作者Odakyu (本社將拆除保存車輛)
看板Railway
標題[新聞] 這顆頭的話行不通…南海電鐵擬引進新型特
時間Wed Aug 2 22:50:47 2017
朝日新聞中文網
http://asahichinese-f.com/travel/move/11157782
為了配合銜接JR新大阪站與難波站，通往關西機場的鐵道新路線「浪速筋線」的開通，南
海電鐵將引進新型的機場特急列車。
據了解，由於現行的機場特急「Rapi:t」構造上無法在地下行駛，因此將在今後評估
具體的設計等。社長遠北光彥在接受《朝日新聞》採訪時表示前述消息。
「Rapi:t」是在1994年關西機場啟用的同時登場。別具特色的設計相當受歡迎，依不
同的停靠站，分成「α」、「β」2種路線行駛。然而，Rapi:t的前頭車沒有避難用的通
道門，就安全面而言，其構造無法在寬度狹窄的地下行駛。
已和JR西日本、阪急電鐵、大阪府‧市達成協議，將於2031年春天開通的浪速筋線，
南海電鐵計劃讓列車通過地下。為此，遠北社長表示:「需要對車輛進行新的投資。配合
開通引進新型特急(列車)。」
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.181.176.32
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1501685451.A.8E6.html
1F：推 Stan6003: 大概會是12000那個樣子吧 08/02 22:57
2F：→ wcc960: 2031年上路的話本來就會換新車了吧，都超過30年了 08/02 23:14
3F：→ wcc960: N'EX初代253系跑了18年，2009年起換E259系 08/02 23:17
4F：→ wcc960: Skyliner初代AE跑了15年，第二代AE100型跑了20年 08/02 23:18
5F：推 omygod10: Haruka表示: 這樣我可以唷 08/02 23:33
6F：→ whistlerhu: 希望能有更狂的設計出現 08/03 00:12
7F：推 t7101271328: 未來可能難波跟新線特急混著發吧 08/03 00:12
8F：→ tsuyoshi2501: 1994-2031 都快35年了也。鐵人28真的帥但能稱到那 08/03 01:48
9F：→ tsuyoshi2501: 時也是待退了吧 08/03 01:48
10F：推 geesegeese: 民營的就是猛 08/03 18:33
11F：→ geesegeese: Haruka2代該上場了 08/03 18:34
12F：推 vobor: Skyliner一代真的有夠醜XD 08/03 19:11
13F：推 GRUNGUST: 可以進化成紅色頭有角嗎(逃) 08/04 08:03
14F：推 d9123155: 前面要有門， MSE：選我選我 08/04 08:45
15F：→ Metro123Star: 隧道是地下鐵等？該不會為了省錢減少隧道斷面 08/04 19:57
16F：→ Metro123Star: 側邊離隧道壁<40cm必須設置前後逃生門，目前JR西 08/04 19:58
17F：→ Metro123Star: 通通符合，南海應該也是啦... 08/04 19:58
18F：→ Metro123Star: 只差特急可能不符合 08/04 19:58