作者m0952202 (天空衝了)
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標題[新聞] 台鐵老師傅收徒弟 「學歷愈低愈好」
時間Tue Jun 7 09:23:22 2011
台鐵老師傅收徒弟 「學歷愈低愈好」
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6382720.shtml
【聯合報╱記者李承宇/台北報導】 2011.06.07 03:03 am
60年的堅持劉樹根是台鐵蒸汽火車頭的維修高手,十八歲進台鐵,今年七十八歲
依然在第一線傳承經驗。
圖/台鐵提供
「有人說CK101蒸汽火車頭不能跑了,我不服氣」,台鐵蒸汽火車頭維修第一高手
劉樹根雖然退休,八十七年還是重出江湖,讓退役的蒸汽火車頭重上軌道跑。他獲
得今年台鐵特殊貢獻獎,目前依然在第一線傳承經驗,「我收徒弟,學歷愈低愈好
。」
現年七十八歲的劉樹根,十八歲就考進台鐵。「當時十個人考,只錄取一個;沒
有筆試,只考鉗工」,六十年前的往事,他回憶起來彷彿昨日。
從古老的蒸汽火車到自強號的煞車系統,劉樹根都修過。有一次煞車系統壞了,
他用手摸了一下,毫不思索就點出是第幾條維修閥壞了,換好就沒事,事後證明果
然如此。這件事不僅讓同事、主管對他豎起大拇指,劉樹根自己也相當得意。
「這都是做苦工換來的啦,」劉樹根說,系統發生問題時,其他人修一下解決不了
,就擱在一邊,但他往往自告奮勇說「讓我來試試看」,而且一鑽研下去就一定要
修好,因此練就一身好本領。
十八歲進台鐵前,劉樹根就在小工廠工作,鉗工、車床、板金、打鐵,都打下相
當扎實的基礎。他很感慨,現在有些年輕人覺得「學這麼多做什麼?」只要會考筆
試,能升官就好。所以他現在收徒弟,除了態度要認真、肯做,學歷愈低愈好。他
的想法是,學歷低比較不容易考試升等,能在維修第一線工作十年、廿年,人才不
至於斷層。
台鐵同時也表揚三位服務超過半世紀的員工,分別是高雄車班組鄭龍德、票務中
心洪彩鑾,以及台北車班車長傅日垣,他們都是在十三、十五歲的年紀就進入台鐵
;當時僱用員工沒有年齡限制,因此才會出現這種近似「童工」的狀況。
【2011/06/07 聯合報】@
http://udn.com/
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◆ From: 220.143.28.37
1F:推 hsiawenc:滿感慨的。不過無論如何都要向努力奉獻的人致敬~~ 06/07 09:26
2F:推 jht:當年十取一,這幾年十個取不到一個. 06/07 09:31
3F:推 Answerme:推學歷愈低愈好 有學歷到頭來不是當工人也是當僕人 06/07 13:23
4F:→ KCETinTW:萌女僕呢? (逃) 06/07 13:48
5F:推 wumimeow:台鐵要不要考慮實行士官長制 XD 06/07 14:26
6F:推 komachi275:撿肥皂? 06/07 15:28
7F:→ starbuckser0:感覺鐵道與部隊有些道理是互通的~ 06/07 17:54