作者Xkang (一日台大人 終生台大人)
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標題[新聞] 乘載量太少 南韓仁川機場至首爾高鐵暫
時間Fri Mar 23 00:10:22 2018
乘載量太少 南韓仁川機場至首爾高鐵暫停營運
南韓鐵道公社今天表示，本月23日至31日暫停運營往返於首爾和仁川機場的高鐵（KTX）
。
根據韓聯社報導，南韓鐵道公社表示，由於利用首爾和仁川機場區間的乘客較少，且高鐵
票價遠高於同一區間的地鐵票價，因此公社方面正在考慮停止運營該區間高鐵。（國際中
心／綜合外電報導）
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180322/1319956/
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韓人的機場高鐵要掰了
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1F：→ Xkang: 這種案例還是全球少見XD 03/23 00:12
2F：→ Xkang: 桃園站雖然沒有直接進機場 但效率似乎比KTX好很多 03/23 00:13
3F：推 busgoer: 高鐵桃園站還吃了很多通勤客 03/23 00:33
4F：推 a5mg4n: 至少他們預留了高鐵也真的能讓高鐵使用(望向號稱有預留的 03/23 00:34
5F：→ a5mg4n: 高雄-潮州各計畫... 03/23 00:34
6F：→ valkyrie3812: 一個是機場快鐵，一個是通勤捷運身兼快鐵，還是有差 03/23 00:35
7F：→ valkyrie3812: 別吧?? 03/23 00:35
8F：推 souken107ttc: 之前在隔壁板才提出這個問題而已 XDD 03/23 00:48
9F：推 omkizo: 只是取消直通運轉而已 03/23 00:48
10F：→ Stan6003: 軌距不同 直通的難度也不同 03/23 01:09
11F：推 MiaoXin: 就是沒錢賺收起來 03/23 06:46
12F：→ MiaoXin: 只要有錢賺就算之前中部幾站被某些人嫌棄都不會收。 03/23 06:47
13F：推 TaiwanJunior: KTX 光明站今年 1 月啟用的"City Air Terminal"看來 03/23 12:24
14F：→ TaiwanJunior: 似乎也產生了瓜分客源的效應... 03/23 12:31
15F：推 remax: 香港就聰明多了，不讓地鐵進機場，只能搭貴森森的快線 03/23 16:23
16F：→ Xkang: 之前下面那一篇的transit是轉機不是機場聯外 所以就刪文 03/23 17:17
17F：→ Xkang: 香港可以在青衣轉一般路線吧 03/23 17:18
18F：→ Xkang: 香港可以在九龍轉西九高鐵 但要24分鐘 沒有高鐵桃園便利 03/23 17:20
19F：→ omkizo: 香港轉乘高鐵幹嘛 03/23 19:11
20F：推 velaro: 搭過首爾到仁川那段，整個車廂就我跟我爸兩人 03/24 19:47
21F：→ velaro: 可能平昌冬奧結束後外國旅客減少吧？ 03/24 19:48
22F：推 e545125: 屍速列車造成負面行銷 沒人敢搭XDDDD 03/26 11:26