作者Xkang (一日台大人 終生台大人)
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標題[新聞] (港)高鐵料2018年第三季通車 毗鄰柯士甸
時間Wed Jul 26 21:26:58 2017
高鐵料2018年第三季通車 毗鄰柯士甸站搖身變轉車站？
高鐵如能在明年順利通車，港鐵其中一個長期被忽視的車站——柯士甸站亦有望「翻生」
？該站原本名為「九龍西站」，但後來因高鐵總站座落西九而要改名「柯士甸站」，其命
運亦和高鐵息息相關。目前該站附近只有港鐵物業The Austin及Grand Austin，使用率偏
低，但高鐵通車之後，只有一橋之隔的柯士甸站有望成為高鐵「轉車站」。
早在2009年已經投入服務的柯士甸站，使用率一直偏低。其中一個原因，在於該站附近除
了兩棟港鐵物業，就只有高鐵總站地盤；而在於柯士甸站步行距離範圍之內，就已經有荃
灣線佐敦站及東涌線九龍站兩個車站，市民並無使用該站的必要。
但在高鐵如能在明年第三季順利通車，只有一橋之隔的柯士甸站，人流有望上升。柯士甸
站屬西鐵線，由新界西北，如元朗站出發，約22分鐘可到達；東鐵線乘客亦可在紅磡站接
通西鐵線，前往柯士甸。
港鐵柯士甸站車站大堂中間有部份位置圍封，貼有告示指正興建連接廣深港高速鐵路總站
與柯士甸站的行人通道。根據早年文件估計，西九站落成之後，共有兩條天橋、一條行人
隧道通往柯士甸站。
https://goo.gl/xisiU3
所以甭到地面轉乘 跟北車一樣地下連接三站
不過好像沒有做成地下街XD
另外還有天橋 應該就是台灣的空橋
想到六家和新竹高鐵
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※ 編輯: Xkang (123.194.147.233), 07/26/2017 21:30:32
1F：→ countryair: 之後港鐵東西走廊貫通之後，這站的效益才會完全發揮 07/26 22:05
2F：→ countryair: 出來 07/26 22:05
3F：推 shter: 不過新界的居民會想先回九龍再搭高鐵進大陸嗎 07/27 00:29
4F：推 shter: 應該也可以選擇先通關到福田搭車吧 07/27 00:33
5F：→ countryair: 要看班次怎麼安排了，不過福田口岸通關比羅湖快得多 07/27 02:01
6F：推 assanges: 天橋 = 空橋 正解 07/27 14:22