作者ssss (完工)
看板Railway
標題調度的取捨？
時間Fri Jun 17 23:11:23 2011
1032次新竹19:20分開，往七堵
24次新竹19:30分開，往花蓮。
結果今天1032新竹晚12分，跟在24的屁股後進來
並沒有在新竹抓待避
反而是在竹北臨停，跪拜1032。
托待避之福，24次從準點變晚10分~
如果讓24擋到中壢，預計1032誤點分鐘數增5分，24次大概晚3分。
調度員選擇在竹北抓而不是擋到中壢究竟有什麼涵意呢？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.44.182.103
1F：推 komachi275:為什麼24次擋1032 自己還會晚3分？ 06/17 23:29
2F：推 mpgy97:看心情吧 有時候都不知道怎麼算的 有時候是電腦抓的 06/17 23:30
3F：推 tccan:調度不管如何，只要後面的是自強號在追，而前面的車速度與後 06/17 23:31
4F：→ tccan:面的差很多的，馬上就會抓下來等。 06/17 23:32
5F：推 ihx00:1032晚十幾分24次卻沒晚這麼多... 06/17 23:32
6F：→ tccan:而且假如是讓24次硬擋1032次直到中壢，則24次大約在19:58分 06/17 23:34
7F：→ tccan:可以進中壢，1032次約20:02分到04開，24次中壢約20:07開。 06/17 23:35
8F：→ tccan:而竹北將24次抓下來待避的話，大約19:37到42開，實際上大約 06/17 23:40
9F：→ tccan:是晚9分左右，但可以讓1032次誤點不致於增加，而24次因為有 06/17 23:40
10F：→ tccan:預留辦理行包的點，所以之後其實有機會再慢慢的把誤點給吃回 06/17 23:41
11F：→ tccan:來，這應該才是調度員考量的地方。 06/17 23:41
12F：→ tccan:調度員的考量就是，可能因此讓1032次有機會把誤點給吃回10分 06/17 23:42
13F：→ tccan:之內。 06/17 23:42
14F：→ ssss:嗯嗯~不過新豐抓會不會稍微好點？ 06/17 23:44
15F：推 stutama:如果1032次晚12分，那應該在竹南或香山就差不多要抓24次了 06/17 23:44
16F：→ ssss:新竹~竹北的第一閉塞離竹北有2公里以上，竹北出站又上坡 06/17 23:44
17F：→ ssss:新豐的話，感覺影響也小一點(反正新豐南本來就限速) 06/17 23:45
18F：推 OhmoriHarumi:我覺得，除非是有預留臨時停車待避的點， 06/18 09:54
19F：→ OhmoriHarumi:不然應該盡量不要用臨時停車的方式待避， 06/18 09:55
20F：→ OhmoriHarumi:這應該是誤點時分增加最多的待避選擇。 06/18 09:55
21F：→ KCETinTW:遇過24次在萬華站被112次巴過...XD 06/18 11:53
22F：→ ecpoem:之前坐2586次，萬華巴了上下貨中的24... 06/18 12:20
23F：推 owenx:24次在后里就誤點10分了，因為我今天搭24次回來XD 06/20 01:30
24F：→ owenx:不過24次苗栗表定排七分，今天只停兩分吧，大概是這樣趕到新 06/20 01:31
25F：→ owenx:竹才變回準點的。24次某種程度可說是自強停靠站了？ 06/20 01:31