作者ASUS2 (根号)
看板Railway
标题[问题] 关於文湖线
时间Tue Dec 23 23:00:57 2014
小弟是文湖线沿线的学生，
家里也住在文湖线沿线，
所以每天都会利用到这条线。
但是最近发现好像在尖峰时间比以前更拥挤，
所以就想起以前曾经听说文湖线的月台都是可以扩充的，
也就是把现在四节变成六节。
但是好像没有听说要这麽做欸，
为什麽不在尖峰时间用6节，
离峰的时候变回4节。
不然看着月台上满满的人潮，
不知道什麽时候才挤的上车回家......
请版上各位大大帮忙解答~
--
Sent from my Android
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.224.227.181
※ 文章网址: http://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1419346860.A.0EF.html
1F：→ hicker: 这说来话长....简单说就是北捷不想给自己找麻烦 12/23 23:02
2F：推 chewie: 加减挂没那麽简单，尤其又是无人自动驾驶系统 12/23 23:28
3F：→ ontherun3325: 木栅内湖线没救了 12/23 23:56
4F：推 asdfghjklasd: 没办法啊..又是一个短视近利的做法啊.. 12/24 00:15
5F：→ Yenfu35: 请问四楼，你说的「短视近利的做法」是什麽？ 12/24 00:40
6F：→ Casio2: 诈胡线要过大弯，天身就是吃亏。真的只是一开始爽而已 12/24 01:02
7F：→ Casio2: 之後其他线规划都好很多~! 12/24 01:03
8F：推 jason700t: 吓到我,以为走错版 12/24 02:48
9F：推 AndreYangMan: 没错啊楼上,这里是捷运板 (?) 12/24 03:12
10F：→ sziwu1100: 还好吧...也只有尖峰时段在市区那一段要等个1~2班车而 12/24 05:08
11F：→ sziwu1100: 已...平常时段都还好 当然就没那必要搞成6节...要知道 12/24 05:08
12F：→ sziwu1100: 这套系统的原始设计只有"2"节车箱而已.... 12/24 05:09
13F：推 M990034: 我看都没在挤 ，像日本一样挤进去就能上惹 12/24 06:55
14F：推 Porcelain: 我也以为走错板XDDDD 12/24 10:37
15F：推 koushimei: 不是M R T板? 12/24 10:54
16F：→ Howard61313: 依据板规，其实这里可以讨论捷运 12/24 12:11
17F：→ hicker: 本来就可以呀 12/24 12:14
18F：→ ontherun3325: MRT板没救了 12/24 12:32
19F：→ lytocean: 某楼只会发废文被MRT板水桶就在那边酸葡萄，有自表之嫌 12/24 14:46
20F：→ ususa: 当初把原设计从2节->4节 就费了一番功夫 中间还火烧车 12/24 15:09
21F：→ ususa: 如果还要再弄成6节 难保火烧车或系统大当机的情况不会发生 12/24 15:09
22F：推 jmt1259: 加挂怕又开始诈胡XD 12/24 15:43
23F：推 ctjw: 我是比较认同以前讨论过的 先买车箱缩短尖峰班距 12/24 16:24
24F：→ ontherun3325: 我被水桶不是因为发废文好吗 是板主有偏见 悲哀... 12/24 20:14
25F：→ temu2035: 某楼的酸文比我的车长文还废 12/24 20:29
26F：→ lytocean: 感谢有人对号入座啊 12/24 20:43
27F：→ rtyhui: 原来有人被桶还不检讨自己，还怪板主有偏见，真的是奇观 12/24 21:12
28F：→ rtyhui: 啊！ 12/24 21:12
29F：推 Howard61313: 他说的不完全错 确实不是发废文(因为每次都是推文) 12/24 21:40
30F：→ purin820611: 嘘 12/24 21:44
31F：→ mango88: 一开始选中运量就是错的,只是为了幻相2000战斗机 12/24 22:50
32F：推 birdy590: 日本也不太玩胶轮式的新交通系统了... 连他们也搞不定 12/24 23:32
33F：→ birdy590: 记得应该是大阪, 只是要把两段路线接起来就停驶一个月 12/24 23:33
34F：→ birdy590: 更不用说变更编组了... 这种玩意还是留在机场内最适合 12/24 23:33
35F：→ birdy590: 原先最大卖点是无人运转 被重大事故搞到放司机也很平常 12/24 23:35
36F：→ ontherun3325: 我说的不是不完全错 是完全没错 12/25 15:52
37F：→ Howard61313: 就只是不完全错而已，少自捧了ZZZ 12/25 15:57
38F：推 fuxin999: 中间两节车厢拆掉坐位(剩博爱座)会不会可以挤多点人?! 12/25 19:33
39F：→ kc029894: 庞车座椅底下是有设备的 12/25 21:33
40F：→ kc029894: 下次搭庞车时注意看，座位底下有编号 12/25 21:34
41F：→ kc029894: 加挂车厢正线运转营运没那麽简单 又不是在玩A列车 12/25 21:39
42F：推 birdy590: 对钢轨系统来说就是那麽容易啊 从实际营运状况看来 12/26 01:36
43F：→ birdy590: 计划期宣称的很多优点, 并不像想像中那麽美好 12/26 01:36
44F：→ Overground: 跟钢轨或胶轮无关,问题在自动控制系统,也就是ATO 12/27 00:58
45F：→ Overground: 要用几车去跑,都要先经过验证才能确保稳定度 12/27 00:59
46F：→ Overground: 不然新加坡的胶轮系统可以弹性使用一车和两车编组运转 12/27 01:00
47F：推 birdy590: 说穿了是为了想省驾驶员的钱, 结果没省到还出现其它问题 12/27 01:58
48F：→ ontherun3325: 我说的本来就完全没错 你别再闹了 12/28 21:22