作者olmtw (支持htc，支持台灣貨)
看板Railway
標題[新聞] 台鐵台中新增5車站 預計10月底啟用
時間Tue Mar 13 19:04:16 2018
台鐵台中新增5車站 預計10月底啟用
2018-03-13 16:25聯合報 記者洪敬浤╱即時報導
台中鐵路高架化前年10月啟用後，第二階段新增5座車站，將於10月
底通車；台鐵表示，配合5座車站啟用，大慶到豐原間列車時段將微
調。
台中新車站也將於10月底正式完工，原本第三月台也要同步完工，但
月台基地挖出日據時代的火車檢修坑磚造遺構，將變更設計，保留磚
造遺構，第三月台將重新設計，預計109年中旬才能完成。
台中市交通局表示，配合鐵路高架化後，鐵道周邊的地下道已有12處
恢復平面道路通行，未完成的精武路、圓環東路2處地下道，分別於4
月、5月完工；台鐵大慶站、松竹站也將於台中捷運綠線交叉，可構
成軌道運輸路網。
交通部鐵路改建工程局中部工程處長謝立德說，台中鐵路高架化第二
階段新增5座車站，由北到南分別為栗林、頭家厝、松竹、精武及五
權車站，已接近完工，等交通部履勘通過後即可啟用，預計在10月底
通車。
台中新車站目前僅部分開放，預計10月底將全面啟用，屆時可從建國
路步入車站大廳；謝立德說，原本規劃同步完成的第三月台，因大智
路旁基地發現磚造遺構，完工日期將延後。
鐵工局發現的磚造遺構屬於日據時代的火車檢修坑，由台中市文資審
議委員會評估中，若屬於第一代台中車站，距今有百年歷史；謝立德
說，規劃將第三月台往外側偏移，避免高架柱落在遺構中，鐵工局因
此變更設計，以保存早期車站遺跡。
謝立德說，第三月台延後完工，不會影響台中車站列車調度，台中車
站原本就是3條軌道，目前也是3條軌道，等第三月台完工後，可再增
加1軌，增加調度靈活。
https://udn.com/news/story/7325/3028560
--
◆投票名稱: 八卦板板主選舉 - 2017/7/1~2018/2/28
◆投票結果:(共有 1246 人投票,每人最多可投 2 票)
選 項 總票數 得票率 得票分布
olmtw 19 票 1.52%
0.87%
0.87%，是我
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.116.200.24
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1520939060.A.1F1.html
1F：推 you1111: 豐原到台中要半小時了 很棒 03/13 19:05
2F：噓 over999: 大智慧不拆？ 03/13 19:07
3F：推 ilutc: 加上高雄那幾座通勤站 下半年新增加好多新車站... 03/13 19:10
4F：推 a5mg4n: 該不會以全數啟用計的話 高雄比台中還早達成吧? 03/13 19:40
5F：推 c918: 我借題發問一下：為什麼便當局這麼喜歡搞門面？整個前站站 03/13 19:45
6F：→ c918: 體幾乎快要佔整個台中站一半，結果月台做得七零八落，而且以 03/13 19:45
7F：→ c918: 假日及通勤高峰的台中車站人流，月台也未免做得太窄了一點點 03/13 19:45
8F：→ c918: 吧…(最近一直跑台中常搭台鐵的心得 03/13 19:45
9F：噓 linking56: 鐵路不是捷運 03/13 19:46
10F：推 bbdirty5566: 原本台鐵速度快的唯一優點被通勤站拉慢了 03/13 19:54
11F：推 buslover: 這下從台中到豐原得搭自強才會比較快了 03/13 19:57
12F：推 aa1477888: 台鐵幹嘛不乾脆取消西部幹線的長途對號列車 全部區間化 03/13 19:58
13F：→ aa1477888: 這樣排點應該可以更有效率才對 該給高鐵的就給高鐵 03/13 19:59
14F：→ bshft: 對號車全面退出西線，一律開行區間（快）車對台鐵是最好的 03/13 20:02
