作者ASUS2 (根號)
看板Railway
標題[問題] 關於文湖線
時間Tue Dec 23 23:00:57 2014
小弟是文湖線沿線的學生，
家裡也住在文湖線沿線，
所以每天都會利用到這條線。
但是最近發現好像在尖峰時間比以前更擁擠，
所以就想起以前曾經聽說文湖線的月臺都是可以擴充的，
也就是把現在四節變成六節。
但是好像沒有聽說要這麼做欸，
為什麼不在尖峰時間用6節，
離峰的時候變回4節。
不然看著月臺上滿滿的人潮，
不知道什麼時候才擠的上車回家......
請版上各位大大幫忙解答~
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1F：→ hicker: 這說來話長....簡單說就是北捷不想給自己找麻煩 12/23 23:02
2F：推 chewie: 加減掛沒那麼簡單，尤其又是無人自動駕駛系統 12/23 23:28
3F：→ ontherun3325: 木柵內湖線沒救了 12/23 23:56
4F：推 asdfghjklasd: 沒辦法啊..又是一個短視近利的做法啊.. 12/24 00:15
5F：→ Yenfu35: 請問四樓，你說的「短視近利的做法」是什麼？ 12/24 00:40
6F：→ Casio2: 詐胡線要過大彎，天身就是吃虧。真的只是一開始爽而已 12/24 01:02
7F：→ Casio2: 之後其他線規劃都好很多~! 12/24 01:03
8F：推 jason700t: 嚇到我,以為走錯版 12/24 02:48
9F：推 AndreYangMan: 沒錯啊樓上,這裡是捷運板 (?) 12/24 03:12
10F：→ sziwu1100: 還好吧...也只有尖峰時段在市區那一段要等個1~2班車而 12/24 05:08
11F：→ sziwu1100: 已...平常時段都還好 當然就沒那必要搞成6節...要知道 12/24 05:08
12F：→ sziwu1100: 這套系統的原始設計只有"2"節車箱而已.... 12/24 05:09
13F：推 M990034: 我看都沒在擠 ，像日本一樣擠進去就能上惹 12/24 06:55
14F：推 Porcelain: 我也以為走錯板XDDDD 12/24 10:37
15F：推 koushimei: 不是M R T板? 12/24 10:54
16F：→ Howard61313: 依據板規，其實這裡可以討論捷運 12/24 12:11
17F：→ hicker: 本來就可以呀 12/24 12:14
18F：→ ontherun3325: MRT板沒救了 12/24 12:32
19F：→ lytocean: 某樓只會發廢文被MRT板水桶就在那邊酸葡萄，有自錶之嫌 12/24 14:46
20F：→ ususa: 當初把原設計從2節->4節 就費了一番功夫 中間還火燒車 12/24 15:09
21F：→ ususa: 如果還要再弄成6節 難保火燒車或系統大當機的情況不會發生 12/24 15:09
22F：推 jmt1259: 加掛怕又開始詐胡XD 12/24 15:43
23F：推 ctjw: 我是比較認同以前討論過的 先買車箱縮短尖峰班距 12/24 16:24
24F：→ ontherun3325: 我被水桶不是因為發廢文好嗎 是板主有偏見 悲哀... 12/24 20:14
25F：→ temu2035: 某樓的酸文比我的車長文還廢 12/24 20:29
26F：→ lytocean: 感謝有人對號入座啊 12/24 20:43
27F：→ rtyhui: 原來有人被桶還不檢討自己，還怪板主有偏見，真的是奇觀 12/24 21:12
28F：→ rtyhui: 啊！ 12/24 21:12
29F：推 Howard61313: 他說的不完全錯 確實不是發廢文(因為每次都是推文) 12/24 21:40
30F：→ purin820611: 噓 12/24 21:44
31F：→ mango88: 一開始選中運量就是錯的,只是為了幻相2000戰鬥機 12/24 22:50
32F：推 birdy590: 日本也不太玩膠輪式的新交通系統了... 連他們也搞不定 12/24 23:32
33F：→ birdy590: 記得應該是大阪, 只是要把兩段路線接起來就停駛一個月 12/24 23:33
34F：→ birdy590: 更不用說變更編組了... 這種玩意還是留在機場內最適合 12/24 23:33
35F：→ birdy590: 原先最大賣點是無人運轉 被重大事故搞到放司機也很平常 12/24 23:35
36F：→ ontherun3325: 我說的不是不完全錯 是完全沒錯 12/25 15:52
37F：→ Howard61313: 就只是不完全錯而已，少自捧了ZZZ 12/25 15:57
38F：推 fuxin999: 中間兩節車廂拆掉坐位(剩博愛座)會不會可以擠多點人?! 12/25 19:33
39F：→ kc029894: 龐車座椅底下是有設備的 12/25 21:33
40F：→ kc029894: 下次搭龐車時注意看，座位底下有編號 12/25 21:34
41F：→ kc029894: 加掛車廂正線運轉營運沒那麼簡單 又不是在玩A列車 12/25 21:39
42F：推 birdy590: 對鋼軌系統來說就是那麼容易啊 從實際營運狀況看來 12/26 01:36
43F：→ birdy590: 計劃期宣稱的很多優點, 並不像想像中那麼美好 12/26 01:36
44F：→ Overground: 跟鋼軌或膠輪無關,問題在自動控制系統,也就是ATO 12/27 00:58
45F：→ Overground: 要用幾車去跑,都要先經過驗證才能確保穩定度 12/27 00:59
46F：→ Overground: 不然新加坡的膠輪系統可以彈性使用一車和兩車編組運轉 12/27 01:00
47F：推 birdy590: 說穿了是為了想省駕駛員的錢, 結果沒省到還出現其它問題 12/27 01:58
48F：→ ontherun3325: 我說的本來就完全沒錯 你別再鬧了 12/28 21:22