作者chiehboy (C'est La Vie)
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标题[新闻] 铁路地下化延伸永康 交部︰盼年底前核定
时间Sun Jul 23 11:14:53 2017
〔记者刘婉君／台南报导〕台南铁路地下化延伸至永康、善化地区计画，可行性评估目前
在交通部审核中，规划将以「永康地下化、新市高架化、善化平面改善」为发展主轴。交
通部次长范植谷昨对此案表示「乐观看待，希望年底前核定」。若核定顺利，将於明年展
开综合规划，预计民国一一六年完工通车。
铁路地下化延伸至永康、善化地区计画全长约十八．三公里，南起永康大桥车站，经永康
、南科、新市等车站，北至善化车站以北。市府交通局综合规划科长庄惠忠表示，工程完
成後，沿途经过十处平交道、五座人行陆桥、六座高架桥等将可改善、消除铁路沿线发展
的阻隔，还可增加通勤道路，并将在永康炮校创意园区新增「康桥车站」及永康工业区站
，促进台铁捷运化。前瞻计画匡列一○六至一一六年经费为三百四十二．四九亿元，中央
补助两百一十六．九四亿元。
立委王定宇昨在永康东桥里办说明会，邀请范植谷与交通部铁路改建工程局、市府说明相
关规划。会中多位里长争取在里内增设车站，对於地下化後的空间利用，有多人希望建活
动中心，并期望将铁道改为道路，纾解永康地区尖峰时段交通壅塞问题。
范植谷表示，希望可行性研究在年底前完成核定，由铁工局接手後续施工前置作业，综合
规划约需两年。至於地方希望将铁道改建为道路的诉求，因为市区内道路属内政部营建署
主管，将请市府将铁路地下化後的土地利用做好规划，日後综合规划时，交通部会与地方
政府、民众及营建署讨论路网规划。
王定宇表示，纵贯线铁路贯穿永康区北边，形成六甲顶交通瓶颈，也限制地方发展，未来
铁路地下化，配合炮校迁建，将成为永康发展的新核心，日後细部计画一定会充分纳入地
方居民心声。
亮点：康桥车站？ 是因为介在 大桥和永康车站间?
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1F：→ d2241400: 我觉得大桥站也可以砍掉重练，开启一个逃票口，不开不 07/23 11:19
2F：→ d2241400: 行 07/23 11:19
3F：推 SmileEMU800: 116真乐观～ 07/23 11:26
4F：推 hinajian: 这距离可以的话 大桥和台南之间也可以加一站 07/23 11:26
5F：推 WayneCSH: 康桥车站x康桥商旅共构（误 07/23 11:29
6F：嘘 jasonjaynet: 先把原先要做的做好啦！画大饼最厉害...... 07/23 11:35
7F：推 MarcoChieh: 如果真的设康桥车站 07/23 11:38
8F：→ MarcoChieh: 大桥=台南区间也应该设"北台南"站(误) 07/23 11:38
9F：推 duodeviginti: 康桥站可以叫小桥站 位在历史上的小桥庄 一旁也有小 07/23 11:57
10F：→ duodeviginti: 桥公园 07/23 11:57
11F：推 omkizo: 轻轻的我走了 正如我轻轻的来 07/23 13:22
12F：推 johnson20524: 某位徐大教授已经拿这篇新闻开始跳针了 07/23 14:06
13F：推 q75315: 万一新站又是招呼站，连大桥共三站串连会塞死的…… 07/23 14:45
14F：→ crazy203: 真要盖至少给个东副正线待避吧 07/23 15:13
15F：推 assanges: 徐志摩：悄悄的我走了，正如我悄悄的来 07/23 16:48
16F：→ hpbl: 新市真要地下化，那上面盖个高铁站行吗 07/23 20:55
17F：→ hpbl: 嫌车站太少的话，和纬路成功国中可以盖一个 07/23 20:58
18F：→ hpbl: 东吴有大乔小乔，台南也要有大桥小桥 07/23 20:59
19F：推 jasonsby: 一公里设一站是了吧... 07/23 21:47
20F：推 CharmingWu: 一公里设一站会塞死吧 07/23 23:17
21F：→ omkizo: 只要呆铁的史前号志才会塞死 07/23 23:24
22F：→ kutkin: 台铁那种号志就会塞 07/24 04:04
23F：→ bshft: 高雄地下化路段站距约1.4~1.5公里，没事多那麽多站，到时 07/24 07:08
24F：→ bshft: 候一路塞，不知道是谁想出来的脑残政策 07/24 07:08
25F：→ crazy203: 高雄这麽多新站只有一站可以待避，路塞不可避 07/24 08:28
26F：推 tccan: 如果地下化确定会延到永康的话，到时候大桥站就绝对是地下 07/24 20:59
27F：→ tccan: 化的车站，就等於砍掉重练了。而永康工业区的设站原本就是 07/24 21:00
28F：→ tccan: 在规画内的，到时设站是确定的，反正该路段是高架化，要设 07/24 21:01
29F：→ tccan: 站其实还算是容易的，而新市则是现有车站整个砍掉之後，直 07/24 21:02
30F：→ tccan: 接北移约2公里左右的距离重新设一个新的新市站，整个新市段 07/24 21:04
31F：→ tccan: 从台一线陆桥下方开始爬坡高架化，经过新的新市站之後，再 07/24 21:05
32F：→ tccan: 降为平面段经南科站到善化站。 07/24 21:05
33F：推 luther0583: 原本的都没办法了还谈这个 07/24 21:13