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看板Railway
标题Re: [讨论] 台铁有可能学高铁分对号座、自由座吗？
时间Fri Aug 5 11:05:35 2011
原来这是一篇讨论台铁的位子文章.
高铁也有这样的情况,
自由座 持票人 -> 去坐对号座/商务舱
对号座 持票人 -> 去坐商务舱
就是常有人会觉得: 反正先坐, 大不了被赶起来就是了.
所以每次我坐高铁商务舱的时候
高铁都要查票...
: 我日本朋友曾问我一个问题
: 「为什麽你们台湾人，没位子还要去坐，然後再被那个位子的人赶起来？」
因为这是台湾;
不少台湾人在这点和常常骂的某些 PRCer人士超像的.
: 他只是觉得：为什麽我明明有位子，但我却得硬着头皮请对方起来？而不是这个位子
: 等着我来坐。
: 除了这个问题之外，对号列车有时都得忍受拥挤的人潮，他可能屁股对你，他可能蹲在走
: 道间，可是我知道他们不是故意的。因为当我没位子但去搭自强、莒光时，也是做类似的
: 举动。
: 我只是在想：太鲁阁的问题也好，得赶占位者的问题也好，对号车厢乘坐品质的问题也好
: ，台铁学高铁分对号座跟自由座不就好？
: 就像使用悠游卡的民众，你都打九折了，就去自由座，没位子也就忍耐。你想要搭对号的
: ，那就不要用悠游卡，直接去窗口买。另外，查票员也只要把重心放在对号车厢就好，会
: 增加很多负担吗？而且，高铁也实施这情况很久，台湾民众至少有许多人也知道怎样实施
: ，阻力会很大吗？
: 台铁也不是白痴，我想他们也有想过这些方法吧！只是不这样做，是为什麽呢？
至於台铁,
没办法和高铁一样分 对号座 自由座
有可能是人手不足,
另外就是多年的惯例, 要客人适应新的作法可能有难度.
我是觉得,
其实就算是分对号座 自由座@台铁, 应该也不会有多大改善. :(
加强台湾人的基本观念: 使用者付费; 付多少钱, 做多少事.
这些观念需要先建立.
(如此应该就比较不会出现,有些台湾人出国到没有人顾的火车站/公车系统,
逃票还沾沾自喜的情况了)
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1F：推 ultratimes:高铁一开始还全对号座，跟卤蛋一样... 08/05 12:04
2F：→ KCETinTW:讲再多,不鸟的还是不鸟,不过做下去就对了,不遵守就重罚 08/05 12:12
3F：→ terimakasih:推 K大 :) 08/05 12:30
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5F：推 liyuoh:2F好 但是他们敢得罪吗? 能够持续下去才是最好的 08/05 12:41
6F：推 purpleboy01:人的问题阿 以为没被抓就没事 08/05 16:57
7F：推 slcgboy:几年前有那种区间快车 莒光或复兴车厢 超爽的(我都从起点) 08/05 17:38
8F：→ harryken7777:楼上想法不错!!开长程的区间快然後不划位 08/05 18:05
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