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标题[新闻] 台铁台中新增5车站 预计10月底启用
时间Tue Mar 13 19:04:16 2018
台铁台中新增5车站 预计10月底启用
2018-03-13 16:25联合报 记者洪敬浤╱即时报导
台中铁路高架化前年10月启用後，第二阶段新增5座车站，将於10月
底通车；台铁表示，配合5座车站启用，大庆到丰原间列车时段将微
调。
台中新车站也将於10月底正式完工，原本第三月台也要同步完工，但
月台基地挖出日据时代的火车检修坑砖造遗构，将变更设计，保留砖
造遗构，第三月台将重新设计，预计109年中旬才能完成。
台中市交通局表示，配合铁路高架化後，铁道周边的地下道已有12处
恢复平面道路通行，未完成的精武路、圆环东路2处地下道，分别於4
月、5月完工；台铁大庆站、松竹站也将於台中捷运绿线交叉，可构
成轨道运输路网。
交通部铁路改建工程局中部工程处长谢立德说，台中铁路高架化第二
阶段新增5座车站，由北到南分别为栗林、头家厝、松竹、精武及五
权车站，已接近完工，等交通部履勘通过後即可启用，预计在10月底
通车。
台中新车站目前仅部分开放，预计10月底将全面启用，届时可从建国
路步入车站大厅；谢立德说，原本规划同步完成的第三月台，因大智
路旁基地发现砖造遗构，完工日期将延後。
铁工局发现的砖造遗构属於日据时代的火车检修坑，由台中市文资审
议委员会评估中，若属於第一代台中车站，距今有百年历史；谢立德
说，规划将第三月台往外侧偏移，避免高架柱落在遗构中，铁工局因
此变更设计，以保存早期车站遗迹。
谢立德说，第三月台延後完工，不会影响台中车站列车调度，台中车
站原本就是3条轨道，目前也是3条轨道，等第三月台完工後，可再增
加1轨，增加调度灵活。
https://udn.com/news/story/7325/3028560
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1F：推 you1111: 丰原到台中要半小时了 很棒 03/13 19:05
2F：嘘 over999: 大智慧不拆？ 03/13 19:07
3F：推 ilutc: 加上高雄那几座通勤站 下半年新增加好多新车站... 03/13 19:10
4F：推 a5mg4n: 该不会以全数启用计的话 高雄比台中还早达成吧? 03/13 19:40
5F：推 c918: 我借题发问一下：为什麽便当局这麽喜欢搞门面？整个前站站 03/13 19:45
6F：→ c918: 体几乎快要占整个台中站一半，结果月台做得七零八落，而且以 03/13 19:45
7F：→ c918: 假日及通勤高峰的台中车站人流，月台也未免做得太窄了一点点 03/13 19:45
8F：→ c918: 吧…(最近一直跑台中常搭台铁的心得 03/13 19:45
9F：嘘 linking56: 铁路不是捷运 03/13 19:46
10F：推 bbdirty5566: 原本台铁速度快的唯一优点被通勤站拉慢了 03/13 19:54
11F：推 buslover: 这下从台中到丰原得搭自强才会比较快了 03/13 19:57
12F：推 aa1477888: 台铁干嘛不乾脆取消西部干线的长途对号列车 全部区间化 03/13 19:58
13F：→ aa1477888: 这样排点应该可以更有效率才对 该给高铁的就给高铁 03/13 19:59
14F：→ bshft: 对号车全面退出西线，一律开行区间（快）车对台铁是最好的 03/13 20:02
15F：→ bshft: ，但长官的头脑不知变通，没救了 03/13 20:02
16F：推 Xkang: 楼上说的正是JR的营运方式XD 新干线平行区间就不会有特急 03/13 20:08
17F：→ Xkang: 特急就跟东线一样 补足新干线未到之处 其他就是快速 急行 03/13 20:09
18F：推 spiritman: 要增加那麽多通勤站不是不行 但可以学学京急的排点吗XD 03/13 20:09
19F：→ Xkang: 普通等区域列车 这样规划是不错XD 03/13 20:09
20F：→ Xkang: 西部的自莒也可以看成联络北中南三大区域的区域列车不是? 03/13 20:11
21F：→ Xkang: 自莒搭中短途的也不少吧 200km就会选高铁了吧 03/13 20:12
22F：推 Xkang: 题外话 所以过两天到了高雄车站 站外还是大工地?XD 03/13 20:17
23F：推 t7101271328: 京急列车性能高 闭塞区间短 没有神奇的调度员 03/13 20:20
24F：推 azcooper: 丰原台中30分钟+等车20分钟 好捷运喔～～ 03/13 20:21
25F：推 liweihau: 我是觉得西部对号可以留，但要转型成中程功能的区域联 03/13 20:22
