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看板Railway
標題Re: [討論] 台鐵有可能學高鐵分對號座、自由座嗎？
時間Fri Aug 5 11:05:35 2011
原來這是一篇討論台鐵的位子文章.
高鐵也有這樣的情況,
自由座 持票人 -> 去坐對號座/商務艙
對號座 持票人 -> 去坐商務艙
就是常有人會覺得: 反正先坐, 大不了被趕起來就是了.
所以每次我坐高鐵商務艙的時候
高鐵都要查票...
: 我日本朋友曾問我一個問題
: 「為什麼你們台灣人，沒位子還要去坐，然後再被那個位子的人趕起來？」
因為這是台灣;
不少台灣人在這點和常常罵的某些 PRCer人士超像的.
: 他只是覺得：為什麼我明明有位子，但我卻得硬著頭皮請對方起來？而不是這個位子
: 等著我來坐。
: 除了這個問題之外，對號列車有時都得忍受擁擠的人潮，他可能屁股對你，他可能蹲在走
: 道間，可是我知道他們不是故意的。因為當我沒位子但去搭自強、莒光時，也是做類似的
: 舉動。
: 我只是在想：太魯閣的問題也好，得趕佔位者的問題也好，對號車廂乘坐品質的問題也好
: ，台鐵學高鐵分對號座跟自由座不就好？
: 就像使用悠遊卡的民眾，你都打九折了，就去自由座，沒位子也就忍耐。你想要搭對號的
: ，那就不要用悠遊卡，直接去窗口買。另外，查票員也只要把重心放在對號車廂就好，會
: 增加很多負擔嗎？而且，高鐵也實施這情況很久，台灣民眾至少有許多人也知道怎樣實施
: ，阻力會很大嗎？
: 台鐵也不是白癡，我想他們也有想過這些方法吧！只是不這樣做，是為什麼呢？
至於台鐵,
沒辦法和高鐵一樣分 對號座 自由座
有可能是人手不足,
另外就是多年的慣例, 要客人適應新的作法可能有難度.
我是覺得,
其實就算是分對號座 自由座@台鐵, 應該也不會有多大改善. :(
加強台灣人的基本觀念: 使用者付費; 付多少錢, 做多少事.
這些觀念需要先建立.
(如此應該就比較不會出現,有些台灣人出國到沒有人顧的火車站/公車系統,
逃票還沾沾自喜的情況了)
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1F：推 ultratimes:高鐵一開始還全對號座，跟滷蛋一樣... 08/05 12:04
2F：→ KCETinTW:講再多,不鳥的還是不鳥,不過做下去就對了,不遵守就重罰 08/05 12:12
3F：→ terimakasih:推 K大 :) 08/05 12:30
4F：→ starbuckser0:推2F 08/05 12:31
5F：推 liyuoh:2F好 但是他們敢得罪嗎? 能夠持續下去才是最好的 08/05 12:41
6F：推 purpleboy01:人的問題阿 以為沒被抓就沒事 08/05 16:57
7F：推 slcgboy:幾年前有那種區間快車 莒光或復興車廂 超爽的(我都從起點) 08/05 17:38
8F：→ harryken7777:樓上想法不錯!!開長程的區間快然後不劃位 08/05 18:05
9F：→ moriyaorange:當年用復興或莒光跑的代區間快根本就是失敗品好嗎 08/05 20:37
10F：→ KCETinTW:區間快不太適合中長程,感覺像是要快速運輸通勤需求 08/05 22:13
11F：推 wiiseen:推二樓 08/06 01:00
12F：→ rerun:只要車票賣得比座位多,就會有人站著 08/06 09:36
13F：推 MOTCT:想起：在橘藍雙色優惠的那陣子，高鐵的自由座比對號座還貴 08/06 16:47