※ 引述《griffey71 (griffey)》之銘言： : 各位朋友好: : 下午在新營站觀察到1152次 1032次 1021次都有誤點情形 : 今日又是連續假期第一天 : 高鐵 台鐵應該很多人 有沒有朋友可以透露今天北上和南下誤點情形?? : 還有 高雄到台南有幾段慢行區間 幾乎自強號高雄到台南 : 每次都誤點2到5分 我來說一下我今天遇到的情形好了， 難得公司今天下午不用開會，臨時決定揹起相機+幸福100衝去海線各站蓋章啦！ 中午從嘉義搭34次到大甲，感覺人潮已開始慢慢增多，34跟1016(莒光大林待避)旅客 數量都不少，34每車平均都有一些旅客站著，已經比平常週五的人氣多一些了。 34次沿途都以3~5分不等的誤點「等速運行」，大甲晚4分到，沒有遇到像昨天的 白沙屯電車線事件，已經算很好的了。觀察下行的19次也是約晚4~5分左右， 而1016嘉義月台的TIDS就顯示已晚9分。 時間愈往下午推進，旅客就愈多，從苑裡搭上27次到大肚，苑裡就晚7分了，抵達 大肚晚9分(單扇門SP/FP(K)上下客速度真的頗慢)，連帶使得後續的5943、2201都 晚了近10分鐘，沒辦法，週五+連假+下班放學通勤時間，人潮可真不少。 到了彰化蓋了章，再搭上2587，也是晚9分從彰化開出，晚7分員林到，EMU700的加速 頗快，最後從員林搭上從花蓮長途跋涉過來西部的1031，也是晚6分員林開出，最後 晚5分離開嘉義站。 結論：綜觀我這一天的行程搭的車，眼睛所看到的幾乎沒一班準點，但也僅止於 3~10分左右的晚點，並沒有延誤很多的情形出現。乘車秩序大致上來說算還不 錯(嘉義→苑裡來回)，北部區間就不知了。 另外，也相當好奇今天1031以後的下行自強準誤點情形， 尤其是1149與1133，就有請觀察到的同好補充了... -- 各位旅客您好，歡迎搭乘本列車。本次列車為1041次自強號，經由海線由七堵開往嘉義 ，沿途停靠松山、臺北、板橋、樹林、桃園、中壢、新竹、竹南、後龍、通霄、苑裡、 大甲、清水、沙鹿、彰化、員林、田中、二水、斗六、斗南、大林、嘉義等站。本列車 下一個停靠站是松山站。謝謝您搭乘臺鐵列車，本車為EMU100型英國製電聯車，請您好 好享受一個平穩、安靜的旅程，祝您旅途愉快、平安喜樂！ ~~~從英國美少女，到英國貴婦，再到英國婆仔，南來北往30載，EMU100辛苦了~~~ --

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