15F：→ bshft: ，但長官的頭腦不知變通，沒救了 03/13 20:02
16F：推 Xkang: 樓上說的正是JR的營運方式XD 新幹線平行區間就不會有特急 03/13 20:08
17F：→ Xkang: 特急就跟東線一樣 補足新幹線未到之處 其他就是快速 急行 03/13 20:09
18F：推 spiritman: 要增加那麼多通勤站不是不行 但可以學學京急的排點嗎XD 03/13 20:09
19F：→ Xkang: 普通等區域列車 這樣規劃是不錯XD 03/13 20:09
20F：→ Xkang: 西部的自莒也可以看成聯絡北中南三大區域的區域列車不是? 03/13 20:11
21F：→ Xkang: 自莒搭中短途的也不少吧 200km就會選高鐵了吧 03/13 20:12
22F：推 Xkang: 題外話 所以過兩天到了高雄車站 站外還是大工地?XD 03/13 20:17
23F：推 t7101271328: 京急列車性能高 閉塞區間短 沒有神奇的調度員 03/13 20:20
24F：推 azcooper: 豐原台中30分鐘+等車20分鐘 好捷運喔～～ 03/13 20:21
25F：推 liweihau: 我是覺得西部對號可以留，但要轉型成中程功能的區域聯 03/13 20:22
26F：→ liweihau: 絡列車(例如北部=中部或中部=南部 )，而且只留自強號， 03/13 20:22
27F：→ liweihau: 莒光全數取消 03/13 20:22
28F：推 Xkang: 不過說真的 台鐵捷運化在中南部是只有車站增加 班次似乎沒 03/13 20:23
29F：→ Xkang: 什麼改變XD 北部是真的有捷運化 03/13 20:23
30F：→ Xkang: 記得兩年前去仙台站拍了JR東的區域列車時刻表 跟北部差不多 03/13 20:25
32F：推 t7101271328: 個人覺得西部蠻適合用常磐線特急的排班 03/13 20:31
33F：→ t7101271328: 北板===========中彰(中間大站)高屏潮 03/13 20:31
34F：→ t7101271328: 北板桃壢竹南苗豐中彰員 03/13 20:31
35F：→ t7101271328: 交錯發車其實也不失一種好方法 03/13 20:31
36F：→ sinohara: 8月高雄災難 10月台中災難 03/13 20:32
37F：→ sinohara: 說捷運化可以看看昨天的1202,1204中間班距多鳥 03/13 20:33
38F：→ sinohara: 只要1204誤點 樹林以南小站錯過1202下一班至少30-40分後 03/13 20:33
39F：推 ES699AP: 搭火車通勤真可憐 等車搭車時間越拉越長 03/13 20:36
40F：→ your0207: 三坑站才可憐，班次少還要被嫌運量低 03/13 20:54
41F：→ wacom: 新站大廳的隔牆趕緊改成半圍籬 夏天才不會又熱昏頭 03/13 21:09
42F：→ mantislin: 舊有線路再高架變4線，這樣才不會互相排擠 03/13 21:11
43F：→ Metro123Star: 可以和高雄一起改點嗎 03/13 21:17
44F：推 ihakkanet: 新增通勤站會有缺讓運務調回台中嗎 03/13 21:17
45F：→ Metro123Star: 推t71大，常磐線特急有一大堆台鐵可以學的 03/13 21:17
46F：→ Metro123Star: 話說東北那邊一堆路線沒有定型化XD 03/13 21:18
47F：推 Austronesian: 台鐵自強號可以主攻苗雲彰 高鐵班次較少的縣市 03/13 21:26
48F：→ Austronesian: 中短途還有機會拼 03/13 21:27
49F：推 spiritman: 高鐵車站站址並沒有像日本新幹線那麼優 台鐵還是很有優 03/13 21:40
50F：→ spiritman: 勢 不然豐原到新竹/桃園你去搭高鐵看看... 03/13 21:41
