ shinjikayama: 你举例的公司独占性质比台铁高，台铁并高铁 03/25 03:12
14F：→ shinjikayama: 可以考虑一下XD 03/25 03:12
15F：→ kasamewon: 中华邮政公司化之後只有更血汗 03/25 04:40
16F：→ bshft: 有立委在监督，这几年就会公司化，不用担心 03/25 05:36
17F：→ paladin499: 电信局赚钱归国库，中华电信赚钱归股东 给你参考 03/25 06:06
18F：推 CORSA: 其实就算是民营一样也能凹 没看国光也还不是常被凹 03/25 06:39
19F：推 MiaoXin: 到底哪些是国营单位跟民营化其实大家也不想搞清楚。 03/25 07:07
20F：→ MiaoXin: 反正都不是重点，其实就是台铁太烂了。只要问题有解决不 03/25 07:07
21F：→ MiaoXin: 管公司民营国营或公家机关大家根本不想管。 03/25 07:07
22F：→ MiaoXin: 一条路线两三个业者去跑这样应该做好，有竞争自然有进步 03/25 07:07
23F：→ MiaoXin: 。中华电不觉得是公司化民营化才变好。是有其他电信业者 03/25 07:07
24F：→ MiaoXin: 出来才优惠变多。 03/25 07:07
25F：→ MiaoXin: 至於员工当然会不安，不过这主要是出於对政府的不信任。 03/25 07:10
26F：→ MiaoXin: 日本国铁变成民营的时候，工会有得到一些保障，所以员工 03/25 07:10
27F：→ MiaoXin: 也有保障。不过台湾只听过年资买断然後就自生自灭，跟这 03/25 07:10
28F：→ MiaoXin: 个社会习惯一样，割掉，就没事了…… 03/25 07:10
29F：→ bshft: 台铁公司化一定会变好，而且很快就会实现，请大家拭目以待 03/25 07:16
30F：推 neo999: 已经烂到底了还有差吗？？ 03/25 07:29
31F：嘘 auction88: 涨3倍比高铁贵。说出来给人笑? 03/25 07:35
32F：→ auction88: 别在那里扯坳不坳。 已经停很少了。 03/25 07:36
33F：→ auction88: 宜兰线小站区间60~90分钟一班还不够久!?? 03/25 07:37
34F：推 jimmy901225: 台铁局要像立法院负责，台铁公司就像股东会(交通部) 03/25 08:07
35F：→ jimmy901225: 负责，让交通部去坦立法院 03/25 08:07
36F：嘘 love581: 公司化比较好好吗？旧员工依旧保有公务员资格，然後绩效 03/25 08:40
37F：→ love581: 奖金领爽爽，不像现在死猪价1.5个月 03/25 08:40
38F：→ horse2819: 宜兰来看看西部停多少吧= = 03/25 08:45
39F：→ hgame: 国营比较无视劳基法 03/25 08:50
40F：→ bshft: 宜兰旅客量不少但班次不多，反观西部浊水溪以南，车空空 03/25 08:53
41F：推 Ron51320: 可剔除一些摆烂的人 03/25 09:03
42F：推 marklin709: 看看捷尔北就知道了，没钱修路线就喊说要废线 03/25 09:20
43F：→ luckdot: 宜兰也常车空空阿 看时间吧 03/25 09:37
44F：推 Odakyu: 福和： 大有： 03/25 10:15
45F：→ OhmoriHarumi: 某人除了一直酸浊水溪以南空空之外， 03/25 10:24
46F：→ OhmoriHarumi: 好像也没有什麽其他好讲的。 03/25 10:24
47F：→ OhmoriHarumi: 宜兰除了周末之外，台铁有什麽优势还真看不出来。 03/25 10:25
48F：→ OhmoriHarumi: 另外台铁算是政府机关，不算国营事业。 03/25 10:27
49F：推 Austronesian: 台铁公司化ㄧ定赚啊 看看市区都是精华地 高铁想搞 03/25 10:36
50F：→ Austronesian: 还没办法 03/25 10:36
51F：推 z67186718: 公司化之後新站刚开马上就要收掉了 03/25 10:38
52F：嘘 tamama000: 这年代公务员那麽难考 如果走中华电信式的买断 管你哪 03/25 10:39
53F：→ tamama000: 间工会一定马上罢工 03/25 10:39
55F：→ OhmoriHarumi: 公司化不代表一切都只看利益，基本上， 03/25 10:44
56F：→ heero0333: 台铁就是国营事业 跟组改前的劳保局健保局一样的东西 03/25 10:45
57F：→ OhmoriHarumi: 运输业即使民营也不能只想到赚钱， 03/25 10:46
58F：→ OhmoriHarumi: 兼顾公众权益不会因为你的营运方式改变。 03/25 10:47
60F：推 QF2200DA: 各式各样的幻想 叹为观止 03/25 11:01
61F：推 Akulamaru: 但别忘了民营事业不可能会为了公众利益就去赔钱经营 03/25 11:36
62F：→ Akulamaru: 多半都要政府补贴或是让他搞大附属事业才撑得下去 03/25 11:38
63F：→ Akulamaru: 然而台铁自己就是政府部门，变成政府自己补贴自己？ 03/25 11:40
64F：→ Akulamaru: 那直接压着他自己去吸收亏损就好了...反正帐面上看起来 03/25 11:43
