作者mouse0720 (凜月銘心)
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標題[新聞] 北基捷運化 台鐵將縮短班距
時間Sat May 28 10:39:05 2011
【聯合報╱記者蔡惠萍／台北報導】 2011.05.27 10:53 pm
台北--基隆間是台鐵通勤人數次高的區間，為讓通勤族能「晚出早歸」，台鐵正推動北基
捷運化計畫，透過車輛編組運用、鋪設第三軌及購進新車等短中長期三階段，明年底北基
間尖峰時段班距將可從現在15.4分鐘縮短為10分鐘。
不過，基汐民眾雖樂見台鐵班距變短，但抱怨這樣的捷運化「只有半套」；關鍵還是在基
汐間多數車站的聯外大眾運輸接駁系統嚴重不足，光是火車縮短班距，但若沒有解決住家
往返車站的聯外交通問題，還是無法有效提升搭乘大眾運輸人口。
基隆通勤族常自嘲是「蝙蝠族」，每天花在通勤時間就要2至3小時。台鐵推動北基捷運化
計畫，讓火車班距能夠「類捷運」。
目前台鐵最新型的EMU700型「阿福號」已全數徵調至北部區間，擔任區間通勤重任。
台鐵表示，上午6時30分至9時、下午5時至晚間7時30分是台鐵上下午尖峰帶。目前北基尖
峰時段平均班距為15.4分，6月30日配合台鐵集集線整修完工通車，調整車輛運用，基隆
至樹林間尖峰時段每天將再加開3列次，班距可縮短至14.3分鐘。
接下來，配合10月31日台鐵新竹六家支線通車，台鐵將調整時刻，北基間將再加開8列次
，進一步將尖峰班距縮段為12分鐘。
七堵至南港間正在進行的三軌化工程預計明年底可完工，到時就會擁有三條正線，可提高
二至三成的路線容量；台鐵新購的第一批EMU800型通勤電車可望在明年底投入營運，屆時
尖峰時段班距將可進一步縮短為10分鐘，離峰縮為12至15分鐘。
除班距朝向「捷運化」，台鐵也規畫將基隆至汐科間8個通勤車站進行外觀、照明、標誌
指引、進出動線進行「微整型」改善工程，預計年底可以完成。
【2011/05/27 聯合報】@
http://udn.com
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6362297.shtml
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◆ From: 59.116.109.107
1F：推 shter:所以北部的捷運化區段是基隆到樹林嗎? 05/28 11:24
2F：→ shter:話說基隆接駁問題對市區來講不是什麼大問題,公車多又頻繁 05/28 11:25
3F：→ shter:但是安樂七堵的接駁只有糟糕而已 05/28 11:25
4F：→ shter:尤其長庚那邊竟然一天沒幾班公車往八堵七堵火車站 05/28 11:25
5F：→ shter:不然以七堵站的地理位置和目前車班來說做好接駁交通會很便利 05/28 11:26
6F：→ shter:汐止雖有社區巴士但班次也不多, 路線也有點問題 05/28 11:27
7F：→ shter:比如社區很多的水源路巴士居然沒駛到最近的汐科火車站 05/28 11:27
8F：→ your0207:安樂區的國道客運是全市第二多的了就是了 05/28 12:28
9F：→ elliot79313:七堵到基隆長庚醫院很不方便 05/28 13:15
10F：→ elliot79313:最快就是救護車了 05/28 13:15
11F：→ your0207:基隆客運板基 樟樹灣都有到 只是太繞了 05/28 19:30
12F：→ elliot79313:板基已經沒有了.... 05/28 19:42