51F：推 Austronesian: 主要大站南港台北板橋桃園台中左營都很優啊 03/13 21:53
52F：→ Austronesian: 光這些站就足夠打趴台鐵 03/13 21:54
53F：推 oscar328111: 最近常坐台鐵的心得 只要不是太冷門時段 西線自強號 03/13 21:58
54F：→ oscar328111: 生意都還算不錯阿 有點懷疑客群真的有被拉走嗎? 03/13 21:58
55F：→ oscar328111: 而且就我觀察 車上坐中長途的還是大有人在 03/13 21:59
56F：→ oscar328111: 台中台北 新竹台北 台中新竹 這些搭乘區間都蠻多人的 03/13 22:01
57F：推 hayden218: 要捷運化可以 但不是只有站距捷運化而已... 03/13 22:04
58F：推 j21802: 高鐵桃園台中位置哪裡優？台鐵西部多開直達或半直達普太 03/13 22:07
59F：→ j21802: 絕對可以抗衡高鐵只是腳痛部不准 03/13 22:07
60F：推 K53c7714: 台中站哪里位置優 先往南再往北 真叫很優?? 03/13 22:10
61F：→ K53c7714: 不是去 台北高雄 我一定是搭台鐵 03/13 22:10
62F：→ K53c7714: 台中台北 還要看班次呢 有時搭台鐵 划算多了 03/13 22:11
63F：推 aa1477888: 我認真決定太重高雄通勤站啟用後 台鐵要大改點 03/13 22:14
64F：→ aa1477888: *台中高雄 03/13 22:15
65F：→ aa1477888: 現在的台鐵列車運用效率 我認為是很差的 03/13 22:15
66F：推 jgfreedom: 客源是真的被高鐵拉走，數據上就能看出來，尤其高鐵通 03/13 22:21
67F：→ jgfreedom: 車那年。新三站通車後又有一波，現在台鐵部份中程旅次 03/13 22:21
68F：→ jgfreedom: 還有成長，其他大概只會走下坡。如果覺得現在很多，那8 03/13 22:21
69F：→ jgfreedom: 9/90年盛況應該就是爆多。 03/13 22:21
70F：推 chewie: 台鐵現在這種能量 一天能開一兩班不錯了 然後還要擔心會不 03/13 22:23
71F：→ chewie: 會掛在路上...跟高鐵抗衡是現在最不急的事情 03/13 22:23
72F：推 shter: 一次加5站感覺很多，北部分批加三坑.百福.汐科.浮洲.樹林南 03/13 22:30
73F：推 wiiseen: 台鐵真的沒有想派人去常盤線觀摩學習嗎... 03/13 22:31
74F：→ shter: 就還好..不過台北跟台中的感覺差很多啊 03/13 22:32
75F：→ shter: 台北可能還有乘客希望光復、復興、華山、西門敗部復活 03/13 22:32
76F：推 shun01: 自強莒光改區間特快跟區間快，然後降票價跟國道客運拼才是 03/13 22:39
77F：→ shun01: 重點，高鐵跟台鐵不是同一個生態位的 03/13 22:39
78F：→ assanges: 所以我說那個新車呢？台鉄現在真的沒那卡撐去攪捷運化啊 03/13 22:49
79F：推 mstar: 會不會又發現鐵改局挖類似屏東站那樣的洞給鐵路局呢？ 03/13 22:53
80F：→ swallow919: 沒司機和車根本無法加開班次啊 03/13 22:59
81F：推 tamama000: 炒房囉 每站派點低消30秒 台鐵前景堪憂 03/13 23:08
82F：推 tamama000: 總之 理性 勿站 自強取消悠遊卡上車選我正解 03/13 23:09
83F：→ carter513: 有沒有處長不知道蓋好的車站有幾股道的八卦 03/13 23:20
84F：→ marcrus: 台中新站最可惜的明明就有較大可使用的腹地，但月台寬度 03/13 23:23
