作者Railroad (瑞儿若得)
看板Railway
标题[分享] 台铁旧线巡礼--旧海线的白沙屯隧道群
时间Tue Jul 5 22:33:13 2011
大家都听过旧山线，那有没有人听过『旧海线』呢？
是的，山线铁路在这二十年来，有许多的改线路段，而这些改线的路段，
就是广义的旧山线。而同样的，海线铁路，从日治时代兴建至今，
很多路段都已经改过。这就是传说中的旧海线了。
海线铁路的历史，要追溯到西元1922年。
由於1908年完成的山线铁路，坡度过陡，使得列车必须加很多的劲才能爬上去，
而且尤以货物列车为甚。1919年，甚至爆发了『滞货事件』，
火车无力处理堆积如山的货物。
有监於此，当时的总督明石元二郎，便下令兴建海线铁路。
其中虽然遭到台中地方人士的抗议，但是依然在1922年完工。
也让纵贯线的里程改走海线，山线铁路则另外命名为『台中线』－－降为支线。
当时的海线铁路是全线单线，而且因为当年的铁道相当接近海岸，
因此，在白沙屯到公司寮间，日本人开凿了三座隧道，即白沙屯1~3号隧道。
到了1970年代，配合铁路电气化工程，海线铁路也有部分路段双轨化。
而且因为海岸线已经西移，所以也有很多路段改线。
这些被改线的路段，就是旧海线了。
其中，日治时代在白沙屯与公司寮(龙港)间兴建的三座隧道，
因为改线之故，遭到废弃。这也就是本文要带大家去探险的地方罗！
在观看本文之前，请先服用本帖药方：旧海线白沙屯连续隧道 内有详细报导。
拍摄时间为 20110308，当天先在白沙屯站盖完了幸福100的纪念章，
也顺便问了值班站长旧隧道的消息。从站长口中的情报得知，要前往探查旧隧道群，
得走到白沙屯站北侧的平交道後，沿着铁轨往龙港方向走，然後就会看到指标了。
http://sibylsam0708.pixnet.net/blog/post/50448021
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 163.22.18.73
1F：推 CSmonkey:当初台中山线一带反对是怕会造成没落 现在呢? 科科 07/05 22:36
2F：推 chengweijen:上个月去过 真的是一个人烟稀少的景点 07/05 22:37
3F：→ Railroad:说到这个,目前"纵贯线"的里程,是走山线还是海线啊? 07/05 22:51
4F：推 XCO:纵贯线里程改走山线了 时间有点忘了 07/05 22:53
5F：推 taipei11827:推~ 07/05 23:01
6F：推 Honorguard06:新山线启用後 里程数改以新山线为准 07/05 23:09
7F：推 tccan:走山线的是客运里程。彰化以南工务、电务的实际里程还是以 07/05 23:48
8F：→ tccan:经海线为准。也就是说走山线的只有在计算票价时使用而已。 07/05 23:49
9F：→ tccan:彰化以南在路线旁的里程牌都还是以海线累积的。所以在台铁 07/05 23:50
10F：→ tccan:网站的工程慢行区间上标的里程，都是走海线的。 07/05 23:51
11F：→ diema:不知道台铁内部的报表 还是不是把山线独立写"台中线" 07/05 23:58
12F：推 Fujishima:这里保存得很不错耶，感谢提供w 07/06 07:48
13F：推 GW40112:推～～ 07/06 09:07
14F：推 vespar:去过推! 似乎并不多人知道这里跟好望角... 07/07 02:02
15F：→ Railroad:呵呵呵 07/07 03:21
16F：推 sjm235:去过+1 07/10 12:03
17F：→ sjm235:当时是龙港下车，一路走到隧道，再走到白沙屯，还是7月去的 07/10 12:04
18F：→ sjm235:跟朋友热到快挂，後来才知道龙港＝白沙屯有一段距离XD 07/10 12:05
19F：→ Railroad:呵呵,我是从白沙屯骑车过去的 07/11 12:36