台灣鐵道之美- 今天突然很想念沒有電線桿的臺東線，索性放自己一天假- 出發站：松山 09:27~11:34 松山~花蓮 太魯閣號 11:37~13:31 花蓮~池上 自強號 第一站：池上 今天天氣不錯，火車一衝出草嶺隧道就是波光粼粼的太平洋，龜山島靜靜躺在海上憩息。 過了蘇澳新站，北迴線漢本站一段的海景更是不下於宜蘭線。 可惜坐位是左側靠走道...太魯閣號順行左側靠窗的坐位是可遇不可求的~ *這一段，有一小路段有灰白色的道碴，跟一般的深棕色不太一樣，很特別。 海景，是東部幹線的第一個亮點。 到了花蓮轉車到池上，只剩3分鐘，what a close!(還想說趕不上哩) 轉入單線、無電氣化的台東線(到吉安站前似乎開始在建設)， 即使是自強號感覺也不像在西部跑得這麼快- 反倒是可以好好欣賞臺東線的風景! 其實我很喜歡台東線上各車站的style，與西部的車站就是不一樣-感覺就是多了一分 旅行的味道-就是愛這味-讚! 過了光復站，舉目可見一望無際的稻田，花東縱谷間的田野風光和嘉南平原的相比是 各有千秋，惟花東的風光更勝一籌-多了山景- 縱谷田野風光，是東部幹線的第二個亮點。 過了瑞穗，映入眼簾的是一畝又一畝的茶園，看地圖，這附近似乎有一已廢站的 「舞鶴站」? 沒看到~可惜了~ 茶園，是東部幹線的第三個亮點。 到了池上，去有名的悟饕飯包點了個鐵路懷舊便當，順便去二樓的池上飯包文物館參觀( 個人是還蠻愛吃池上飯包的XD)，接著去大坡池散散步、吹吹風，我又走回車站， 跳上火車... *個人是還蠻喜歡池上站，有背著背心的阿姨在月台上兜售飯包，車站月台和站房小巧可 愛-是東線車站的標準模式，而且鐵軌旁就是稻田、就是山... 14:52~15:15 池上~玉里 觀光列車 第二站：玉里 在臺東線上搭觀光列車是更有FU，不過我只搭一小段~ 為啥要來玉里呢? 答案是想去玉富自行車道-也就是安通改線段看看。 其實就在玉里站附近走一段路就到了，本來想租鐵馬騎到安通舊站懷懷舊-沒得租!那就走 一小段吧~走了約莫1公里就折返(安通舊站距玉里站5.7公里)，鐵軌就像一般自行車道的 改建方式，覆上水泥固定(枕木應該還深埋在水泥下?XD) 接著到鎮上晃了一圈，途中經過廣聖堂羊羹，還有賣玉里麵的XD 回到玉里站大概四點半，看還有一些時間，又再度跳上火車... 臨走前看到一台白鐵仔停在月台休息，免不了要多拍幾張留念 聽說未來東線電氣化後就要走入歷史了??嗚嗚~ 16:33~16:50 玉里~瑞穗 自強號 第三站：瑞穗 本來想去車站附近的茶園看看，不過出了站才知道其實不近，那就拍拍火車站吧~ 接著到大街上覓食，待會就要告別東線了~ 買了個涂媽媽肉粽和瑞穗鮮奶饅頭，不是我在說，一個15塊的饅頭超大，臺北大概要 DOUBLE的錢才能買得到等大的 瑞穗站其實跟池上站頗相似，特色是月台有「垂簾」景觀。五點多的瑞穗站，燈箱已 亮起，再搭配微灰的暮色、無人的月台、延伸的鐵軌外的稻田-就是愛這味-這就是我 新桌布的風景~ *其實瑞穗站遊客不少，都是拖著大包小包的，還有老外-想必是來泡溫泉的居多。 17:26~21:36 瑞穗~松山 莒光號 *這班車還在壽豐停了十來分鐘-原因是會車，要讓南下的先過-還等兩列列車哩- 這就是單線特有的味道啊~另，這班車在花蓮轉換車頭發車後，只停新城、冬山 、福隆、七堵-這就是我納悶的地方-宜蘭線大站羅東、宜蘭、瑞芳不停?XD 似乎只停觀光客多的站?? 可是我看幾乎沒什麼人上下車 更妙的是，過了冬山已經誤點，但是過了草嶺隧道後，竟然提早兩分鐘到七堵!? 到了松山，我就利用台鐵捷運化 區間車轉南港，再轉板南線、文湖線回家。 走一趟東部幹線，不僅可以洗去都市的塵囂，還可以碰到好玩的事- 這就是臺灣鐵道-臺灣鐵道之美。 走完東部幹線接著南迴、屏東線又是另一番風景，時間選好搭火車環島慢漫遊 其實是很愜意的旅程~ --

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