作者Railroad (瑞兒若得)
看板Railway
標題[分享] 台鐵舊線巡禮--舊海線的白沙屯隧道群
時間Tue Jul 5 22:33:13 2011
大家都聽過舊山線，那有沒有人聽過『舊海線』呢？
是的，山線鐵路在這二十年來，有許多的改線路段，而這些改線的路段，
就是廣義的舊山線。而同樣的，海線鐵路，從日治時代興建至今，
很多路段都已經改過。這就是傳說中的舊海線了。
海線鐵路的歷史，要追溯到西元1922年。
由於1908年完成的山線鐵路，坡度過陡，使得列車必須加很多的勁才能爬上去，
而且尤以貨物列車為甚。1919年，甚至爆發了『滯貨事件』，
火車無力處理堆積如山的貨物。
有鑑於此，當時的總督明石元二郎，便下令興建海線鐵路。
其中雖然遭到台中地方人士的抗議，但是依然在1922年完工。
也讓縱貫線的里程改走海線，山線鐵路則另外命名為『台中線』－－降為支線。
當時的海線鐵路是全線單線，而且因為當年的鐵道相當接近海岸，
因此，在白沙屯到公司寮間，日本人開鑿了三座隧道，即白沙屯1~3號隧道。
到了1970年代，配合鐵路電氣化工程，海線鐵路也有部分路段雙軌化。
而且因為海岸線已經西移，所以也有很多路段改線。
這些被改線的路段，就是舊海線了。
其中，日治時代在白沙屯與公司寮(龍港)間興建的三座隧道，
因為改線之故，遭到廢棄。這也就是本文要帶大家去探險的地方囉！
在觀看本文之前，請先服用本帖藥方：舊海線白沙屯連續隧道 內有詳細報導。
拍攝時間為 20110308，當天先在白沙屯站蓋完了幸福100的紀念章，
也順便問了值班站長舊隧道的消息。從站長口中的情報得知，要前往探查舊隧道群，
得走到白沙屯站北側的平交道後，沿著鐵軌往龍港方向走，然後就會看到指標了。
http://sibylsam0708.pixnet.net/blog/post/50448021
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 163.22.18.73
1F：推 CSmonkey:當初台中山線一帶反對是怕會造成沒落 現在呢? 科科 07/05 22:36
2F：推 chengweijen:上個月去過 真的是一個人煙稀少的景點 07/05 22:37
3F：→ Railroad:說到這個,目前"縱貫線"的里程,是走山線還是海線啊? 07/05 22:51
4F：推 XCO:縱貫線里程改走山線了 時間有點忘了 07/05 22:53
5F：推 taipei11827:推~ 07/05 23:01
6F：推 Honorguard06:新山線啟用後 里程數改以新山線為準 07/05 23:09
7F：推 tccan:走山線的是客運里程。彰化以南工務、電務的實際里程還是以 07/05 23:48
8F：→ tccan:經海線為準。也就是說走山線的只有在計算票價時使用而已。 07/05 23:49
9F：→ tccan:彰化以南在路線旁的里程牌都還是以海線累積的。所以在台鐵 07/05 23:50
10F：→ tccan:網站的工程慢行區間上標的里程，都是走海線的。 07/05 23:51
11F：→ diema:不知道台鐵內部的報表 還是不是把山線獨立寫"台中線" 07/05 23:58
12F：推 Fujishima:這裡保存得很不錯耶，感謝提供w 07/06 07:48
13F：推 GW40112:推～～ 07/06 09:07
14F：推 vespar:去過推! 似乎並不多人知道這裡跟好望角... 07/07 02:02
15F：→ Railroad:呵呵呵 07/07 03:21
16F：推 sjm235:去過+1 07/10 12:03
17F：→ sjm235:當時是龍港下車，一路走到隧道，再走到白沙屯，還是7月去的 07/10 12:04
18F：→ sjm235:跟朋友熱到快掛，後來才知道龍港＝白沙屯有一段距離XD 07/10 12:05
19F：→ Railroad:呵呵,我是從白沙屯騎車過去的 07/11 12:36