85F：→ marcrus: 就是不加寬。明明搭車的人這麼多都湧到月台上，新站還是 03/13 23:23
86F：→ marcrus: 用過去就有規格寬度去做，真的很可惜 03/13 23:23
87F：→ zxcc79: 看看台中站南北邊都要拐小弧度彎道 月台窄？意外嗎 03/13 23:28
88F：→ zxcc79: 月台窄就算了 上下月台只有幾個樓梯？ 03/13 23:29
89F：→ zxcc79: 特等編制、二等硬體、百年建設... 03/13 23:30
90F：推 tbjtb31019: 台中站完全體不是五股嗎 不要跟我說改掉了喔 03/14 00:02
91F：推 K53c7714: 沒有改 還是維持五股 03/14 00:10
92F：推 QF2200DA: 新台中站被擠壓是文化部20號倉庫德政 現在自己卻烙跑了 03/14 00:33
93F：推 CGtheGREAT: 台鐵要跟高鐵一搏大概就北中了 但除非每班都是273這 03/14 02:20
94F：→ CGtheGREAT: 種停靠站不然也沒搞頭 03/14 02:20
95F：噓 fffa2008: 純噓tamama妖言惑眾 03/14 03:13
96F：推 shun01: 該取消的是對號座 03/14 03:25
97F：推 omkizo: 長途才賺錢 沒可能放棄 03/14 04:31
98F：→ fffa2008: 支持取消多數對號座 賺長途去找東線就好 03/14 07:35
99F：噓 dxdy: 哇 台中終於有捷運了 03/14 07:47
100F：推 over999: 我記得 台中站前後站已經對調了 大棚子那側是後站 03/14 08:09
101F：→ over999: 前站面對東區 03/14 08:10
102F：→ OhmoriHarumi: 高架跟跨站式車站沒有分前後站，一般是分東站西站。 03/14 08:13
103F：推 ji3g454jp6: 今年10月又要大改了 03/14 08:47
104F：→ OhmoriHarumi: 8月高雄鐵路就要地下化了，該不會要分2次改？ 03/14 09:12
105F：推 a5mg4n: 車還很多吧?一堆復興號還在曬太陽 03/14 09:13
106F：→ a5mg4n: 還有那堆快完工的10600 03/14 09:14
107F：→ a5mg4n: y再說那些報廢的舊莒光也不是真的不能用 03/14 09:14
108F：→ hn9480412: 你說的10600是隆成發那批嗎?那批不是說凱德版有問題? 03/14 09:32
109F：→ bshft: 8月因高雄地下化大改，10月因台中高架第二期再小改 03/14 09:36
110F：推 a5mg4n: 法律上有問題，但10600現在也是有一堆在線上跑的 03/14 09:45
111F：噓 fluency: 通勤站多代表會卡到自強號排點 03/14 10:18
112F：推 tamama000: 多停幾個站就連區間車本身誤點要追回來幾乎不可能了 03/14 10:21
113F：→ tamama000: 看看精美的父ㄍㄤ新富北糊餬口 03/14 10:22
114F：推 tamama000: 自強號個人覺得不用太擔心 讓前一趟區間在通勤站的前一 03/14 10:31
115F：→ tamama000: 站待避待到爽 門開開旅客享受冬冷夏熱 03/14 10:31
116F：→ Metro123Star: 加裝3/4閉可行？ 03/14 10:46
117F：→ Metro123Star: 通勤站多必須改成5秒排點，不然一堆時間浪費在排點 03/14 10:46
118F：→ Metro123Star: 而不是停車 03/14 10:46
119F：→ omkizo: 沒有人規定待避要開門待避啊 03/14 11:32
120F：→ andy810625: 自動門莒光正在無階化中，應該還會撐好一陣子... 03/14 11:52
121F：→ q75315: 5秒排點只是造成乘務員困擾而已。臺鐵以前有用過更小的時 03/14 13:22