26F：→ liweihau: 络列车(例如北部=中部或中部=南部 )，而且只留自强号， 03/13 20:22
27F：→ liweihau: 莒光全数取消 03/13 20:22
28F：推 Xkang: 不过说真的 台铁捷运化在中南部是只有车站增加 班次似乎没 03/13 20:23
29F：→ Xkang: 什麽改变XD 北部是真的有捷运化 03/13 20:23
30F：→ Xkang: 记得两年前去仙台站拍了JR东的区域列车时刻表 跟北部差不多 03/13 20:25
32F：推 t7101271328: 个人觉得西部蛮适合用常磐线特急的排班 03/13 20:31
33F：→ t7101271328: 北板===========中彰(中间大站)高屏潮 03/13 20:31
34F：→ t7101271328: 北板桃坜竹南苗丰中彰员 03/13 20:31
35F：→ t7101271328: 交错发车其实也不失一种好方法 03/13 20:31
36F：→ sinohara: 8月高雄灾难 10月台中灾难 03/13 20:32
37F：→ sinohara: 说捷运化可以看看昨天的1202,1204中间班距多鸟 03/13 20:33
38F：→ sinohara: 只要1204误点 树林以南小站错过1202下一班至少30-40分後 03/13 20:33
39F：推 ES699AP: 搭火车通勤真可怜 等车搭车时间越拉越长 03/13 20:36
40F：→ your0207: 三坑站才可怜，班次少还要被嫌运量低 03/13 20:54
41F：→ wacom: 新站大厅的隔墙赶紧改成半围篱 夏天才不会又热昏头 03/13 21:09
42F：→ mantislin: 旧有线路再高架变4线，这样才不会互相排挤 03/13 21:11
43F：→ Metro123Star: 可以和高雄一起改点吗 03/13 21:17
44F：推 ihakkanet: 新增通勤站会有缺让运务调回台中吗 03/13 21:17
45F：→ Metro123Star: 推t71大，常磐线特急有一大堆台铁可以学的 03/13 21:17
46F：→ Metro123Star: 话说东北那边一堆路线没有定型化XD 03/13 21:18
47F：推 Austronesian: 台铁自强号可以主攻苗云彰 高铁班次较少的县市 03/13 21:26
48F：→ Austronesian: 中短途还有机会拼 03/13 21:27
49F：推 spiritman: 高铁车站站址并没有像日本新干线那麽优 台铁还是很有优 03/13 21:40
50F：→ spiritman: 势 不然丰原到新竹/桃园你去搭高铁看看... 03/13 21:41
51F：推 Austronesian: 主要大站南港台北板桥桃园台中左营都很优啊 03/13 21:53
52F：→ Austronesian: 光这些站就足够打趴台铁 03/13 21:54
53F：推 oscar328111: 最近常坐台铁的心得 只要不是太冷门时段 西线自强号 03/13 21:58
54F：→ oscar328111: 生意都还算不错阿 有点怀疑客群真的有被拉走吗? 03/13 21:58
55F：→ oscar328111: 而且就我观察 车上坐中长途的还是大有人在 03/13 21:59
56F：→ oscar328111: 台中台北 新竹台北 台中新竹 这些搭乘区间都蛮多人的 03/13 22:01
57F：推 hayden218: 要捷运化可以 但不是只有站距捷运化而已... 03/13 22:04
58F：推 j21802: 高铁桃园台中位置哪里优？台铁西部多开直达或半直达普太 03/13 22:07
59F：→ j21802: 绝对可以抗衡高铁只是脚痛部不准 03/13 22:07
60F：推 K53c7714: 台中站哪里位置优 先往南再往北 真叫很优?? 03/13 22:10
61F：→ K53c7714: 不是去 台北高雄 我一定是搭台铁 03/13 22:10
62F：→ K53c7714: 台中台北 还要看班次呢 有时搭台铁 划算多了 03/13 22:11
63F：推 aa1477888: 我认真决定太重高雄通勤站启用後 台铁要大改点 03/13 22:14
64F：→ aa1477888: *台中高雄 03/13 22:15
65F：→ aa1477888: 现在的台铁列车运用效率 我认为是很差的 03/13 22:15
66F：推 jgfreedom: 客源是真的被高铁拉走，数据上就能看出来，尤其高铁通 03/13 22:21
67F：→ jgfreedom: 车那年。新三站通车後又有一波，现在台铁部份中程旅次 03/13 22:21
68F：→ jgfreedom: 还有成长，其他大概只会走下坡。如果觉得现在很多，那8 03/13 22:21
69F：→ jgfreedom: 9/90年盛况应该就是爆多。 03/13 22:21
