《 住在新竹的新幹線始祖 》 下午去了一趟日本，拍到了全世界僅存不到30台的初代新幹線：零系，在這邊跟大家分享 ～ ...沒有啦，我只是去一趟竹北六家，重溫兒時回憶。 這台非常具有歷史意義的零系新幹線車頭，是JR西日本公司在2004年送給台灣高鐵當限界 測量車用的；每次搭車時聽到的「請注意車廂與月台間隙」這句話，而不是「不好意思車 廂卡到月台了」，就是他的功勞。 --- 日本的零系新幹線，大家都知道它是1964年通車的「全世界第一條高鐵」，2008年12月14 號全面退役，但很少人知道台灣也有一台。 而且，世界僅存的零系車輛中，只有兩台在海外：一台在英國的博物館吹冷氣，一台在台 灣測量完高鐵軌道後，就丟在戶外，風吹日曬雨淋十幾年。 其他國家視為寶藏的收藏品，就算台灣也有一個，政府和企業也不會把它當成該珍惜的東 西，常常當成無用的垃圾。 這台零系車頭，好幾年前被鐵道迷發現，就像一個超大型垃圾一樣棄置在高鐵六家基地之 中，嚴重腐朽，瀕臨報廢。直到有人積極爭取之後，才稍微整修成今天這個白帥帥的模樣 ；但那已經是2013年以前的事了，缺乏保養的他，在照片中還是看得出來又出現了鏽蝕與 水痕，十分可惜。 --- 政府常常在忙著嘩眾取寵，興建那些大概吸引幾個月人潮之後，就變成垃圾的所謂「新的 」「觀光建設」的時候，卻將許多真正有深度的「老的」寶藏，當成廢鐵一樣棄置、垃圾 一樣拆除、抑或是深鎖在一般人無法觸及的深倉之中。他們絲毫沒有意識到自己手上，到 底握著怎麼樣的好牌，黑桃二總是握到最後然後喊棄權，只會打一些梅花三方塊四，令人 不勝唏噓。 歷史不重要？ 才怪，歷史就是只屬於一個地方，挖也挖不走的，真正能夠吸引人們來此造訪的大秘寶。 希望有朝一日，我們能看見新竹縣政府，抑或是台灣高鐵公司，發現自己到底握著怎麼樣 的大牌，好好地像其他保存單位一樣讓他住進博物館中、或者定期保養、讓民眾親近他， 說一個「台灣高鐵與全世界第一條高鐵，有著怎麼樣的關係」的故事。 拍攝地點：https://goo.gl/maps/W1VS5pVyoXk 參考資料來源：http://ou-online.com/blog/?p=2217 小更新：高鐵公司高層從幾年前有人爭取修復這台零系開始，就比較知道這東西很厲害了 ，也有考慮把它放進博物館中，可是似乎因為一些因素沒有成功，就讓我們繼續期待囉。 轉自雪羊視界FB 本文結束後部分內容未擷取 ------------------------------------------------ 希望這台0系未來能夠修復完善 然後送入即將成立的鐵道博物館裡安養天年...... --

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