作者ssss (完工)
看板Railway
标题调度的取舍？
时间Fri Jun 17 23:11:23 2011
1032次新竹19:20分开，往七堵
24次新竹19:30分开，往花莲。
结果今天1032新竹晚12分，跟在24的屁股後进来
并没有在新竹抓待避
反而是在竹北临停，跪拜1032。
托待避之福，24次从准点变晚10分~
如果让24挡到中坜，预计1032误点分钟数增5分，24次大概晚3分。
调度员选择在竹北抓而不是挡到中坜究竟有什麽涵意呢？
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◆ From: 114.44.182.103
1F：推 komachi275:为什麽24次挡1032 自己还会晚3分？ 06/17 23:29
2F：推 mpgy97:看心情吧 有时候都不知道怎麽算的 有时候是电脑抓的 06/17 23:30
3F：推 tccan:调度不管如何，只要後面的是自强号在追，而前面的车速度与後 06/17 23:31
4F：→ tccan:面的差很多的，马上就会抓下来等。 06/17 23:32
5F：推 ihx00:1032晚十几分24次却没晚这麽多... 06/17 23:32
6F：→ tccan:而且假如是让24次硬挡1032次直到中坜，则24次大约在19:58分 06/17 23:34
7F：→ tccan:可以进中坜，1032次约20:02分到04开，24次中坜约20:07开。 06/17 23:35
8F：→ tccan:而竹北将24次抓下来待避的话，大约19:37到42开，实际上大约 06/17 23:40
9F：→ tccan:是晚9分左右，但可以让1032次误点不致於增加，而24次因为有 06/17 23:40
10F：→ tccan:预留办理行包的点，所以之後其实有机会再慢慢的把误点给吃回 06/17 23:41
11F：→ tccan:来，这应该才是调度员考量的地方。 06/17 23:41
12F：→ tccan:调度员的考量就是，可能因此让1032次有机会把误点给吃回10分 06/17 23:42
13F：→ tccan:之内。 06/17 23:42
14F：→ ssss:嗯嗯~不过新丰抓会不会稍微好点？ 06/17 23:44
15F：推 stutama:如果1032次晚12分，那应该在竹南或香山就差不多要抓24次了 06/17 23:44
16F：→ ssss:新竹~竹北的第一闭塞离竹北有2公里以上，竹北出站又上坡 06/17 23:44
17F：→ ssss:新丰的话，感觉影响也小一点(反正新丰南本来就限速) 06/17 23:45
18F：推 OhmoriHarumi:我觉得，除非是有预留临时停车待避的点， 06/18 09:54
19F：→ OhmoriHarumi:不然应该尽量不要用临时停车的方式待避， 06/18 09:55
20F：→ OhmoriHarumi:这应该是误点时分增加最多的待避选择。 06/18 09:55
21F：→ KCETinTW:遇过24次在万华站被112次巴过...XD 06/18 11:53
22F：→ ecpoem:之前坐2586次，万华巴了上下货中的24... 06/18 12:20
23F：推 owenx:24次在后里就误点10分了，因为我今天搭24次回来XD 06/20 01:30
24F：→ owenx:不过24次苗栗表定排七分，今天只停两分吧，大概是这样赶到新 06/20 01:31
25F：→ owenx:竹才变回准点的。24次某种程度可说是自强停靠站了？ 06/20 01:31