70F：推 chewie: 台铁现在这种能量 一天能开一两班不错了 然後还要担心会不 03/13 22:23
71F：→ chewie: 会挂在路上...跟高铁抗衡是现在最不急的事情 03/13 22:23
72F：推 shter: 一次加5站感觉很多，北部分批加三坑.百福.汐科.浮洲.树林南 03/13 22:30
73F：推 wiiseen: 台铁真的没有想派人去常盘线观摩学习吗... 03/13 22:31
74F：→ shter: 就还好..不过台北跟台中的感觉差很多啊 03/13 22:32
75F：→ shter: 台北可能还有乘客希望光复、复兴、华山、西门败部复活 03/13 22:32
76F：推 shun01: 自强莒光改区间特快跟区间快，然後降票价跟国道客运拼才是 03/13 22:39
77F：→ shun01: 重点，高铁跟台铁不是同一个生态位的 03/13 22:39
78F：→ assanges: 所以我说那个新车呢？台鉄现在真的没那卡撑去搅捷运化啊 03/13 22:49
79F：推 mstar: 会不会又发现铁改局挖类似屏东站那样的洞给铁路局呢？ 03/13 22:53
80F：→ swallow919: 没司机和车根本无法加开班次啊 03/13 22:59
81F：推 tamama000: 炒房罗 每站派点低消30秒 台铁前景堪忧 03/13 23:08
82F：推 tamama000: 总之 理性 勿站 自强取消悠游卡上车选我正解 03/13 23:09
83F：→ carter513: 有没有处长不知道盖好的车站有几股道的八卦 03/13 23:20
84F：→ marcrus: 台中新站最可惜的明明就有较大可使用的腹地，但月台宽度 03/13 23:23
85F：→ marcrus: 就是不加宽。明明搭车的人这麽多都涌到月台上，新站还是 03/13 23:23
86F：→ marcrus: 用过去就有规格宽度去做，真的很可惜 03/13 23:23
87F：→ zxcc79: 看看台中站南北边都要拐小弧度弯道 月台窄？意外吗 03/13 23:28
88F：→ zxcc79: 月台窄就算了 上下月台只有几个楼梯？ 03/13 23:29
89F：→ zxcc79: 特等编制、二等硬体、百年建设... 03/13 23:30
90F：推 tbjtb31019: 台中站完全体不是五股吗 不要跟我说改掉了喔 03/14 00:02
91F：推 K53c7714: 没有改 还是维持五股 03/14 00:10
92F：推 QF2200DA: 新台中站被挤压是文化部20号仓库德政 现在自己却烙跑了 03/14 00:33
93F：推 CGtheGREAT: 台铁要跟高铁一搏大概就北中了 但除非每班都是273这 03/14 02:20
94F：→ CGtheGREAT: 种停靠站不然也没搞头 03/14 02:20
95F：嘘 fffa2008: 纯嘘tamama妖言惑众 03/14 03:13
96F：推 shun01: 该取消的是对号座 03/14 03:25
97F：推 omkizo: 长途才赚钱 没可能放弃 03/14 04:31
98F：→ fffa2008: 支持取消多数对号座 赚长途去找东线就好 03/14 07:35
99F：嘘 dxdy: 哇 台中终於有捷运了 03/14 07:47
100F：推 over999: 我记得 台中站前後站已经对调了 大棚子那侧是後站 03/14 08:09
101F：→ over999: 前站面对东区 03/14 08:10
102F：→ OhmoriHarumi: 高架跟跨站式车站没有分前後站，一般是分东站西站。 03/14 08:13
103F：推 ji3g454jp6: 今年10月又要大改了 03/14 08:47
104F：→ OhmoriHarumi: 8月高雄铁路就要地下化了，该不会要分2次改？ 03/14 09:12
105F：推 a5mg4n: 车还很多吧?一堆复兴号还在晒太阳 03/14 09:13
106F：→ a5mg4n: 还有那堆快完工的10600 03/14 09:14
107F：→ a5mg4n: y再说那些报废的旧莒光也不是真的不能用 03/14 09:14
108F：→ hn9480412: 你说的10600是隆成发那批吗?那批不是说凯德版有问题? 03/14 09:32
109F：→ bshft: 8月因高雄地下化大改，10月因台中高架第二期再小改 03/14 09:36
110F：推 a5mg4n: 法律上有问题，但10600现在也是有一堆在线上跑的 03/14 09:45
111F：嘘 fluency: 通勤站多代表会卡到自强号排点 03/14 10:18
112F：推 tamama000: 多停几个站就连区间车本身误点要追回来几乎不可能了 03/14 10:21
113F：→ tamama000: 看看精美的父ㄍㄤ新富北糊餬口 03/14 10:22
