※ 引述《griffey71 (griffey)》之铭言： : 各位朋友好: : 下午在新营站观察到1152次 1032次 1021次都有误点情形 : 今日又是连续假期第一天 : 高铁 台铁应该很多人 有没有朋友可以透露今天北上和南下误点情形?? : 还有 高雄到台南有几段慢行区间 几乎自强号高雄到台南 : 每次都误点2到5分 我来说一下我今天遇到的情形好了， 难得公司今天下午不用开会，临时决定背起相机+幸福100冲去海线各站盖章啦！ 中午从嘉义搭34次到大甲，感觉人潮已开始慢慢增多，34跟1016(莒光大林待避)旅客 数量都不少，34每车平均都有一些旅客站着，已经比平常周五的人气多一些了。 34次沿途都以3~5分不等的误点「等速运行」，大甲晚4分到，没有遇到像昨天的 白沙屯电车线事件，已经算很好的了。观察下行的19次也是约晚4~5分左右， 而1016嘉义月台的TIDS就显示已晚9分。 时间愈往下午推进，旅客就愈多，从苑里搭上27次到大肚，苑里就晚7分了，抵达 大肚晚9分(单扇门SP/FP(K)上下客速度真的颇慢)，连带使得後续的5943、2201都 晚了近10分钟，没办法，周五+连假+下班放学通勤时间，人潮可真不少。 到了彰化盖了章，再搭上2587，也是晚9分从彰化开出，晚7分员林到，EMU700的加速 颇快，最後从员林搭上从花莲长途跋涉过来西部的1031，也是晚6分员林开出，最後 晚5分离开嘉义站。 结论：综观我这一天的行程搭的车，眼睛所看到的几乎没一班准点，但也仅止於 3~10分左右的晚点，并没有延误很多的情形出现。乘车秩序大致上来说算还不 错(嘉义→苑里来回)，北部区间就不知了。 另外，也相当好奇今天1031以後的下行自强准误点情形， 尤其是1149与1133，就有请观察到的同好补充了... -- 各位旅客您好，欢迎搭乘本列车。本次列车为1041次自强号，经由海线由七堵开往嘉义 ，沿途停靠松山、台北、板桥、树林、桃园、中坜、新竹、竹南、後龙、通霄、苑里、 大甲、清水、沙鹿、彰化、员林、田中、二水、斗六、斗南、大林、嘉义等站。本列车 下一个停靠站是松山站。谢谢您搭乘台铁列车，本车为EMU100型英国制电联车，请您好 好享受一个平稳、安静的旅程，祝您旅途愉快、平安喜乐！ ~~~从英国美少女，到英国贵妇，再到英国婆仔，南来北往30载，EMU100辛苦了~~~ --

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