122F：→ q75315: 間間隔排點，後來會改成30秒為單位不是沒原因的……… 03/14 13:22
123F：推 tamama000: 開門 逼~~就五秒了 500型 開門還會LAG 03/14 13:22
124F：推 jimmylily: 其他不說，現在台中站月台真的很擠 03/14 15:20
125F：→ ji394xu3: 台鐵重點車站的月台為什麼寬度都不蓋寬一點..... 03/14 16:40
126F：→ bshft: 當初規劃台中站時應該沒想到現在假日的運量比桃園、中壢多 03/14 18:46
127F：推 ForeverLove7: 唉，中央規劃永遠都在小看台中的說 03/14 19:53
128F：推 shun01: 老實說，弄第五股還不如月台加寬... 03/14 20:26
129F：推 crazy203: 同意樓上 03/14 20:45
130F：推 jgfreedom: 月台寬度應該做死了，看看第三月台有多寬了。不過只要 03/14 21:00
131F：→ jgfreedom: 調度適宜，不見得會擁擠就是了，你有五股三月台，旅客 03/14 21:00
132F：→ jgfreedom: 往北居多，應該很清楚怎麼調配。 03/14 21:00
133F：推 K53c7714: 原本台中六股 古蹟第一月台 8公尺距離保留 改設計五股 03/14 22:11
134F：推 a5mg4n: 什麼時候有台鐵會調度適宜的錯覺呢? 03/14 22:36
135F：→ zxcc79: 三個月台...不會看月台的有多少？ 03/15 00:55
136F：→ AndreYangMan: 根本沒啥前後站對調的事好嗎= = 就先完工的半邊先投 03/15 01:51
137F：→ AndreYangMan: 入運作啊,不然西半邊廣場階梯天棚搞得那麼氣派結果 03/15 01:51
138F：→ AndreYangMan: 你跟我說這邊是後站?有沒搞錯... 03/15 01:52
139F：→ ji394xu3: 台中站的月台寬度跟桃園中壢沒有關係阿,當初規劃時台中 03/15 06:57
140F：→ ji394xu3: 站運量就已經是前5名,基本上運量前10的重點車站月台寬度 03/15 06:58
141F：→ ji394xu3: 都已經有足夠寬度才行... 03/15 06:58
142F：→ ji394xu3: 應該 03/15 06:58
143F：推 QF2200DA: 氣派有什麼用?商業設施開發丟到邊緣 市府只會搞景觀 03/15 07:14
144F：→ QF2200DA: 周邊道路雍塞 都更 大智慧擋路 沒一樣處理好的 03/15 07:15
145F：→ jp1203: 到底大智慧有沒要處理 都快任滿一屆了 要拖多久 03/15 10:49
146F：推 komachi275: 桃園第一月台有擴建，就是因為原設計吃不消，又評估燈 03/15 11:37
147F：→ komachi275: 會客流的結果 03/15 11:37
148F：推 jout3502: 現在應該是還算吃得消了，臺鐵桃園的旅次有下降的趨勢 03/15 12:00
149F：→ ji394xu3: 因為桃園近年開通了很多條國道客運,分散不少 03/15 13:38
150F：→ ji394xu3: 將來三鶯線二期跟桃捷棕線通車,只會下降的更明顯了 03/15 13:39
151F：→ jout3502: 中長程我看了也有點下降，除了往花蓮臺中彰化那塊 03/15 14:44
152F：→ gotomedrs: 何不多開豐原-彰化間，多停這五個通勤小站的通勤列車？ 03/16 00:21
153F：推 roromsu: 台鐵捷運化…但中部區間班次還是好少…以後去台中還是搭 03/16 00:44
154F：→ roromsu: 自強好了(嘆 03/16 00:44
155F：推 ucs338878: 台鐵的排點 讓人害怕 03/16 09:48