114F：推 tamama000: 自强号个人觉得不用太担心 让前一趟区间在通勤站的前一 03/14 10:31
115F：→ tamama000: 站待避待到爽 门开开旅客享受冬冷夏热 03/14 10:31
116F：→ Metro123Star: 加装3/4闭可行？ 03/14 10:46
117F：→ Metro123Star: 通勤站多必须改成5秒排点，不然一堆时间浪费在排点 03/14 10:46
118F：→ Metro123Star: 而不是停车 03/14 10:46
119F：→ omkizo: 没有人规定待避要开门待避啊 03/14 11:32
120F：→ andy810625: 自动门莒光正在无阶化中，应该还会撑好一阵子... 03/14 11:52
121F：→ q75315: 5秒排点只是造成乘务员困扰而已。台铁以前有用过更小的时 03/14 13:22
122F：→ q75315: 间间隔排点，後来会改成30秒为单位不是没原因的……… 03/14 13:22
123F：推 tamama000: 开门 逼~~就五秒了 500型 开门还会LAG 03/14 13:22
124F：推 jimmylily: 其他不说，现在台中站月台真的很挤 03/14 15:20
125F：→ ji394xu3: 台铁重点车站的月台为什麽宽度都不盖宽一点..... 03/14 16:40
126F：→ bshft: 当初规划台中站时应该没想到现在假日的运量比桃园、中坜多 03/14 18:46
127F：推 ForeverLove7: 唉，中央规划永远都在小看台中的说 03/14 19:53
128F：推 shun01: 老实说，弄第五股还不如月台加宽... 03/14 20:26
129F：推 crazy203: 同意楼上 03/14 20:45
130F：推 jgfreedom: 月台宽度应该做死了，看看第三月台有多宽了。不过只要 03/14 21:00
131F：→ jgfreedom: 调度适宜，不见得会拥挤就是了，你有五股三月台，旅客 03/14 21:00
132F：→ jgfreedom: 往北居多，应该很清楚怎麽调配。 03/14 21:00
133F：推 K53c7714: 原本台中六股 古蹟第一月台 8公尺距离保留 改设计五股 03/14 22:11
134F：推 a5mg4n: 什麽时候有台铁会调度适宜的错觉呢? 03/14 22:36
135F：→ zxcc79: 三个月台...不会看月台的有多少？ 03/15 00:55
136F：→ AndreYangMan: 根本没啥前後站对调的事好吗= = 就先完工的半边先投 03/15 01:51
137F：→ AndreYangMan: 入运作啊,不然西半边广场阶梯天棚搞得那麽气派结果 03/15 01:51
138F：→ AndreYangMan: 你跟我说这边是後站?有没搞错... 03/15 01:52
139F：→ ji394xu3: 台中站的月台宽度跟桃园中坜没有关系阿,当初规划时台中 03/15 06:57
140F：→ ji394xu3: 站运量就已经是前5名,基本上运量前10的重点车站月台宽度 03/15 06:58
141F：→ ji394xu3: 都已经有足够宽度才行... 03/15 06:58
142F：→ ji394xu3: 应该 03/15 06:58
143F：推 QF2200DA: 气派有什麽用?商业设施开发丢到边缘 市府只会搞景观 03/15 07:14
144F：→ QF2200DA: 周边道路雍塞 都更 大智慧挡路 没一样处理好的 03/15 07:15
145F：→ jp1203: 到底大智慧有没要处理 都快任满一届了 要拖多久 03/15 10:49
146F：推 komachi275: 桃园第一月台有扩建，就是因为原设计吃不消，又评估灯 03/15 11:37
147F：→ komachi275: 会客流的结果 03/15 11:37
148F：推 jout3502: 现在应该是还算吃得消了，台铁桃园的旅次有下降的趋势 03/15 12:00
149F：→ ji394xu3: 因为桃园近年开通了很多条国道客运,分散不少 03/15 13:38
150F：→ ji394xu3: 将来三莺线二期跟桃捷棕线通车,只会下降的更明显了 03/15 13:39
151F：→ jout3502: 中长程我看了也有点下降，除了往花莲台中彰化那块 03/15 14:44
152F：→ gotomedrs: 何不多开丰原-彰化间，多停这五个通勤小站的通勤列车？ 03/16 00:21
153F：推 roromsu: 台铁捷运化…但中部区间班次还是好少…以後去台中还是搭 03/16 00:44
154F：→ roromsu: 自强好了(叹 03/16 00:44
155F：推 ucs338878: 台铁的排点 让人害怕 03/16 09:48