作者phyllia (達叔)
看板Railway
標題Re: [新聞] 通勤族吶喊「新莊捷運到桃園」
時間Thu Oct 13 18:52:32 2011
※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1EbiAo_n ]
作者: phyllia (達叔) 看板: MRT
標題: Re: [新聞] 通勤族吶喊「新莊捷運到桃園」
時間: Thu Oct 13 18:51:28 2011
如果要我吶喊
我會喊 桃園鐵路快點高架化 把平交道消光光
然後把樹調遷移到中壢(新竹)以南 利用賣樹調的錢另購新調車場土地
往花蓮的對號火車要拉到中壢南發車
往蘇澳的區間車要掛八節
另外把鶯歌大彎道另闢 山佳南<->鳳鳴北 直達雙軌隧道
對號車走直達,區間車走鶯歌 快慢車在此區間超越,區間車不再用站內待避
這樣會不會比較便宜呢?
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◆ From: 122.147.38.194
1F：推 hicker:直接再擴建富岡機廠?? 10/13 18:52
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◆ From: 122.147.38.194
◆ 由 phyllia 轉錄，時間: 10/13/2011 18:52:32
2F：→ nuannuan:往蘇澳的區間車僅在通勤時段有8節需求，離峰時段4輛都坐 10/13 19:01
3F：→ nuannuan:不滿。視區間而定（瑞芳＝頭城就沒有如此大的運量需求） 10/13 19:04
4F：推 kutkin:漲火車票 讓國道客運業者有利可圖 增班次 自然達到新均 10/13 19:32
5F：→ kutkin:衡 現在板橋--桃園這麼塞 就是票價低時間又省 10/13 19:33
6F：推 ultratimes:現在五羊也是很塞啊...走五羊會均衡到哪？ 10/13 20:23
7F：推 sean0622:往蘇澳區間車過了瑞芳後就少一大堆人 所以都掛四節 10/13 21:43
8F：→ sean0622:更正 大部份啦 有部分班次掛八節 10/13 21:44
9F：→ forcetrain:人是自私的~~ 10/13 21:59
10F：推 shter:蘇澳到瑞芳間需要八節的時候可能是金六結要撥交下部隊時 10/13 22:06
11F：→ shter:單以瑞芳站的狀況, 是否增開樹林瑞芳間區間車較合適? 10/13 22:07
12F：→ nuannuan:目前瑞芳站僅在例假、六、日有增開區間車的疏運人潮條件 10/13 22:09
13F：→ nuannuan:其餘時間一組電車來跑就已足夠。但要加開瑞芳到開的區間 10/13 22:10
14F：→ nuannuan:車也要視瑞芳站股道是否有寬裕而定。 10/13 22:11
15F：→ Kouzuki:樹調賣掉賺得到錢嗎？大門對面有一大片風水寶地 XD 10/13 23:50
16F：推 wefun:台鐵做事就是 慢 10/14 01:09
17F：推 dynamo:隧道那個我覺得可行 比起北宜直鐵更需要 10/14 02:05
19F：→ Lxr:隧道打到山佳太遠 直達山佳鶯歌人會說自己是"X等公民" 10/14 13:27
20F：推 jowquen:台鐵全面路線高架化 列車太魯閣化-->平價版高鐵(自我感覺. 10/14 15:33
21F：→ luckdot:延到桃園可以解決樂生爭議！ 10/15 00:57