65F：→ Akulamaru: 都一样是交通部门的亏损 03/25 11:43
66F：→ Akulamaru: 民营化或公司化就真的要出补助金给他了，对交通部来说 03/25 11:46
67F：→ Akulamaru: 可能没有比较好做... 03/25 11:48
68F：→ jaajal: 上市的高铁 你觉得民代能不能凹停站增班? 03/25 11:55
69F：→ Akulamaru: 扯远了…回原PO的问题，我觉得其实就是对未来的不确定 03/25 12:18
70F：→ Akulamaru: 中油台电早就是公司，台铁的参考对象应该是邮局才对 03/25 12:20
71F：→ Akulamaru: 啊你就不敢拿血汗中华邮政出来讲福利多好XD 03/25 12:21
72F：推 coolptt: 借镜能对公司和员工有利的公司化案子，戒慎有弊的例子 03/25 12:34
73F：→ geesegeese: 怕以後没办法混 03/25 12:50
74F：→ geesegeese: 最根本的原因就是工作会变多，官位变少 03/25 12:51
75F：→ chiungyao: 先搞清楚民营化和公司化的差别再来发文？ 03/25 13:36
76F：推 chihchuan: 公司只是组织型态…跟怎麽经营无关 03/25 14:07
77F：→ geesegeese: 公司化就要给财报了，要开股东会，局长多一件事 03/25 14:59
78F：→ geesegeese: 衙门体制不能亡 03/25 15:00
79F：推 QF2200DA: 如果公司核心价值不变 改成什麽样子都一样 03/25 15:40
80F：推 tamama000: 特考的都是公务人员 依照保障法要先转任、调任,就算要 03/25 16:09
81F：→ tamama000: 整个洗成都是劳工的公司 ,也没有直接买断说。 03/25 16:09
82F：→ tamama000: 更何况改公司也不代表不能用公务人员 03/25 16:10
83F：→ ji3g454jp6: 民营化 只要赔钱的车次 先停驶再说 03/25 17:18
84F：→ ji3g454jp6: 花东可能就不开了 只开假日 海线 只开妈祖 过年 就好 03/25 17:18
85F：推 dickkdickk: 公司化就会开始卖地，有些地段不错的土地一放就是N年 03/25 17:25
86F：推 shter: 那高捷橘线一堆赔钱的车次为什麽还要开? 03/25 18:27
87F：推 auction88: 楼上汐止人又要出来酸高雄 03/25 19:26
88F：→ auction88: 汐止F巴士也是赔钱. 廖学广首开先例。怎不取消 03/25 19:27
89F：推 shter: 所以不见得赔钱就会取消啊 03/25 19:28
90F：→ mt580: 台铁是台铁局..公务人员~~哪来的公司化??搞不清楚喔?? 03/25 20:09
91F：→ mt580: 台铁=行政机关,邮局=中油=台电=国营,中华电=中钢=民营化 03/25 20:11
92F：→ mt580: 所以台铁不是国营单位...只能固定领1~2个月年终~ 03/25 20:13
93F：→ luckdot: 免巴和台铁的状况更不一样 免巴只要没预算 随时会被取消 03/25 20:28
94F：→ a88152660: 老板不可能赔钱 民众也不可能多掏钱 结果就是夹在中间 03/25 22:16
95F：→ a88152660: 的从业人员在功德无量和不爽不要做中间挑一个 03/25 22:17
96F：→ luckdot: 民营好处至少不会是个天坑 像国光 大都会都是好例子 03/25 22:19
97F：推 busgoer: 对政府不是天坑，但可以看一下辉煌的劳检记录 03/25 22:22
98F：推 MiaoXin: 民众不会想管劳检纪录，他们只想有车可以坐 03/25 22:41
99F：推 aaronbest: bshft浊水溪以南车空空？那我假日搭到台南怎麽都满到没 03/26 01:55
100F：→ aaronbest: 位子站？我看到的都是＿吗？为了您这句话 我一定检举你 03/26 01:55
101F：→ aaronbest: 除非你能提出浊水溪以南每班车都空车的证据再来说 颗 03/26 01:55
102F：→ aaronbest: 颗 03/26 01:55
103F：推 qwe753951: 台铁民营化最好是有人要啦，若真民营化最後一定又是公 03/26 02:30
104F：→ qwe753951: 股银行、国营事业要去填坑，最後政府政府指派董事，丢 03/26 02:30
105F：→ qwe753951: 个酬庸上去啦 03/26 02:30
106F：推 yah13305: 不一定好 03/26 10:02
107F：推 lc536894: 不管啦 公司化或民营化才有公平正义 民代以後就不会来乱 03/26 14:05
108F：→ lc536894: 凹ㄌ 03/26 14:05
109F：推 drcula: 国光是把坑丢来台铁啊,台铁民营化要把坑丢去哪??太平洋? 03/26 14:42
110F：嘘 mango88: 民营就是私营不要搞文字游戏,但私营比较不会被民代偷吃 03/29 23:10
111F：→ mango88: 搞一堆没人的小站像南树林一天只有500人应该废站 03/29 23:12
112F：→ Austronesian: 公司化好啊 台铁就能提高现职人员薪水 减少退休金 05/04 21:30
113F：→ Austronesian: 绩效好领的奖金也愈多 员工会更有热情 05/04 21:31