作者chiehboy (C'est La Vie)
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標題[新聞] 鐵路地下化延伸永康 交部︰盼年底前核定
時間Sun Jul 23 11:14:53 2017
〔記者劉婉君／台南報導〕台南鐵路地下化延伸至永康、善化地區計畫，可行性評估目前
在交通部審核中，規劃將以「永康地下化、新市高架化、善化平面改善」為發展主軸。交
通部次長范植谷昨對此案表示「樂觀看待，希望年底前核定」。若核定順利，將於明年展
開綜合規劃，預計民國一一六年完工通車。
鐵路地下化延伸至永康、善化地區計畫全長約十八．三公里，南起永康大橋車站，經永康
、南科、新市等車站，北至善化車站以北。市府交通局綜合規劃科長莊惠忠表示，工程完
成後，沿途經過十處平交道、五座人行陸橋、六座高架橋等將可改善、消除鐵路沿線發展
的阻隔，還可增加通勤道路，並將在永康砲校創意園區新增「康橋車站」及永康工業區站
，促進台鐵捷運化。前瞻計畫匡列一○六至一一六年經費為三百四十二．四九億元，中央
補助兩百一十六．九四億元。
立委王定宇昨在永康東橋里辦說明會，邀請范植谷與交通部鐵路改建工程局、市府說明相
關規劃。會中多位里長爭取在里內增設車站，對於地下化後的空間利用，有多人希望建活
動中心，並期望將鐵道改為道路，紓解永康地區尖峰時段交通壅塞問題。
范植谷表示，希望可行性研究在年底前完成核定，由鐵工局接手後續施工前置作業，綜合
規劃約需兩年。至於地方希望將鐵道改建為道路的訴求，因為市區內道路屬內政部營建署
主管，將請市府將鐵路地下化後的土地利用做好規劃，日後綜合規劃時，交通部會與地方
政府、民眾及營建署討論路網規劃。
王定宇表示，縱貫線鐵路貫穿永康區北邊，形成六甲頂交通瓶頸，也限制地方發展，未來
鐵路地下化，配合砲校遷建，將成為永康發展的新核心，日後細部計畫一定會充分納入地
方居民心聲。
亮點：康橋車站？ 是因為介在 大橋和永康車站間?
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http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1121177
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1F：→ d2241400: 我覺得大橋站也可以砍掉重練，開啟一個逃票口，不開不 07/23 11:19
2F：→ d2241400: 行 07/23 11:19
3F：推 SmileEMU800: 116真樂觀～ 07/23 11:26
4F：推 hinajian: 這距離可以的話 大橋和台南之間也可以加一站 07/23 11:26
5F：推 WayneCSH: 康橋車站x康橋商旅共構（誤 07/23 11:29
6F：噓 jasonjaynet: 先把原先要做的做好啦！畫大餅最厲害...... 07/23 11:35
7F：推 MarcoChieh: 如果真的設康橋車站 07/23 11:38
8F：→ MarcoChieh: 大橋=臺南區間也應該設"北臺南"站(誤) 07/23 11:38
9F：推 duodeviginti: 康橋站可以叫小橋站 位在歷史上的小橋庄 一旁也有小 07/23 11:57
10F：→ duodeviginti: 橋公園 07/23 11:57
11F：推 omkizo: 輕輕的我走了 正如我輕輕的來 07/23 13:22
12F：推 johnson20524: 某位徐大教授已經拿這篇新聞開始跳針了 07/23 14:06
13F：推 q75315: 萬一新站又是招呼站，連大橋共三站串連會塞死的…… 07/23 14:45
14F：→ crazy203: 真要蓋至少給個東副正線待避吧 07/23 15:13
15F：推 assanges: 徐志摩：悄悄的我走了，正如我悄悄的來 07/23 16:48
16F：→ hpbl: 新市真要地下化，那上面蓋個高鐵站行嗎 07/23 20:55
17F：→ hpbl: 嫌車站太少的話，和緯路成功國中可以蓋一個 07/23 20:58
18F：→ hpbl: 東吳有大喬小喬，台南也要有大橋小橋 07/23 20:59
19F：推 jasonsby: 一公里設一站是了吧... 07/23 21:47
20F：推 CharmingWu: 一公里設一站會塞死吧 07/23 23:17
21F：→ omkizo: 只要呆鐵的史前號誌才會塞死 07/23 23:24
22F：→ kutkin: 台鐵那種號誌就會塞 07/24 04:04
23F：→ bshft: 高雄地下化路段站距約1.4~1.5公里，沒事多那麼多站，到時 07/24 07:08
24F：→ bshft: 候一路塞，不知道是誰想出來的腦殘政策 07/24 07:08
25F：→ crazy203: 高雄這麼多新站只有一站可以待避，路塞不可避 07/24 08:28
26F：推 tccan: 如果地下化確定會延到永康的話，到時候大橋站就絕對是地下 07/24 20:59
27F：→ tccan: 化的車站，就等於砍掉重練了。而永康工業區的設站原本就是 07/24 21:00
28F：→ tccan: 在規畫內的，到時設站是確定的，反正該路段是高架化，要設 07/24 21:01
29F：→ tccan: 站其實還算是容易的，而新市則是現有車站整個砍掉之後，直 07/24 21:02
30F：→ tccan: 接北移約2公里左右的距離重新設一個新的新市站，整個新市段 07/24 21:04
31F：→ tccan: 從台一線陸橋下方開始爬坡高架化，經過新的新市站之後，再 07/24 21:05
32F：→ tccan: 降為平面段經南科站到善化站。 07/24 21:05
33F：推 luther0583: 原本的都沒辦法了還談這個 07/24 21:13